日产途达改款换标,新帕拉丁开启预售,选它还是选新哈弗H5
对不少玩越野的朋友来说,这个名字代表着野性,也代表着情怀。皮实耐造、越野性能好,老款帕拉丁也算是一代神车了。
7月13日,全新帕拉丁开启预售,三款车型售价区间16.98-21.68万元。凭借情怀重回市场,新款帕拉丁竞争力会有多强?
从之前发布的官图来看,新车可以看作的中期改款车型,整体造型与途达基本一致。进气格栅由于取消了镀铬装饰,在视觉上显得尺寸更大。换装的全新帕拉丁Logo取代了日产车标,看上去更显精致,但在辨识度上或许会起反作用。
侧面翼子板处新增了仿通风口装饰,并换装全新样式的轮圈,后轮也由途达上的鼓刹升级为盘刹。尾部扰流板尺寸加大,镀铬装饰上的字母也换成“PALADIN”,更有助于令帕拉丁情怀粉们掏腰包。
内饰跟途达相比变化巨大,换装了、样式的全新设计,在质感上有了明显提升。三拼色内饰加上无处不在的菱形设计,视觉效果很沉稳。12英寸竖向悬浮屏营造科技感,透明底盘、无线充电等功能也都配备。此外,新款帕拉丁还配备L2级驾驶辅助系统,与途达相比,工具车的属性弱化了不少。
动力方面,新款帕拉丁搭载2.0T发动机+8AT动力组合,最大功率168kW,最大扭矩360N·m。这样的表现已经远超当年搭载3.3L V6发动机的顶配帕拉丁了。新帕拉丁依旧延续途达的非承载式车身,并且提供电控前/后桥差速锁+分动中央锁。两把锁+非承载,越野性能不减当年。
情怀究竟价值几何?从近期公布,即将上市的新,到日产新帕拉丁,都将老神车名号重新启用,硬派SUV“老炮儿”纷纷回归。而尽管级别不同,新哈弗H5与新帕拉丁还是有很多相似之处,预计两车会形成竞争关系。同样是非承载SUV,同样是15-20万的价格区间,同样是无价的情怀,在新帕拉丁和新哈弗H5中,你会为哪一台买单呢?
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