机械增压的改友注意啦！改装大咖分享论外挂电脑重要性技术文章

　　上篇文章我们介绍了国内动力改装外挂电脑的几大品牌并分析了各自优劣，今天我们就来聊聊，什么是汽车发动机ECU以及它是如何工作的，改装机械增压之后的车子为什么还要加装外挂电脑？

　　什么是汽车发动机ECU？

　　发动机ECU，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。在发动机上它的功用是根据其内存的程序和数据对发动机各传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，发动机根据ECU输出的指令进行正常运转。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。就像人的大脑一样，接受来自人体五官的信息，并处理分配相应的肢体做出信号反馈。

　　汽车发动机电脑（ECU）是一种可靠的电子装置，也是汽车控制系统的核心部件，它的技术性能和工作状况可直接影响汽车经济性、动力性、稳定性和排放性。

　　发动机ECU是如何工作的呢？

　　简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多传感器传来的信号，并通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整。还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整。

　　为什么在安装TuBoSE机械增压套件后要加装并“调校”外挂电脑呢？

　　其实原因很简单，原车ECU数据是根据自然吸气的情况下所作出的数据设定，而改装机械增压之后的车子，在自然吸气的基础上增加了发动机的进气量，由此所对应的喷油、点火等数据将会有所变化，而原车ECU的数据是根据自然吸气工况下所设定的数据，不能很好匹配改装增压之后的数据情况。因此需要外加电脑或“调校”原车ECU来改变数据以适应增压之后的工作状况，而我们为什么不采用“调校”原车ECU而一劳永逸呢，考虑到快装快拆的特性，方便恢复原车状态以及不影响到原车状态的情况，我们更倾向于加装外挂电脑进行调校，从而降低改装的风险，使其改装机械增压更可靠。

　　发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时所对应的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”（喷油MAP图）。刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到最佳的动力提升匹配效果。

　　总体来讲，在安装机械增压套件的条件下再刷ECU，动力提升可达40%，在特殊情况下降低油耗5%，减少废气排放。换挡时更平顺，动力衔接更顺畅。

　　下期内容，我们将为大家介绍普拉多机械增压之后电脑数据“调校”全过程，敬请期待哦！

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