中国汽车市场迎来新一轮转型升级

　　长春汽博会现场，红旗H9展车。新华社记者张建 摄

　　新华社长春7月17日电（记者张建）正在此间举办的第十七届中国（长春）国际汽车博览会上，各大汽车厂商纷纷在“价格战”营销上加码并推出一系列优惠活动吸引观展者的目光。汽车市场的激烈竞争倒逼新一轮转型升级。

　　受新冠肺炎疫情影响，今年以来一些车展无法顺利举办，长春汽博会成为少数几个顺利举办的车展之一。本次博览会，也成为各大车企展示实力和提升汽车销量的重要平台。

　　业内人士认为，随着中国汽车市场的逐渐成熟，加之疫情冲击，中国汽车市场竞争激烈，正在告别“躺着也能赚钱”时代，任何品牌都需要调整战略认真研究中国人当下的消费偏好。

　　中国汽车工业协会公布的最新数据显示，1至6月，中国汽车产销量分别达1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%，降幅与1至5月相比，分别收窄7.3个百分点和5.7个百分点。

　　在此背景下，中国汽车市场争夺战日益白热化，无论是中国自主品牌还是全球汽车巨头旗下的品牌，都在加快产品布局和转型升级应对变局，努力提升市场份额。

　　长春汽博会上的奥迪Q8。新华社记者张建 摄

　　本届长春汽博会以“长春汽博·畅享新生活”为主题，主会场设在长春国际会展中心，展览面积15万平方米，来自海内外近150个参展品牌的1400余辆展车在线上、线下同步为观众上演一场“汽车盛宴”。

　　此次汽博会上，中国一汽以包馆的形式参展，旗下的红旗、一汽-大众、一汽丰田、一汽马自达等品牌悉数亮相。以红旗汽车品牌为例，定位于高端豪华车型的红旗H9正式亮相，成为很多观展者的打卡车型。红旗H9采用全新设计语言，搭载了自主研发的高性能发动机。

　　统计数据显示，红旗品牌今年1-6月累计销量突破70000辆，同比增长111%，6月销量突破15400辆，同比增长92%，继续保持逆势上扬态势。根据规划，未来五年红旗品牌将形成覆盖全家族四大系列21款产品。

　　为了争夺中国市场份额，大众、福特、奔驰、宝马等一些全球汽车巨头也加快市场布局，投入真金白银，通过合资合作等方式扩张在华的生产、销售和研发能力。

　　长春汽博会上的一汽大众探岳车型。新华社记者张建 摄

　　今年上半年，安徽省国资委、大众中国与安徽江淮汽车集团控股有限公司三方签署了战略合资合作协议。协议明确，大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%。

　　大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示，大众汽车集团参与安徽江淮汽车集团控股有限公司的发展进程，实现对电动车产业链上中国企业的直接投资，将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持续移动出行战略。

　　中国政府非常重视汽车产业发展，已出台一系列稳定汽车消费的举措。随着新冠肺炎疫情在中国得到有效控制，中国汽车市场消费潜力将进一步释放，这也是海内外车企开拓中国汽车市场的重要机遇。

　　中国连续多年成为全球汽车产销第一的汽车市场，发展前景依旧广阔。全球汽车厂商只有为中国消费者提供更多更优质的产品和服务，才能满足中国人多元化需求，才能真正赢得中国汽车市场。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，中国人对汽车品质的要求越来越高，“滥竽充数”的汽车品牌必然被淘汰，中国汽车市场正在告别“躺着也能赚钱”时代。

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