京昆高速韩村河检查站拆除，去十渡旅游回北京城区顺畅了

　　“今天下班到家，早了一小时。”1月28日，市民任国胜发了一条朋友圈，“韩村河检查站拆了，不堵车了。”

　　任国胜，是北京基金小镇政务服务中心主任。虽然工作地点没出北京，但自打参加工作，每天回家都要经过京昆高速上的韩村河检查站。“有时候赶上车多，堵个2小时都算少的。”任国胜的话，引起了记者共鸣——每次到房山西部、南部的乡镇采访，回京路上都要忍受检查站的拥堵。有些司机甚至在车上备着尿壶，以备不时之需。

　　“去房山十渡旅游，回来怎么还要走检查站？”社交网站上，不少市民也很困惑，进京检查站，怎么没修在京冀地带？

　　“当时修京昆高速时，京冀交界处没有地理条件建设检查站，为了能打击非法盗采和治理超载，就借用韩村河服务区，搭建了临时站。”房山公安分局副局长孙大鹏说，由于服务区空间有限，只能容下3条检查车道，进入检查站的匝道更是只有单车道，所以很容易形成交通“肠梗阻”的情况，给市民出行造成了不便。如今，房山区全部矿山都已关闭，检查站外迁后也能起到治理超载的作用。

　　记者驱车前往房山。京昆高速韩村河服务区外，曾经的“肠梗阻”已经消失不见。新的检查站就建在毗邻京冀交接的镇江营收费站广场平台，总计6条检查车道，12个安检工位，比过去的韩村河检查站通行效率提高不少。“我们借助区域警务合作机制，将远端摄像头布置到了河北涞水境内，实时监测车流量。”孙大鹏说。

　　除了韩村河检查站，房山区还有辛庄、长沟、云居寺这3座检查站也需要外迁。据统计，4个检查站外，有12个乡镇、155个村（含2个社区）、21万人口、1120平方公里辖区面积。此外，作为旅游大区，房山区25个景区中，有13个在检查站外；5个4A级景区中，有3个在检查站外。

　　韩村河检查站成功外迁，也为接下来其他检查站的外迁工作积累了经验。新建检查站“牵一发而动全身”，生态红线、水务蓝线都不能碰，方案要尽善尽美，必须房山区公安、发改、国土、规自、水务等十多个部门协作完成。

　　“韩村河检查站外迁过程中，区里多个部门‘事不过夜’，审批实现加速度，把工期精确到天，质检部门同步跟进，每一处焊点都要仔细检查。”孙大鹏说，按照方案，108国道辛庄站将外移到蒲洼乡东村、涞宝路县道云居寺站前置到大石窝镇、兴阳线国道长沟站前置到长琉路西口，从而彻底解决12个乡镇、21万居民以及来房山旅游办公市民的出行问题。

　　摄影：路宇

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