你们如何看待放弃买新车，去买二手车的人呢？

　　你们觉得二手车值得去买吗？

　　或者说你手上有10万，你是去花10万买一台国产新车，还是买一台11年左右的奥迪A4L，有面子，空间配置方面都还可以。

　　我来回答一下，上个月刚买了一辆二手车，别人为啥买二手车我不了解，我就说说我自己，我认为有三点，但前提是，你买的二手车不是事故车、水泡车，各项主要功能都正常状态。

　　1、便宜

　　我不会买那些保值率很高的热门车型，例如凯美瑞，飞度，汉兰达。这种保值率很高的车不划算，我要的是性价比，我不会考虑再次卖掉的残值。韩系，法系保值率惨不忍睹，选好合适的车型，价格会很美丽。

　　2、整备

　　现在汽车美容真的很发达，花不了多少钱，就可以把外观内饰收拾的非常漂亮，如果淘宝自己买蜡，清洁剂等，自己动手更便宜。

　　3、没有新车异味

　　好多都在说新车异味，各种活性炭。二手车就没这个问题了，前车主已经帮你散的差不多了，二手车异味无非就是空调清洁一下，内饰做全面清洁。内饰本身的塑料之类，散发的异味已经微乎其微了。

　　我买的是起亚进口索兰托，适时四驱，2013年的汽油国四五座最低配，说是低配，但我觉得配置完全够用，该有的都有。买回来就装了个记录仪，申请了ETC，装了胎压检测。

　　

　　

　　

　　整车进口，当面落地二十七八万，现在10W到手，车况精品，外观打蜡，记录仪，胎压检测，花了不到一千块钱。新买了商业险，4000多一点。自认为很划算。

　　谢邀。这个问题很有意思，在新车如此便宜的今天，为什么还会有人花并不少的钱去买二手车呢？大致分为如下几类

　　1.刚毕业的上班族、新手司机、宝妈。

　　这类人群通常需要一辆车来简单的代步，没有什么特别的要求 ，这一类人群是低端二手车的有力购买群体，是指1-3万的小车，这样的小车通常是年限稍微长一点的合资车，年限近点的国产入门级别的家用车，买一辆来练手，挂了蹭了不心疼，维护保养费用低，还能满足自己日常的工作、日常代步、接娃买菜、练手的基本需求，所以这一类人群第一辆车基本会选择这个价位的二手车 挂了撞了、不，丢了都不心疼 哈哈哈

　　2.第二类是经常需要出门跑生意，谈业务的创业者，需要买一辆好点车来撑门面。

　　像这种情况买一辆精品二手车会是最佳选择，既节省了资金，又可以买到一辆会给你带来很多加成的豪华品牌的汽车 代表车型：奥迪A6、奔驰E级、 宝马5系 。一样的花钱，您花二十多万买个全新的迈腾，帕萨塔，我也花20多万买个13年左右的宝马5系 奥迪A6 （新车办齐要40多）你会不会被叫王师傅我不确定，但是一定会有人叫我王老板 。这就是一种自带的加分项，不要说现在的人只看表面，你有钱没钱，谁也不知道，你给人的第一印象是什么很重要 ，花二十多万就能买到14左右的宝马5系 ，三十万左右就能买到09、10的宝马7系 当年上百万的车型，在没改款的情况下 岂不是非常划算？

　　3. 比较懂车、了解二手车的人、喜欢换车开的人

　　这样的人群通常是二手车市场的忠实客户，花更少的钱买一样的车，举个例子，我朋友 王少，喜欢追求新鲜东西 经常换车，那买二手车一定是他不二的选择，我们大家都知道 买新车是有购置税的，而且费用还不低，像我们单纯的买一辆车来开着玩玩 有必要买新车吗（土豪除外）开个一年半载的就要换车，说句实话赔的不是一点半点 拿国产车的标杆VV7来说 ，你买个新车来办齐了开个一年跑个一两万公里，这个车你在卖的话赔50000（四个零）块是只多不少的 ，这几万块你用来定投个理财产品一年下来几千块他不香啊？？？

