电动车究竟可不可以载人？权威解答来了

　　近期全国各地都在严查电动车违规载人，据充电侠所知已经有很多电动车用户中招。那么电动车究竟可不可以载人呢?我大家答疑解惑。

　　      《 中华人民共和国道路交通安全法 》第55条第3款规定:成年人驾驶自行车、电动车自行车，在确保安全的前提下，在城市区道路上可以载一名12周岁以下未成年人，在其他道路上载人不得超过一人。也就是说，电动车可以载人，但是只能载12周岁以下的未成年人。

　　      据我知，对于“驾驶电动自行车限载一名十二周岁以下的未成年人”的规定，很多电动车用户表示不理解，认为规定过于严格，不符合实际，不能满足出行需求，特别是家长接送孩子上学放学的刚性需求，建议放宽限制。

　　      为了满足电动车用户的实际需求，江苏省率先放宽电动车载人年龄限制。20年7月1日实施的《江苏省电动自行车管理条例》明确:在道路上驾驶电动自行车应当年满16周岁。成年人驾驶电动自行车只能搭载一名16周岁以下的未成年人，搭载6周岁以下未成年人的应当使用安全座椅。16周岁以上未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。

　　      此次江苏省对电动车载人年龄的调整，可以说是充分体察民意的表现，给全国其他省市地区做了很好的表率。充电侠希望接下来会有越来越多的省市能够学习江苏，积极听取民意，处理好电动车载人与民生之间的矛盾，让电动车用户放心、安心上路骑行。

　　      最后充电侠得提醒大家，一定要按照地方电动车载人规定合规上路，切不可以身试法。《中华人民共和国道路交通安全法》第89条规定:行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款，非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

　　那么除了不可违规载人之外，电动车上路还应该注意哪些呢?

　　佩戴安全头盔

　　      据统计，近几年涉及电动自行车的亡人事故当中，90%的致死原因是头部颅底骨折和脑挫伤造成的。而佩戴头盔可以有效保护头部、减轻伤害，这是目前对电动自行车驾乘人员最有效的保护办法。

　　遵守交通规则

　　      由于不少电动车驾驶人安全意识淡薄，闯红灯、逆行、醉驾、违规载人等交通违法违规行为时有发生，在扰乱城市交通秩序的同时，也带来安全隐患，电动车用户切不可图一时方便而以身犯险，一定要遵守交规，安全上路。

　　非机动车道行驶

　　      电动车应当在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶通行，同时从道路(不含路肩)右侧边缘线算起，不得超过1.5米。此外，驾驶电动车不得在车行道上停车滞留。

　　远离大车盲区

　　      所谓盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的，特别是大型车辆，盲区会更多。电动车上路行驶时一定要注意远离大车盲区，应与大型车辆保持3米以上的安全距离，当大型车辆转弯时，不要和它抢行，不要试图超越。

　　上牌上险上路

　　      目前，无牌上路行驶在电动自行车专项整治行动中的查获量一直居高不下，牌照可以说是电动车上路的通行证。驾驶无牌电动车上路的送餐员、快递员，往往未购买保险，且其中相当一部分人员的家庭经济能力相对不好，一旦发生交通事故，会为事故追责带来困难，大多无力承担赔偿，容易引发赔偿纠纷。电动车用户上牌上险上路，是最安全最有保障的出行方式。

　　匀速安全行驶

　　      驾驶电动车应避免与周边的电动车驾驶人扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶，同时，还应当与前方或者相邻行驶的车辆保持安全距离。如今正值雨季，路面湿滑，电动车用户上路更应当注意安全，匀速行驶，不可贪图“一时之快”。

　　      电动车因其方便、快捷等优势深受百姓喜爱，成为大家短途出行的主要交通工具之一。与此同时，电动车交通事故时有发生，据统计，全国电动车交通事故占各类交通事故总数比高达20-50%，死亡人数占比20-40%，形势可谓非常严峻!充电侠提醒大家，一定要合规上路，毕竟安全最重要!

　　      说到电动车，大家自然而然会想到续航。电动车续航一直是电动车用户关心的主要话题之一。突破传统电动车充电局限，现在市面上出现了一种给电动车续航的新模式，以“换电”取代“充电”，电动车用户再也不用为电池寿命短、续航差等问题苦恼。加电站模式的出现将会极大解决电动车用户充电痛点难题，成为未来电动车续航的主流趋势。

　　      杭州雷风新能源科技有限公司是中国专业的电动车加电站公司，有着15年充电桩、加电站的技术优势以及多年服务快递和外卖行业的经验。为了解决电动车充电安全、续航等痛点难题，由杭州雷风新能源科技有限公司打造的雷风加电站系统应运而生。

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