最低配完全够用了 别克昂科威全系导购
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外观:家族式设计,动感时尚
别克昂科威依然采用新的家族化前格栅,同时还拥有智能氙气大灯,LED日间行车灯,另外,前灯组的造型也趋于动感。此外,昂科威还配备了铝合金行李架和19寸铝合金轮毂。
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平台:通用全新D2模块化平台打造
2012年的8月,通用汽车发布了全新的D2模块化平台(此前称作D2XX/D2UX模块化平台,其中的“X”与车型代号有关)。该平台由通用德国欧宝品牌
在吕瑟尔斯海姆总部开发,通用为之耗资近2.2亿美元。这套平台的首字母为“D”,代表的是“Delta”,而该平台也就是通用旗下Delta
II(紧凑型车)平台和Theta(SUV车型)平台进行合并而来的。
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内饰:选材用料精心,整体设计大气
内饰方面,新车整体采用黑色和棕色双色搭配,新车中控还引入了大理石纹的材质,曾在别克其他车型中控台中央部分出现的石英钟此次在昂科威身上则出现在了中控台右侧,另外,该车还有一块8英寸的液晶显示屏,并配备了Intellilink互联系统。
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配置:标配丰富,提供全景天窗
配置上,新车配备了智能氙气大灯、LED日间行车灯、带腿部感应的电动尾门、全景天窗、多功能方向盘、电子手刹、双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、ESC车身稳定系统、胎压监测、陡坡缓降、自动泊车、车道偏离提示、发动机启停以及Intellilink互联系统等。
别克昂科威配置差异表
车款名称
精英型
豪华型
全能旗舰型
全能运动旗舰型
动力系统
2.0T直喷涡轮增压发动机,6速手自一体变速箱
驱动形式
智能四驱系统
智能全路况四驱系统
标准配置
智能降阻进气格栅、HID感应大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、两片式全景天窗、镀铬门拉手、驾驶位12向可调功能、副驾驶6向可调功能/带腰托、前排座椅头枕2向可调、4/6比例后排座椅、后排座椅滑动功能、LED顶衬照明功能、后排头枕2向调节、前排座椅加热功能、四气囊、TCS牵引力控制、ESC电子稳定系统、弯道制动控制系统、直线稳定控制系统、坡道辅助系统、胎压监测系统、倒车影像、泊车雷达、大灯延迟关闭系统、大灯清洗系统、一键启动系统、主动降噪技术、蓝牙免提电话、双区自动空调、定速巡航系统、智慧互联系统、4.2英寸触摸屏。
豪华型增配
前门迎宾灯、车顶行李架、副驾驶12向电动调节、前排头枕4方向调节、前排座椅通风、前排座椅腿托、冰蓝氛围灯、打孔真皮座椅、自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警、侧盲区预警、车道变更辅助系统、泊车预警系统、车载导航系统。
全能旗舰型增配
智能大灯系统、后窗紫外线隐私玻璃、车身同色前后保险杠及侧裙、电加热方向盘、自适应转向大灯、智能自动远近光控制、脚部感应尾门开启、8英寸液晶屏、BOSE高级剧院音响系统、豪华CD机、触摸式手写输入板、后排220V输出。
全能运动旗舰型增配
配置水平等同全能旗舰型。差异在车身高度/轮距,同时采用了19寸铝合金轮毂。
操控方面,昂科威搭载了FlexRide自适应驾驶系统,通过中控台的驾驶模式按键,即可随时在“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种模式中自由切换。
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动力:先期搭载2.0T发动机,配6AT变速器
动力方面,前期上市的昂科威将搭载一台全新的2.0T发动机,该机器也曾搭载于凯迪拉克ATS身上,型号为LTG。这款发动机具有双涡管涡轮增压、缸内直喷、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等技术,它的最大输出功率191千瓦,峰值扭矩353牛·米,与之相匹配的是全新的6速手自一体变速箱。
配置分析:
此次昂科威共推出四款车型,全部都采用了2.0T发动机并且搭载了四驱系统,26.99万元的起售价也预示着这款车将有别于我们常见的紧凑型SUV,其起售价就相当于常见SUV的顶配车型。不过无论是从车身尺寸还是配置水平,昂科威都更为出色。
●昂科威28T 四驱精英型
售价:26.99万元
一句话总结:“低价”不低配
昂科威28T四驱精英型 26.99万元
外观配置
17寸铝合金轮毂
普利司通 动力侠 225/65 R17
氙气大灯+LED日间行车灯+清洗
后视镜电动折叠/加热
全景天窗
双层隔热玻璃
座椅配置
驾驶席12向电动调节
副驾驶6向调节+4向腰托
前排座椅头枕两向调节
4/6分割式座椅放倒
后排滑动座椅
舒适性配置
真皮多功能方向盘
天窗电动遮阳帘
前排座椅加热
大灯伴你回家功能
电动尾门
无钥匙进入及一键启动
手动防眩目内后视镜
定速巡航
电子手刹
多媒体系统
蓝牙电话
ANC主动降噪技术
双区自动空调
安吉星驾驶互联系统
8英寸大屏幕
4.2寸行车电脑显示屏
6扬声器
外接音源接口
安全性配置
前排预紧式安全带
安全带未系提醒
前排双气囊
前排侧气囊
ABS+EBD
ESC电子车身稳定系统
TCS牵引力控制系统
ROM翻滚感应系统
HSA坡道辅助系统
胎压监测系统
倒车影像
倒车雷达
作为昂科威的“乞丐版”车型,在价格和配置方面这款28T精英版型可一点都不乞丐,26.99万元的起售价与途观与翼虎的顶配车型相当,不过细细观察配置表不难发现,虽然昂科威在身材上优势不小,但高高的价格也绝不仅仅是由于其大块头造成的。
高低配的外观差异并不明显
我们可以看到,这台入门版昂科威的配置水平其实并不低,像外部的氙气大灯、电动折叠后视镜、后视镜加热以及等等外部配置一般在该级别车型中的中高配车型中才会配备,低配车型的整体外观细节与高配车型几乎相同,要想从外部分辨高低配车型并不是一个易事,因此低配车型的外形也绝不寒酸。
内饰方面,这款昂科威的豪华程度也毋庸置疑,像全景天窗、真皮12向驾驶电动坐椅、座椅加热、双温区自动空调等等配置都悉数到齐,这对于日常驾驶提升舒适性来说已经相当够用了,相比于同级竞品也丝毫不占下风。
驾驶座椅12向电动调节+加热
大家喜欢的全景天窗在最低配上也有!
