2022年10月中国智能电动汽车SEV销量榜

　　

　　2022年10月中国智能电动汽车SEV总销量为40.8万辆，环比下降3.3%，2022年1-10月SEV累计总销量为274.2万辆。

　　2022年10月智能电动汽车SEV品牌Top10合计销售25.3万辆，头部集中度（CR10）为62.0%。

　　

　　比亚迪依然雄踞SEV品牌销量榜的第一名，但面对6.3%的环比下滑可以说“小负即安”。

　　特斯拉环比销量领跌，虽然上海工厂的产能大量出口供应给欧洲市场，但特斯拉在中国市场逆锂矿涨价的大势，依然选择降低产品售价并加码车险优惠，还是反应了对中国市场订单不足的焦虑。

　　此外，有2家车企逆势大涨，分别是极氪和长安汽车，涨幅超过19%。

　　另外，还有3家SEV品牌销量环比大跌，分别是埃安、合众和零跑，跌幅均超过25%。

　　2022年10月智能电动汽车SEV车型Top20合计销售23.2万辆，头部集中度（CR20）为56.9%。

　　

　　10月整体汽车销售市场行情虽然较为冷淡，但并不缺少爆款的SEV车型。

　　宋PLUS、海豚、秦PLUS、汉、元霸榜前五名，无论轿车或SUV，纯电动或PHEV，行业领军企业比亚迪丰富的产品矩阵填满了车型排行榜的数据栏。

　　市场关注度极高的长安深蓝SL03，销量环比大涨118.9%，其中增程式车型热销4000台+，纯电动车型贡献其余的2000台+，一定程度上反映了轿车市场稀缺的增程式SEV的受欢迎程度。

　　同样保持迅猛增长势头的还有比亚迪海豹和问界M7，销量环比增长超44%以上。其它销量增幅较大的车型包括极氪001和比亚迪元，增幅也均超过了19%。

　　2022年多款拥有优秀产品力的SEV轿车横空出世，在原本SUV为主流的市场中，挖掘出了新的热销品类。无论是燃油车时代、智能电动汽车SEV时代或者说“油价、锂价”不断走高的时代，轿车都拥有较低的购买价格和使用成本，且有充足的实力在激烈竞争的市场中占据一席之地。

　　根据2022年10月智能电动汽车SEV市场中的核心车型，梳理以下智能驾驶芯片品牌及新车搭载率。

　　

　　英伟达和Mobileye占据了整体市场近8成的份额，特斯拉自研的FSD芯片也有13.9%的份额。行业前三名“大佬”稳定且强势。

　　国产芯片中，零跑自研的凌芯01芯片有4.3%的市场占有率，地平线和华为的芯片产品也已经搭载上车。未来或有更多国产芯片品牌亮相，争夺焦点市场。

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