到底谁才是中国第一家汽车制造厂，长安集团的历史超乎你的想象

　　之前已经给大家介绍过几家汽车企业的发展，这次说说长安。长安汽车不只是一家普通的汽车制造商，其背景非常深厚，现在就说一说其发展历程。

　　长安汽车诞生于1862年，前身是李鸿章创办的“上海洋炮局”，而后随着历史的轨迹不断衍化自己身份。1865年迁移至南京，1929年更名为金陵兵工厂，1937年又迁至重庆，更名为重庆工兵厂，最后在1946年更名为21厂技校，这就是重庆理工大学的前身。

　　1958年，我国第一辆吉普车诞生。

　　1958年长安汽车以美军威利斯M38A1为模板，研制出我国第一台吉普汽车，命名为长江吉普。并于1959年参加国庆阅兵仪式。而后于1963年停止生产长江吉普，并把全部资料转交给北京汽车制造厂，而北京汽车制造厂在此基础上研发了举世闻名的北京吉普212。

　　1983年，长安汽车正式进入汽车领域。

　　改革开放初期，为了养活厂内众多职工，长安汽车也开始表现出对于民营市场的重视。先后生产过溜冰鞋、石油钻头、摩托发动机和麻纺设备，虽然踏足很多行业，但是结果却是不太理想。直到1983年才决定进入民用汽车消费市场。通过与铃木的技术合作，参照其ST90K车型，生产出了自己的首款微型载货车，并在汽车销售市场上获得了极为可观的销量，成功从一家军工企业转型成为民用汽车制造企业。

　　1995年，精品两厢车长安奥拓诞生。

　　因为有着丰富的微型车生产经验，长安便着手打造自己的第一款微型两厢车，这次的目标放在了铃木奥拓的身上，经过长时间的准备，在1995年国产化程度超过60%的长安铃木正式面世，作为当时的国民神车，也让长安汽车的势头一时无两。

　　2001年长安福特正式成立

　　随着国内汽车消费市场的发展和壮大，国外汽车品牌对于国内的市场也是垂涎三尺，于是在2001年4月长安福特成立，并于2003年先后推出嘉年华、蒙迪欧两款车型。而后接连在国内市场推出福克斯、翼虎、福睿斯、锐界、金牛座等车型。

　　2009年，长安汽车集团股份有限公司正式成立。

　　1995年，长安机器厂和江陵机器厂合并为“长安汽车有限责任公”公司，而后2006年在中国兵器装备集团公司的牵头下，以重庆长安汽车为主体成立了中国南方工业汽车股份有限公司，而后在2009年中国南汽又更名为中国长安汽车集团，同年将中航汽车并入旗下，形成了现在的中国长安汽车集团股份有限公司。

　　2012年3月，长安汽车逸动系列车型上市。

　　从长安逸动开始，长安汽车开启了自主研发的道路，经过其全球研发团队历时三年的精心设计，长安逸动在2012年3月正式面世，同时长安对于其寄予厚望，不但开发了燃油版，并且在15年推出了新能源版，而逸动车型的成功也让长安汽车在自主研发的道路上更加坚定地走下去。

　　2012年10月，长安汽车CS系列车型正式面世。

　　有了逸动车型的成功，长安CS系列SUV车型还没上市，便已获得巨大关注度。其长安CS35PLUS蓝鲸版，上市首月销量破万的好成绩也让长安汽车兴奋不已。而后CS75、CS55系列车型更是让长安汽车成为了令人瞩目的国产汽车品牌。

　　2020年4月，长安UNI-T正式上市。

　　2020年4月。长安旗下高端车型长安UNI-T正式面世。UNI-T的出现，代表了我国汽车制造工业的蓬勃发展，国内汽车制造商们不但要在低端家用市场与合资品牌竞争，而且在中高端车型上也要与合资品牌打一下擂台。

　　当下长安集团不仅是我国四大汽车制造商之一，而且也是我国少有的可以独立生产研发变速箱、发动机的企业。同时它还是我国的军工生产企业，在面临战争情况下，它可以继续为我国生产各种军工用品，为守护祖国的边疆人民的安定贡献出自己最大的力量。

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