一般来讲低配车型在多媒体系统方面都会有所缩减,昂科威在最低配车型上依然配备了8英寸触控大屏多媒体系统,并且安吉星也为标准配备,影音娱乐方面的表现还是不错的。值得注意的是,这款精英版没有配备导航系统,不过如今手机导航功能强大并且非常好用,这项配置的缺失可以接受。
8英寸大坪多媒体系统为全系标配,入门版不带导航
安全配置方面,昂科威的被动安全只有前排双气囊+前排侧气囊的4气囊组合,对于这个价位和级别的车型来说,6气囊已经是标准配置,而昂科威省去了头部气帘这项配置的确有些不应该。虽然被动安全有些遗憾,但是像车身电子稳定系统、牵引力控制系统以及坡道辅助系统都有配备,除此之外还配备了许多SUV车型上都配备的ROM翻滚感应系统,在安全性上已经够用了。
ESP系统为全系标配(图为旗舰版)
从整体来看,虽然这款入门版车型缺少了导航系统、头部气帘等配置,但大部分实用配置都没有缺失,并且与同为27万元左右的2.0T的途观和翼虎相比配置并不落下风,这款售价26.99万元的昂科威还是值得购买的。
●昂科威28T 四驱豪华型
售价:29.99万元
一句话总结:3万花的值,配置已逆天
28T四驱精英型 26.99万元
28T四驱豪华型 29.99万元
价格增加:3万元
外观配置
-
前门迎宾灯
-
铝合金行李架
座椅配置
副驾驶6向调节+4向腰托
驾驶席12向电动调节
前排座椅头枕两向调节
前排座椅头枕四向调节
-
座椅通风
-
前排座椅腿托
-
车内冰蓝氛围灯
-
打孔真皮内饰
多媒体配置
-
导航系统
安全性配置
-
头部气帘
定速巡航
ACC自适应巡航
-
自动泊车系统
-
车道保持系统
-
盲区提醒系统
倒车雷达
倒车影像
-
前方碰撞预警
-
泊车预警系统
相比最低配的精英型,豪华型在前者的基础之上增加了3万元,而也是这三万元的付出使这款车的高科技配置有了质的升级,并且还弥补了精英版没有配置导航和头部气帘的遗憾。从多付出的价格和得到的东西来看,这3万元花的还是非常超值的。
车顶行李架从豪华版开始配备
豪华型的外观相比精英版没有太多的升级,轮毂和大灯的样式都没有变化,可以看出端倪的地方只有豪华版才开始配备的车顶的行李架,除此之外,在门框的下面还增加了迎宾灯,增加了豪华感。
座椅通风是一个很实用的配置,豪华型已有配备
内饰方面的升级主要以提升舒适性为主,其增加了打孔真皮座椅,并在此基础之上配备了实用的座椅通风功能,座椅在夏天的时候不会黏住身体。另外,副驾驶的座椅调节由6向升级为与驾驶座同样的12向,并且车内同样增加了冰蓝色的氛围灯,带给人的豪华感丝毫不亚于更高级别的车型。
方向盘上密密麻麻的按钮说明了功能的强大
豪华版配置提升最大的亮点在于诸多高科技安全配置的加身,其中就包含可以实现自动跟车功能的ACC自适应巡航和车道保持系统。这两项配置在高速行车的时候可以有效减缓驾驶员的疲劳感,加之碰撞预警系统和盲区提醒功能的帮助,对于预防交通事故发生起到了不小的作用。
就像之前所说,精英型的配置已经足够丰富,而豪华型的配置绝对起到了锦上添花的效果,从多出的配置来看,这些配置的实用性真的也还不错,如果您的预算充足的话,买这款配置更好的豪华版也是比较值得的。
◆增加驾驶模式选择及主动减震系统
接下来的两款车型除了在配置上比精英型和豪华型有所增加外,在车辆的悬挂和驾驶特性方面也有所不同,而这些不同也会体现在车价里面。我们先从下面的表格中简单了解一下这两款车型在底盘结构和操控方面的不同。
精英型/豪华型
全能旗舰型/全能旗舰运动型
底盘配置
智能四驱系统
智能全路况四驱系统
普通弹簧减震
CDC全时主动液力减震
-
FlexRide四模式自适应驾驶系统