　　但还真就有很多这样的人 我宁愿贷款 也不买二手车，在他们心里二手车=事故车（我想说一句二手车真的不是事故车）其实说句实话，买车的话我们大多数人都会考虑，这车保值率怎么样，在卖的话会不会赔太多 ？ 当然会！不然二手车为什么那么便宜 ！如果大家要买车的话 ，最好去买不保值的车，13年的天籁要12-13万左右 13年的K5呢 七万左右 14的标志508 七万多 比起天籁便宜那么多开同级别的车 省下的钱 买点什么吃他不香啊？？

　　回答过相关的问题

　　目前32岁，2012年的时候买了一辆二手车，今年2019年4月底老车开了10万公里，卖掉买了另一辆二手车。

　　讲讲自己为什么买吧，其实最主要的还是因为经济原因，12年那会，学完驾照，准备买车，父母支持，也不好意思开口要个七八，十来万的买车，对于三线小城市的普通家庭来说，拿出这么多钱来买车，压力会很大，而且说实话7-8万左右也只能买个国产车，还得留着钱买房子结婚什么吧。

　　当时5万左右的预算，5万左右的新轿车，选择范围已经很小了，那会国产奇瑞风云2落地也得5万多，什么吉利，长安悦翔啥的都得六七万，看中的买不起，打算买个奇瑞风云2开开了，那时候我是小白，对车不太了解，比较懂车的朋友说，你如果不介意，可以考虑一下二手车，然后去了二手车市场，看了马自达7，10万公里，7万，超出预算，也都是各种超出预算，二手车市场5万买合资车，这水不是一般的深了。

　　在看奇瑞风云2的时候，其实看到了展厅的奇瑞A3，外观就喜欢上了，问了我朋友，这车咋样，朋友看了配置说这车可以，你有钱买这车不亏，我还记得这辆车当时的售价是77800，然后开始心心念了，那时候慢慢开始了解汽车结构，悬挂，配置，动力，扭矩，安全配置，朋友和我说，这车有ESP，ABS，独立悬挂，有两个气囊，这配置，放在合资车，在2012那时候得上18万，你可以看看有没有二手车，估计也不会太贵，这车当时保有量也不高，不过还是在58上找到一个个人卖家，2010年的，轮毂已经是新款的了，看了就买了，内饰还可以，跑了1.7万公里，5万块，找的黄牛过户的，幸运的是这车不是事故车，我从买过来开到今年4月份，陪伴了我正好7年，卖它也是因为买了另一辆车，因为是时候换一辆大一些的车了。

　　其实买二手车还是新车，没必要另眼看待，你是小白，你就看外观，看颜色，看哪一辆车合眼，就像相亲一样，是有眼缘的，毕竟一辆车，可能会陪伴你很长的岁月，是你的座驾，时间长了，还是会有感情的，它不声不响，却载你去任何地方，遮风挡雨，保驾护航，你懂车，你自然会清楚自己买新车还是二手车，我买二手车单纯的因为我钱不够啊，又想选自己喜欢的车，那二手车是你不错的选择了。

　　分享一下选二手车的经历吧，第一辆车，58找的，我会更加倾向个人车多一些，车上的车，感觉玩不过他啊，水深程度不是我一个局外人能看透的，最近好像瓜子二手车都出问题了，靠谁不如靠自己。

　　最近的一辆车是在咸鱼上搜到的，58也搜，搜到一辆心心念想买了，可是别人已经卖掉了。

　　有人会问我，怎么区别个人车或者车商车，这个我想了个办法，我和别人聊天的时候会问，你这车能贷款还吗？个人车肯定得全款了，车商车肯定可以贷款的，但是个人车有时候也会有事故车，我都会直接问对方的，打开天窗说亮话呗，另外感谢知乎，所有的攻略，验车找途虎，全国连锁免费验车，异地提档过户流程，都是知乎找的攻略和现场问的工作人员，没有想象中复杂，提档加过户一共花了200多块钱

　　更新一下

　　回到问题本质，为什么放弃新车选择二手车，可能几个原因，喜欢的新车，囊中羞涩，买个二手的相对于便宜一些，新手练车，新车磕碰太心疼，特殊癖好，经常淘车换车玩。

　　另外，你去车商买二手车，和去找个人买二手车最重要的区别在于价格，毕竟别人需要赚钱，但是所有的中介，存在即合理，你去车商那边买二手车，节约了时间成本，但是价格高一些，你去网上淘个人车，节约了金钱成本，但是会花你更多时间。成年人的时间，不看对错，只衡量利弊得失。

