英国与西班牙之间的奴隶贸易，直到1716年才正式开始

　　文|巴普罗的独白

　　英国与西班牙之间的奴隶贸易直到１７１６年才正式开始，年班船和将许船也是拖到八巧年左右才启航。时间上的耽搁为后来南海公司拖欠应支付给西班牙的赋税和预付股份提供了一个好理由。

　　南海公司与西班牙王室的冲突

　　南海公司与西班牙王室在奴隶贸易方面矛盾重重。南海公司与西班牙王室之间在奴隶贸易方面主要的问题是南海公司应根据合约规定应偿付给脯力五世的２０００００比索的参股股份借贷及西班牙王室的贩奴税问题、两艘特许船问题及年班船收入抽成问题。

　　年班船收入抽成问题

　　年班船是指合同规定南海公司在Ｈ十年合同期内每年可向西印度群岛地区派遣一艘５００吨位数的商船［进巧黑奴贸易之外的商贸活动，这艘年班船若先于西班牙本国每年派遣的商船抵达西印度地区，其上装载的货物要先从船上卸下存放在专属仓库之中。

　　

　　这艘船上的货物只能在规定的集市上出售，但免于交税，酣力五世抽取年度周期船收入的２５％外加剩余利润的５％作为收益。南海公司在贸易初期除了拖延着不愿支付年班船抽成么外，还要求西班牙方面放宽对年班船的要求。

　　即便在没有规定集市举行的日子也同意年班船驶向美洲进行贸易活动。西班牙担心英国在年班船上的要求会损害西班牙的经济。１７１５年两国进行谈判协商，最终在１７１日年达成协议，西班牙方面在年班船问题上做了些微让步：

　　年班船到达目的地四个月么后，若西班牙的贸易舰队仍未到来，年班船可以贩卖货物。与贩奴船相比，年班船的收入要丰厚得多。南海公司的第一艘年班船，１７１６年出航的＂王子号＂，那次航行所得的收入后来在１７３３年被披露，是４３，６０７镑；

　　

　　公司最后一艘年度船，１７３３年启航的＂卡罗琳王后号＂，抵达目的地维拉克鲁兹之后经由西班牙海关官员清点、估算货物价值，估量＂卡罗琳王后号＂这次航行会赚得３８４，０００比索，约合英镑７６，８００镑，１７巧年南海公司交出了这次航行的账本。

　　账本估量＂卡罗琳王后号＂这次航行获利１２５，８３４镑，酣力五世应从中获利２７，８％镑。但从贸易正式开始一直到１７３９年＂詹金斯耳朵之战＂最终爆发，在这段时间内南海公司以各种借口拖欠不付年班船的收益抽成。

　　拖欠赋税及特许船问题

　　南海公司与西班牙签署的贩奴合约中规定每年运送的头４０００个奴隶要向西方缴纳３３比索的人头税，多出规定数额的奴隶每人按１６比索的金额征税，南海公司还要在和约签订完四个月内借给西班牙国王酣力五世２０００００比索以作为排力五世在贩奴贸易中的参股股份。

　　

　　但公司在１７１３至１７１８年间一一即整个英西贩奴贸易的第一阶段�壷辈辉赶蛭靼嘌婪矫娼赡扇魏畏延谩Ｆ鹎晒�司声称要等到他们获得向美洲派遣两艘特许商船的许可证之后才能支付规定款项。当许可证下发之后，南海公司又有了新借口。

　　他们称合约签订的那一年一一１７１３年，公司还没有向西属美洲贩卖奴隶，因为休战合约直到１７１４年３月１日才印刷公示出来，直到３月１日才算战争真正结束，贸易才能正常开始，因此八巧年这一年公司没有从奴隶贸易中获得任何进账。

　　自然无法缴纳赋觀。实际上，由于在南海公司之前承包贩奴合同的法国几内亚公司要与西班牙和南海公司进行众多合同交接工作，直到１７１６年５月１日，南海公司才开始向西属美洲输入奴隶。

　　

　　南海公司向西属美洲派出的两艘特许船最初是郎力五世赠予英国安妮女王的礼物，安妮女王后来为了补偿公司又将它们赐给了南海公司，两艘船每艘最大载货量６００吨。特许船甫一启动便引来一场风波，这就是＂贝德福德号事件＂。

　　此次风波爆发之后，南海公司以此为借曰继续拖欠应缴的税款。＂贝德福德号＂是一艘载重量１０００吨的英国商船，南海公司将它定为两艘派往西属美洲的持许船的其中之一，另一艘特许船是＂伊丽莎白号＂。

