喷油嘴工作原理是什么

　　喷油嘴的工作原理：一般大多数汽车喷油嘴是电磁式，一般为两线制，电压线和搭铁线，ECU把控制电压输送给喷油嘴的线圈绕阻，产生的磁场吸起针阀，喷油嘴喷油，ECU停止供电，针阀在回位弹簧的作用下关闭，喷油停止；直喷：将喷油嘴植入汽缸内，通过高压将燃油雾化喷入气缸内，并混合空气进行点燃。

　　电喷：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。

　　汽车喷油嘴在哪里？

　　喷油嘴在进气歧管上或气缸盖上。喷油嘴卡死的原因有以下3点：机温过高：喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死，而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热；

　　出油阀磨损：使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障；零件制造方面：如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深。

　　怎么判断喷油嘴脏了？

　　油门反应不灵敏：加速没有以前流畅；发动机噪音变大：特别是在低挡位和低转速的状态下特别明显；驾驶不顺畅：感觉汽车没以前有劲，踩油门会有滞后的感觉，空挡的状态踩油门，转速表指针上升感觉缓慢；怠速抖动：尤其是起步很容易抖动；油耗上升；汽车排放超标。

　　如何保养喷油嘴？

　　汽车喷油嘴一般建议在一万到两万公里进行清洗一次，如果车辆使用的状况相对较好，车辆没有上面说的这些问题，延长到三万公里清洗一次也是可以的，老车清洗完喷油嘴完都能感觉到汽车使用起来更加的顺畅了。

　　清洗喷油嘴是不需要拆卸汽车发动的，车主在点上不必要过多的担心，主要是使用一种燃油系统清洗剂来清洗，如果发现发动机出现乏力等现象的时候要及时清洗喷油嘴，一旦喷油嘴严重堵塞的时候，对发动机的损伤是不可逆的。

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