　　今年五月份刚好买了台二手车，而且是家里第一台二手车，正好可以说下。

　　是它，斯巴鲁07年上牌傲虎3.0R，12年车龄，到手时里程28万公里，五万块(新车落地时接近50万)

　　在这之前我家这几年已经连续购置了15款1.4tA3，15款E200，16款ES300h，18款GT320。家里人多，各自需要用车。说这个只是为了说明我对购置新车已经有一定体会。

　　很多人说买二手车最怕是修，但是我在买这台车的时候已经做了最坏的打算，毕竟很多人说斯巴鲁修到哭嘛，而且这台跑了快30万公里。

　　罗列一下修理清单:更换各种油液，更换两边后下摆臂(拆车件)，更换变速箱油路板(拆车件)，更换方向机总成，方向机助力泵，NGK铱金火花塞，电池，前轴两个球笼，四轮轴承，水箱上盖。

　　上面是已经故障或寿命差不多必须更换的部分，下面是功能上的提升:更换KN高流量进气滤芯，米家智能后视镜(另加一条AUX直接接到汽车媒体主机内，便有了蓝牙音乐和通话功能)，升级TEIN软硬可调避震一套，日本海淘大灯一对，碳纤维中网一个，SAVANINI换挡把一个。

　　

　　

　　

　　

　　(亲自研究和动手接的线)

　　全部维修和升级加起来刚好两万左右，加上车价大概就是7万。我觉得维修价格并不算很贵，比较尴尬的是年代久远而且保有量太低，所以有些配件只能选择拆车件或日本海淘，意思就是要么质量不能指望，要么等很久，而且很有可能进不了中国。而且我发现我这台傲虎并没有大家所说的小问题一大堆的情况，更换的配件都是必然会发生损耗的配件。发动机是一点问题没有，变速箱稍微有点顿挫不流畅(估计是离合器问题)。换了这么多东西之后，希望起码还能再跑个十万公里吧。

　　总结一下买这车的理由，首先水平对置6缸斯巴鲁已经不做了，现在想买这个发动机结构的新车的话只能保时捷911了。能买六缸当然不选四缸，而水平六缸自然是六缸结构中最完美的，在我心中完美度比V8更甚。这是我个人的看法，也许有人要开喷了，但请注意我说的是结构上的完美，并非说实际性能表现。然后按现在的安全标准已经很难得到这么大一个可以全开的天窗。无框车门，VTD全时四驱等等。现在想买个六缸四驱的新车得花多少钱相信大家都心里有数。像我老婆的GT320 ，2.0T四缸后驱都已经四十多万。虽然说现在的四缸车在高效的变速箱和许多电子器件控制加持下，性能都已经做的很好了，论加速，A3的1.4T都不比这台老旧的3.0NA傲虎逊色。但是当你和这台傲虎车共度足够长的一段时间后，你会发现，正是没有太多的电子器件，你仿佛才能慢慢体会到那种足够精细和完美的机械结构带给你的愉悦。这种对比就好像功能强大的永动电子手表和时不时还要自己上发条的传统机芯手表的区别。还有一点是买新车无法给我的，就是在这一点一滴的研究与维修过程中，我学到了许多关于汽车，关于斯巴鲁的知识，遇到问题会从许多角度去思考解决。比如那个蓝牙音乐，一开始还琢磨换个媒体中控，安卓大屏那些，动不动就几千块，而且那些屏幕和系统的灵敏度也是很让人抓狂的。最后我把这台老旧CD主机的结构都研究完了，接了一条AUX线到米家后视镜就搞定。

