smart精灵汽车到底属于奔驰还是吉利
#老司机聊汽车品牌#
smart·精灵汽车到底属于谁?
似乎绝大多数smar汽车都会在后档贴上梅赛德斯奔驰的车贴,感觉就像奔驰汽车,可是车标又不是奔驰的三叉星;吉利收购了smart-50%的股权,这个车标和品牌是不是和吉利汽车有什么关系呢?其实也不是。吉利汽车旗下没有这么个品牌,smart也不是新近创立的子品牌,严格来说该品牌和奔驰与吉利都没有关系。
smart是戴姆勒奔驰旗下的子品牌,梅赛德斯奔驰也是旗下品牌,均属于戴姆勒集团。
s,Swatch,斯沃琪
m,Mercedes-Benz,梅赛德斯奔驰
art,艺术
smart不是一个单词,而是取斯沃琪和梅奔的首字母再加上art组合成的名字,一定要说smart和奔驰有什么关系的话,充其量就是取了梅奔的首字母而已;戴姆勒集团的拼写为DAIMLER,其旗下有梅赛德斯奔驰汽车,梅赛德斯奔驰轻型商用车,戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务,以及smart。
所以说奔驰和smart是两个各自独立的品牌,没有什么关联,不过在戴勒姆更名为梅赛德斯奔驰之后,要说smart是奔驰的品牌也没有错;不过仍旧不是同一个品牌,smart的定位也比梅奔低很多,在燃油车时代里的smart打造的都是些低端的廉价车。
斯沃琪是一个瑞士的钟表厂商,打造的大多都是价格低廉的时装表,所以以斯沃琪为核心的品牌形象与定位也决定了smart就是个非常普通的品牌;燃油车时代使用的多为三菱和雷诺的三缸机头,用过最差的电控机械自动变速器(AMT),宝骏就用过这种变速器,结果因顿挫过于严重而导致了510的冷门;后使用的是六档干式双离合变速器,与其使用的发动机综合分析,这些车无疑都是些工业垃圾。
这就是smart的真实水平。
在吉利收购了smart的部分股份并与梅奔成立“smart品牌全球公司”之后,该品牌就放弃了燃油车,全面转向打造纯电动车;第一台量产车是smart #1-精灵一号,这辆车的品质有大幅提升,不过也是沾了电驱动平台的光,是依靠电动机自身的恒扭矩和高功率,以及不需要变速器的优势才实现了品质的提升,并且使用了后置后驱的布局。
然而,精灵一号这辆车也遭遇了强劲的竞争对手,20万左右有C11这样的中型电动SUV,提供的是后置后驱和全时四驱的双选项;车辆有更强劲的性能、更丰富的配置和更充足的空间,设计感也要理想一些,其四驱版本破百是4秒级别,实力相当的强悍。
其次还有SL03、哪吒S、C01或海豹等后置后驱或四驱的轿车,这些车也会影响有些跨界风格的精灵一号;所以这个品牌的未来前景并不令人看好,吉利也很难把它打造成热门品牌,smart在戴姆勒旗下,自创立以来就一直在亏损。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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