成熟的魅力--试驾08款思迪
鉴定
广州08款以及·型动派后天即将公布价格,在广州大学城抢先体验了08款思迪,内外兼修的它虽然谈不上焕然一新,却凭借着全面而细致的改进营造出一种成熟的魅力。
内外兼修
如果说旧款思迪还有三厢飞度的一些影子,那在经过了又一轮外观改动后,新思迪已经让人难以联想到三厢飞度了:前进气隔栅换成了蜂窝状的黑色中网,取消了老款车中间的银色饰条,而加宽了隔栅周围的银色装饰条,使前脸更为饱满圆润。08款思迪将轮胎升级为185毫米胎宽的米其林轮胎,配合15英寸双六幅轮毂,一款原本乖巧的小车增添几分庄重和动感,而原本前短后长的姿态在大幅度修改了前保险杠之后,也基本没有了不协调的感觉。
对于大多数消费者来说,也许更多的关注会集中在车厢内饰的变化,好在新思迪虽然内饰变化不算特别大,却绝对不会让人失望。单凭着新增的电动天窗就已让人喜出望外,要知道缺乏天窗可曾是思迪最大的遗憾。新思迪顺应潮流,在手刹侧面设置了音频输入插口,廉价的MP3可作为车载音响的音源,从成本考虑相当实惠。另外,新思迪带有类金属装饰的方向盘也提升了车厢的豪华格调,而驾驶侧门边新增的车门锁止功能,对治安形势复杂的城市环境来说也具有一定的效果。
加速更爽
相对于很多车推小改款只重表不重里的习惯,新思迪却更注重内里。动力系统尽管没有改变,但通过调整的齿轮比,能获得城市路况下绝佳的动力发挥以及表现;悬挂系统也进行了重新调教,针对城市路况有了更好的避振表现;刹车方面,新思迪后轮的鼓式刹车也升级为碟刹,刹车的敏锐度自然进步明显。另外,新轮胎不仅尺寸增大了,同时包含的绿色轮胎技术能使轮胎在滚动过程中获得更低的阻力,从而造就更低的油耗。可以看出,新思迪由内而外都进行了全面而有针对性的改动,目的也很明显,让它更漂亮也更符合城市驾驶的需要。
作为一款被人们熟知的车型,新思迪的驾驶感受我就不细说了,只谈谈几处让人印象深刻的地方。一个是动力,起步加速与旧款相比变化不大,不过中途加速让人觉得更爽快,在重新设置了变速器齿轮比之后,仿佛变得更加敏捷并且智能。在任何速度下深踩油门,引擎的动力都能恰到好处地跟上,在城里开确实得心应手。另外是避振,总的说来,新思迪的避振更加趋向舒适,相对于很多同级别的小车,新思迪对路面颠簸的处理更加细腻,避免了过多的碎振传入车厢。不过在进行紧急变线的时候,由于避振偏软以及车身重心较高的关系,新思迪会出现车身姿态与转向不同步的情况,这也是为了追求舒适所要付出的代价,好在加宽的轮胎提供的额外抓地力仍能保持一定的操控性。
评价
赞:外观日趋协调美观
新增功能含金量高且实用
自动变速器合理发挥引擎动力
弹:悬挂趋于柔软对操控不利
隔音仍有待加强
直列四缸/SOHC单顶置
凸轮轴/VTEC可变正时
本报记者 朱钦
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