性能车也可以很舒适 试驾AMG GLB 35 4MATIC
【太平洋汽车网 评测频道】全新梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC在刚刚过去的广州车展上正式上市,"方盒子”造型让人充满对空间实用性的想象,AMG身份是纯粹驾驶的体验,将二者结合在一起,造就了眼前这台独一无二的七座性能SUV。
AMG与生俱来的性能范
从车身尺寸来看,GLB的定位是彻彻底底的紧凑级SUV,这让操控有了灵活的基础,方方正正的车身造型,也让这台车也拥有了7座大空间的前提,驾驶乐趣与实用性这两者之间其实并不矛盾。浑身上下的黑色AMG套件,黑得深邃,不能用低调,扮猪吃老虎之类的来形容,这是将运动内敛的表达。
直瀑式中网是典型的AMG家族设计,方方正正的前脸造型,找不到任何多余的线条勾勒,与地面几乎垂直的进气格栅,以凸显着其“硬汉”的形象。
AMG高性能智能适时四驱系统,可令前后轴动力瞬间在100:0到50:50之间智能分配,保证车辆随时输出最佳动力。带有自适应可调式减震系统的AMG行驶控制(AMG RIDE CONTROL)悬挂,则确保了长途旅行的舒适性。
运动氛围与实用空间并存
在车厢内部,毫无意外地舍弃了居家风格的木纹装饰,取而代之的是突显运动的碳纤纹理,强调激情的红色真皮,机械感更强的银色金属面板,另外,64色氛围灯得以保留,整体呈现的高级感不言而喻。
在座椅的选择上,GLB 35还是比较克制的,可能我见过最舒适的AMG座椅,没有一体式座椅,没有深陷的臀点,没有夸张的侧翼,给人感觉与日常开的家用SUV无异,但宽大厚实乘坐感受,优秀的侧向包裹,也能很快地进入驾驶状态。对舒适性的难以割舍,也看出来GLB 35将性能与适应性兼顾的设计初衷。
驾驶:刚柔并济
经AMG调校的2.0升四缸涡轮增压发动机,可输出225kW最大功率和400N·m峰值扭矩,匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱,百公里加速时间仅为5.2秒。
AMG车型分“先锋级性能车型”35、43、53系列,“专业级性能车型”45、63、65系列, GLB 则作为最入门的动力系统,虽然是入门版本,但其动力响应一点也不含糊,当你体验过它的油门响应以及中后段的动力储备,它会用实际体感告诉你,这是一台货真价实的AMG,300匹、400牛米的输出数据,让AMG GLB 35在任何法定限速下,都有着最直接的再加速能力,对一台紧凑型SUV来说,动力储备完全足够。
通过对驾驶模式的选择,可以对动力响应、换挡逻辑、悬架支撑进行细致的设定,除了提供四种搭配好的驾驶模式外,你也可以进行个性化的设定,在市区驾驶选择舒适模式,整个驾驶乘坐过程会很安逸轻松。而一旦设定为运动或者运动增强模式,“战斗感”瞬间会被激活。
AMG GLB 35是一台让你开起来觉得很舒服的车,环境隔音很到位,悬架以及转向风格又可以随驾驶模式而调整,需要极限操控时,它也能满足你的驾驶欲望。
总结:GLB 35作为一台入门级的AMG车型,能看到它“纯粹”的一面,可提供极致的驾控体验。同时也能看到它“不纯粹”的一面,空间以及舒适性都有很好的表现,两者其实并不矛盾,这也是顺应当下年轻消费者的用车需求,既要释放年轻活力,又要对承载新家庭的担当,AMG GLB 35就是满足这部分消费群体的需求。在“纯粹”与“不纯粹”之间,相信能收获更出色的市场表现。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
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