　　回到主题，放弃买新车而转买二手车，我觉得原因无非两个，第一预算问题，第二，遇到一台新车也无法替代的二手车。

　　补充一下油耗，不上图你们可能不信。。。。

　　刚到手时的油耗15L/100km

　　全部理顺之后跑了八百多公里的综合油耗

　　我自己都觉得意外

　　2020年春节前补更。。。。

　　贴了膜换好了前后大灯。

　　至今为止折腾我最久的就是这对前大灯。在日本海淘，汽车配件而且价值超1000以上不能以个人物品直邮到中国，只能寄到香港再借朋友的两地牌去运回来。第一次还买错了买了前期款(上面那带天使眼的图片就是)，无法安装。然后第二次买了这对熏黑款，刚好在过年前拿回来了，不然再迟个两天遇上这个肺炎爆发估计就拿不回来了。前前后后搞了有四个月了。比较欣惠第一对大灯也在咸鱼放出去了，回血又换了一对熏黑LED大灯，至此黑武士形象算是初步诞生。

　　年后还得折腾一下变速箱，最后如果还有闲钱就再搞套黑轮毂吧。差不多了

　　在家无聊到发霉，补更几张图吧

　　

　　刚贴完膜还没换灯的样子

　　刚换好前后大灯，还没时间洗车

　　

　　

　　过年闲得慌，自己精心把它洗得干干净净

　　

　　

　　

　　2020.4.29补更

　　外观上的最后一步，BBS轮毂

　　现在改装轮毂的品牌已经多如天上繁星，但我觉得能代表那一轮优雅的圆月的，只有BBS。BBS来来去去好像就那几个样式，但真的很百搭，几乎没有车说改上去后很不自然的。然后我选的是森林人sti经典款，原厂17寸，轮胎都是原厂尺寸，轮胎舒适，便宜，无惧交警。

　　

　　晚上的视觉效果最好

　　我说一下我十年来买二手车经历吧，你可以体会一下其中水的深度。因为家里有车，我对汽车也十分感兴趣，中学的时候我妈学习驾照，经常用家里的车练习，我也有机会摸一摸车，自此对车产生了浓厚的兴趣。直到高三毕业年满18周岁才可以报考驾校，那会儿驾照也不严格，三个月就拿到了驾照，那会儿我上大一。

　　进入大学以后，就是突如其来的自由，当时最想的就是有一辆自己的车开一开，也想过把家里的车开到学校，但是我爸是万万不会同意的，所以就想着买一辆二手车开。当时买二手车遇到的最大难题就是钱！2009年大一的生活费每个月家里给1200块钱，大学在天津，除去生活日用每个月最多攒下来400块钱。当时看二手车的信息只有58同城，因为没钱，所以对车型、年限、公里数一点要求都没有，每次点开58二手车网页以后都是按照价格从低到高排序，只看最便宜的但也要一万块钱左右。那会儿就给自己树立了一个目标，必须攒够一万块钱，有了这个目标以后就想着怎么赚钱，当时学院有规定国家奖学金是8000，学院一等奖是4000。国家奖学金我们学校除了考察成绩之外，还要考核家庭情况，基本上是在贫困生里面选，这个基本没戏。所以只能努力拿校一等奖学金，经过一番努力（不得不说当一个人有了目标以后，真是能激发出来很大的潜力），到期末如愿拿到了4000块钱奖学金，加上六个月生活费攒下来的2400元，一共有了6400元，还差4000块钱。正赶上寒假，我爸给我报了一个北京新东方的托福精品小班，学费是8600，在开课的前一周，我偷偷坐车到北京新东方换了一个集体住宿的大班，一下子给退了4000块钱的差价（两个班的不同就是班容量和住宿环境不同，一个是20人小班标间住宿，一个是300人的大课10人间的住宿，为了买二手车的梦想，这点苦还是能吃的，并且在大班里遇到很多的好朋友，以后有机会回答别的问题再说）。于是攒够了10400，当时又打开了58同城一番挑选，选中了一辆01年桑塔纳2000（发动机还是化油器的），在北京亚市二手车市场，当时根本不懂什么过户手续，当天把钱给了卖家，他给了我一个临牌，就让我开车回天津了，告诉我其他手续回头邮给我（其实当时卖家已经办了外迁了，外迁到山西运城），我等了三天没有收到手续，后来电话和卖家联系，卖家这时告诉我想要手续在给他转2000块钱，但是我那时候生活费都是按月打，所有家当只有1000多块钱，根本凑不够2000，我从来不愿意向别人借钱，于是在沟通了三周之后（这个车在手里开了三周）以8000块钱转让给别人，那2000块钱的档（qiao）案（zha）费又他承担，第一次二手车经历以痛苦、伤心以及损失3000元而告终。