　　＂伊丽莎白号＂的航行目的地是维拉克鲁兹，＂贝德福德号＂的目的地则是波托韦裕或卡塔赫纳。大商船想要跨洋远航需要事先在货物储备、航行所需物品积存上做大量准备工作，种种原因所造成的耽搁延误使这两艘特许船直到１７１５年才启航驶向西属美洲。

　　船上还装载了２００吨南海公司在西属美洲分部所需的物资，还有一些准备送给航行目的地西印度地区的西班牙官员们的礼物，两艘特许船被特别规定不能与西班牙本国的贸易大帆船舰队一起航行，所装载的货物也不被同意像年班船那样能在目的地的集市上出售。

　　＂贝德福德号＂于１７１６年年巧抵达目的地卡塔赫纳，一抵达目的地就被卷进了麻烦当中。上船检查的西班牙皇家海关人员发觉＂贝德福德号＂严峻超载，＂贝德福德号＂送次航行共装运了多达２１１７吨之多的货物，远超出规定的６００吨货物重量。

　　

　　海关没收了超出规定限额的货物，并准备把没收的货物拿到市场上以西班牙海关的名义卖掉，收益归西班牙国库所有。＂贝德福德号＂被搜查的消息传回英国国内后，南海公司的董事们向西班牙方面抗议，辩称没有哪艘远洋大帆船能装载货物多达２０００吨。

　　他们称＂贝德福德号＂其实只装了规定限额内的货物，这是卡塔赫纳的西班牙海关在污蔑陷害南海公司违法走私，还称公司因为送次搜查事件损失了一笔钱财，因此南海公司拒付给西班牙他们应缴纳的奴隶税，直到这次的事件解决为止。

　　排力五世续弦，娶了帕尔马的伊丽莎白法尔内塞做新王后，聪慧强势的伊丽莎白法尔内塞很快就将性格软弱的脯力五世完全支配，在排力五世患上躁郁症无法理政之后，政务几乎都是由她代为治理，从１７１４年至八４６年她才是西班牙实际上的统治者。

　　

　　郎力五世的第一个王后留下的儿子们会继承王位，伊丽莎白法尔内塞为自己的孩子做长远打算，想要在地中海地区为他们谋得凡块领地，她的终极目标是取得柏尔马、皮亚琴察和托斯卡纳，在这么前她妄想先收复西班牙在意大利地区的旧领地撒Ｔ岛和西西里岛。

　　这两个岛崎当时在神圣罗马帝国皇帝手中。想要与神圣罗马帝国对抗，西班牙需要拥有强大可靠的盟友，在这一时期就必须与英国搞好关系。于是在１７１６年１１月１２日，酣力五世下令给卡塔赫纳的西班牙官员，指示他们释放先前被扣留的＂贝德福德号＂，重新检查称量货物；

　　１７１７年７月，公司董事们试图让＂贝德福德号＂从卡塔赫纳驶往波托韦洛去贩卖一部分货物，但西班牙发给＂贝德福德号＂的许可证其实只同意它驶往卡塔赫纳或波托韦洛中任意一地，而不是两个港口都可以去，英西双方在文件理解上出现了偏差误读。

　　

　　公司再次与卡塔赫纳当地西班牙海关发生争吵，1718年１２月，西班牙又做了让步，同意＂贝德福德号＂去波托韦洛贩卖一部分货物。＂扔德福德号事件＂至此解决。

　　＂贝德福德号事件＂虽得完满解决，但南海公司拖欠应缴纳款项不付的事件无疑在英西两国的大西洋商贸前景上投下了极大的阴影。西班牙人对南海公司没有好感，就连一些英国人也对南海公司的行为颇有微词。

　　当时英国驻西班牙大使乔治己布在评论＂贝德福德号事件＂时就认为扣留＂贝德福德号＂的卡塔赫纳西班牙海关官员是在尽他们的职责本分，并没有犯错，反而是南海公司自己没有信用。

　　

　　他指出＂贝德福德号＂和＂伊丽莎白号＂这两艘特许船本是排力五世赠予安妮女王的礼物，与英西贩奴合同一点儿关系都没有，南海公司以此为由拖欠拒付应付给西班牙的税款和参股费实在是没有道理。

　　＂拖欠这些款项＂，他说，＂这是在西班牙为我们树立众多强大敌人的行为。＂欠款问题从贸易前期一直拖到贸易后期都未能得到彻底解决。

　　参考文献