几经易主的四大英伦经典平民汽车品牌

　　在上一篇中，我们先行为大家介绍了4个已经非常耳熟能详的英伦传统豪华品牌易主的故事。这一期，我们将继续为大家介绍4个经典英国平民汽车品牌，看看这些更换“国籍”后的英裔平民品牌的发展故事。(点击图片可查看高清大图)

　　● MG(1922年-至今)

　　品牌特点：从平民跑车到普通家轿

　　如今东家：上海汽车

　　说到MG可能现在大家都觉得它就是现在上汽的一个“自主品牌”，主要就是生产一些低价位的家用车型，似乎与性能或者跑车没有什么关系，其实在英国汽车工业史上，MG的定位却截然相反，最初的时候它可是一个专注于生产跑车的汽车品牌，只是在经过了多年的发展之后，它的品牌理念逐渐发生了变化。

　　

　　英伦车专辑

　　最早MG诞生在一位叫莫里斯(Morris)的汽车厂里，该厂的创始人名为威廉·莫里斯，最初从事自行车和摩托车的生产，而到了1913年，莫里斯车厂开始从事汽车生产和销售，不过当时真正意义上的MG品牌还没有诞生，当时生产的汽车都是以莫里斯品牌销售。

　　

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　　直到1922年，随着塞西尔·金伯的出现，MG品牌才真正诞生，当时塞西尔·金伯担任莫里斯汽车公司的销售总经理，由于他对跑车情有独钟，于是他将当时莫里斯生产的Morris Cowley车型进行改造，并研发出了第一款MG车型，当时命名为MG Chummy。

　　

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　　当时金伯还对MG Chummy进行深度改造，并为自己打造了一部专属座驾，正是这辆车帮助金伯赢得了1925年复活节Land's End Trial赛事的金牌，不过这辆车却被他以300英镑的价格卖掉了，几年后MG公司把它买了回来，从此便以“Old Number One”命名这款车型，它被誉为MG真正意义上的第一辆跑车。

　　

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　　MG品牌在1920年代开始不断发展，第一款贴上八角形MG标志的是MG 14/28，这款车是基于Morris Bullnose车型研发，1924年上市销售，搭载1802CC四汽缸引擎。随后还推出了MG 14/40、MG 18/80两款车型。

　　

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　　1929年，MG汽车有限公司正式成立，而到了1930年代，MG开始步入辉煌时期，这一期间诞生的经典车型被简称为“MMM”(即Midget、Magna和Magnette的合称)。这三款车型的推出由于售价便宜，性能卓越赢得了当时英国人的追捧，1937年是MG二战前表现最佳的一年，这一年它生产了近3000辆汽车。

　　

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　　二战之后，MG继续从事跑车的制造，其中诞生的最经典的车型就是1955年诞生的MGA车型，这款车是MG所生产的跑车中空气动力学效果最好的，并且是第一次配备了四轮碟刹的MG车型。到1962年停产为止，MGA的销量达到101081辆，本土市场销量只有5869辆，其他都是出口的成绩(当时主要出口到北美)，这打破了MG当时所有车型的销售纪录，出口率也在所有英国车型中位列第一。

　　

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　　1962年MGA停产之后，它的后续车型MGB同样为MG带来了巨大的销量，从1962年开始，18年时间里，MG共生产了超过50万辆各种型号的MGB车型，而且这项世界纪录一直保持到了20世纪。

　　

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　　1968年之后，MG的命运开始颠沛流离，一次一次被转手，从此刻开始MG品牌开始走下坡路，1968年，MG被当时的英国利兰集团并购，由于当时利兰集团旗下品牌众多，因此MG也不再被重视，在利兰旗下，当时MG也推出过像MGC和MGB GT V8等经典的车型，但是都没有取得太好的成绩。

　　

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　　1994年，宝马汽车收购了罗孚集团，当时的MG品牌也被宝马收购，之前也说过多次，宝马并没有经营好罗孚集团，以至于到了2000年后，宝马将罗孚和MG品牌归还给了英国，英国的凤凰财团在接手后依然没有挽救得了这两个品牌，反而将其带入了破产的境地。

　　

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　　随后的事情大家应该都已经知晓，2005年，南汽收购了英国MG和罗孚汽车的部分生产线，并将MG品牌命名为名爵，而随后上汽集团又将MG品牌收购，随后便推出了现在我们熟知的MG3、MG5、MG6等这样挂着MG品牌的家用车型。