　　第二辆二手车是在一年半以后，还是在网上无意中看到的有一辆05年的别克君威只卖9000元，那会儿自己的私房钱也刚好够，于是打电话看车，车在济南市的平阴县一个小区里，到这以后才知道这是一辆没有手续的车（现在想想 低于市场价肯定是有问题的），只有一个车牌照，但是当时被想有一辆车的欲望冲昏了头脑，交钱拿钥匙开车，一路从济南开回天津，路上就感觉车哒哒哒的响，特别像拖拉机，就给车主打电话，他告诉我是空滤堵了没事，换一个就好，我就相信了（当时真是一个小白，胆子也大，现在想真是后怕），开回天津找到学校附近的一个汽修厂让师傅帮忙看一下，结果是缺缸了，说不修复随时可能拉缸，修复最少一万块钱，我的天啊，当时脑子就蒙了，给车主打电话，手机已无法接通.....后面的伤心绝望就不细说了，最后5000块钱处理掉了，第二次二手车经历以损失4000元而告终。

　　第三辆车是又过了半年，11年底，又动了心思，这次看上一辆奥迪200，一辆没有手续的老车，6000块钱，当时在河北的秦皇岛买的，和上次一样没有吸取教训，不管不顾兴奋的交钱开车，从秦皇岛往回开走的高速，当时觉得0-60提速挺快，超过80就不行了，到100转速都过了3000转了，开到唐山就闻到一股焦味，一看仪表，居然开锅了，进服务区等水温下来，整整等了两个小时温度才下来，从唐山开回天津高速上没有超过70，自己脑补开的又多憋屈吧，回来以后就觉得车有问题，因为没钱也不好意思去汽修厂检查（现在看来应该是变速箱问题，自动挡最高只能升到3档），开了一阵实在受不了，挂58同城卖给一个北京的，卖了6000，这也是我唯一一次没有赔钱的二手车。

　　第四辆车是在13年初，因为大四在塘沽实习，每天坐公交着实的远，还要坐6：:20的头班车，又起了买车的心思（我也是个不吸取教训人啊），当时看在石家庄辛集，06年的帕萨特下线车，1.45万，果断又过去买，这次有牌照、行驶证、产权证，是山东枣庄的牌照，用现在的话应该叫背户车，又高高兴兴的从石家庄开回天津，当时有大雾只能走国道（多亏走了国道），刚刚进入天津静海，就听见咚的一声，停车下来一看一地液体，当时也分不清是什么，就抛锚在半路，好在我沿着马路走了一公里左右，有个修车的，师傅拉过去一看说是之前出过大事故，散热风扇变形顶着水箱给磨破了，只能换水箱，450块钱，天色也晚了没办法只能换，这是我当时买的最贵的一辆二手车，又是一阵心痛，在当地住了一夜第二天修好果断开回石家庄找老板退车，中间过程很曲折，最后老板只给退了12000，第四辆车亏损2900元。

　　工作以后家里赞助买了一辆卡罗拉新车，开着也很省心，再次触碰二手车是16年结完婚，媳妇刚刚考了驾照，想买一辆车练手，有了四次惨痛经历以及将近七年的对车接触，其中不乏关注了像“老鼠说车”一类的公众号我也懂了一些二手车知识，比如查询保养、出险记录，用漆膜仪检测，看螺丝拧动，车体锈蚀等一些知识，经过挑选，7.6万买了一辆马自达睿翼，开到了现在也没遇到什么问题，与其说自己会看车了，不如说是价格到位了，抱着捡漏的心思买二手车还是很容易入坑的。

　　通过我这些经历，最后在着重回答一下问题，如果你是年轻人，有时间有精力的折腾一下，我觉得二手车有必要买，这不仅仅是省钱的选择，更多的是让你去学习的一个过程，这其中有欣喜，有快乐，有焦急，有忧伤，但是从中你可以成长很多。

　　如果你是已经成家或者居家的人，还是建议买一辆相对保值的新车吧，毕竟成家以后更多的是责任，精力更多的是放在事业和家庭，二手车市场就像战场，你可能会有收获，但更多的可能是受伤，把精力投入到这里面性价比是极低的，所以就不要考虑二手车了。慎重，三思！