驾驶模式选择以及主动悬架等等配置都是属于豪华车级别的配备,而此次昂科威的两款高配车也已经将这两项配置标配。CDC主动液力减震系统在通用的其他车型上(君威GS、君越)都有配备,这种悬架能够根据车辆当前的行驶状态来调整避震的阻尼,从而让车辆的动态响应更加出色,同时也会让乘坐更加舒适。而驾驶模式选择系统则可以根据驾驶者的意图进行对车辆动力输出以及底盘响应做出一些相应的调整,以此来更符合驾乘者的喜好。
CDC全时主动液力减震
对于普通消费者而言,精英型和豪华型上的普通悬架就已经能够带来不错的舒适性,即便是配备了这些装备,起到的效果也不会特别显著,因此如果对于操控、驾驶不是太在乎的购车者,精英型和豪华型就完全可以满足需求。
●昂科威28T 四驱全能旗舰型 售价:33.99万元
一句话总结:操控有改善,配置提升不大
28T四驱豪华型 29.99万元
28T四驱全能旗舰型 33.99万元
价格增加:4万元(包含CDC悬架和驾驶模式选择)
外观配置
氙气大灯
AFS自适应转向氙气大灯
-
车身同色保险杠/侧裙
隔热绿玻璃
后窗隐私玻璃
舒适配置
-
电加热方向盘
-
雨量感应式雨刷
-
后尾门脚踢感应
4.2寸行车电脑
8寸行车电脑
多媒体配置
6扬声器
BOSE扬声器
-
CD机
-
Multi-Touch触摸式独立手写输入板
-
后排220V电源
安全性配置
-
陡坡缓降系统
-
HBA智能自动远近光灯控制
全能旗舰型相比豪华型整整贵出了4万元,当然,CDC悬架已经从中占去了不少份额,不过在配置上,这款车型还是有所提升,主要的提升方向还是增加舒适度和安全性。
脚踢感应式电动尾门(全系标配电动尾门)
AFS主动转向大灯
在全能旗舰型上,AFS自适应大灯、陡坡缓降系统以及智能远光控制系统对行车安全有一定的增强效果,而像方向盘加热、自动雨刷、感应式尾门等配置则又为驾驶员的操作提供了便利条件。这些配置的实用度和必要程度都比较一般,为了这些配置多花几万元还是显得有些亏。
除了上面的舒适性、安全性配置以外,这款旗舰型还让影音功能变得更加强大,期增加了音质更出色的CD主机,并且还将6喇叭升级为BOSE音响系统,对于喜欢音乐的人来说还是比较有吸引力。另外,多媒体系统还增加了一个手写输入板,但这个小配置的实用度并不高。
●昂科威28T 四驱全能运动旗舰型 售价:34.99万元
一句话总结:1万元买了套19寸大车轮
28T四驱全能旗舰型 33.99万元
28T四驱全能旗舰运动型 34.99万元
价格增加:1万元
外观配置
17寸铝合金轮毂
19寸铝合金轮毂
普利司通 动力侠 225/65R17
固特异 御乘 235/50R19
19寸铝合金轮圈
从车名中就能看出全旗舰型和全能运动旗舰型的区别,不过这个区别仅限于运动型换装了一套19寸的铝合金轮圈,在视觉效果上更为出色,并且轮胎也升级成固特异的御乘系列。从价格上来看,1万元换装一套轮圈加轮胎基本符合市场行情,原厂的铝合金轮圈质量能够保证,并且可以无忧验车,这对于那些外观控来说还是可以考虑的。
推荐车款:
● 28T 四驱精英型(26.99万元) ★★★★★
推荐理由:虽为入门车款,但配置水平并不低,舒适性、安全性、动力性都完全够用,与同价位高配竞品相比也丝毫不显劣势,唯独的缺憾就是没有配备导航系统和头部气帘。
● 28T四驱豪华型(29.99万元)★★★★★
推荐理由:豪华型的推荐度与精英型一样,主要是看购车者的预算,豪华型相比精英型多出来的科技配置非常丰富,并且豪华程度进一步提升,可谓物超所值,如果预算足够,不妨可以考虑这一款。
● 28T四驱全能旗舰型(33.99万元)★★★
推荐理由:底盘系统更为出色,豪华配置提升有限,如果对驾驶感受要求没有那么高的话,前两款已经够用了,因此这款全能旗舰型的推荐度并不高。
● 28T四驱全能旗舰运动型(34.99万元)★★★
推荐理由:1万元换一套19寸轮圈和更好的轮胎,值不值您自己定!
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