我国稳坐全球最大汽车市场宝座！德国专家：中国市场是绕不开的

　　作为全球经济最大的引擎，疫情之下，中国市场正扮演着前所未有的重要角色。以汽车市场为例，虽然2020年中国汽车销量为2531.1万辆，同比下降了1.9%。不过在疫情之下，这一成绩依然可以说是全球最好的。

　　乘联会的数据显示，2020年全球汽车总销量也不过7803万辆，同比暴跌13%，相比之下，中国1.95%的跌幅几乎可以忽略不计。由于全球降幅更大，中国市场所占的份额也达到32%。换句话说，中国市场已经占全球的近三分之一，继续稳坐全球最大汽车市场的宝座。

　　对于车企来说，这意味着如果失去中国市场，那么后果将非常严重。最近，德国车企也发现，他们比以往更加依赖中国市场。例如德国车企巨头宝马，目前正将其宝马X5的生产线转移到中国。

　　原因是由于2018年美国挑起贸易摩擦后，中国也开始对从美国进口的汽车采取“措施”。而在此之前，宝马X5的生产线一直设在美国，这就导致宝马汽车对华出口的利润暴跌。但是要让宝马放弃中国市场是不可能的，因此该公司开始将生产线转移到中国市场。

　　可以想象，做出类似选择的车企可能还有很多，毕竟中国这么大的市场就摆在这里，你不来自然有别人来。难怪德国汽车专家杜登赫费尔会感叹，中国是车企最大的市场，如今还成为软件、自动驾驶等技术的领先者，对于车企来说，中国市场是绕不开的。如果退出中国市场，技术就会掉队，落后也将成为必然。

　　这么说并非危言耸听。毕竟如果失去中国市场，那么很多车企的收入都要大打折扣。而技术是需要大量投资的，如果赚到的钱减少，那么投资肯定也要减少，结果必然是落后。

　　最后，你觉得绕开中国市场的车企是否有保持领先的可能？

　　文| 陆烁宜 题 | 曾艺 审| 陆烁宜

　　举报/反馈