假期旅行搭乘交通工具实用干货

　　暑期将至，大家伙是不是已经做好假期旅游攻略了，那么你们有没有为列车选座或航班值机发愁呢，空铁酱将为大家对选座值机问题排忧解难。

　　

　　

　　航空干货

　　国内有多家航空公司，每一家航司都各有各的特点，各有各的优势，这些航司对消费者来说眼睛一定是眼花缭乱不知该如何购票。

　　

　　首先说国有三大航空公司，中国国际航空，中国东方航空，中国南方航空。三大航的机票价格高，但服务远远高于其他地方航司或民营航司，座椅舒适度，客机平稳度等乘机体验也比其他航司好（客机平稳是指起飞与降落和无强对流天气时，如果遇到强对流天气那颠簸程度都是一样的），乘坐三大航可选的机型也比较多，像京沪，京广，京深，京三（亚）等都有多种机型可选，可以选择乘坐窄体机或宽体机，如果求舒适还是推荐宽体机，如果你追求舒适却不在这些航线内那么就选择川航，厦航或吉祥航空吧，没准他们会用宽体，如果是窄体那也没关系一样可以满足你对舒适的追求。

　　

　　

　　再说一下地方航空吧，带省份或地市的航司都是地方航空，例如前面说过的四川航空和厦门航空，山东航空，成都航空等，这些航司的票价相对较低，但服务各有各的区别，像川航和厦航就是为美食家打造的，况且空乘姐姐也很漂亮，很养眼的哟。地方航空中也是分等级的，像河北航空，湖南红土航空，昆明航空等属于廉价地方航空，票价便宜服务简单，毕竟只注重盈利不主打服务。重点说一下山东航空，毕竟山航比较特殊，因为延误在山东航空出现的情况很少，除了遇到特殊天气逼迫外其他情况都是晚发早到，最后大家都吐槽山东航空是中国的俄航或者延误险终结者。在这里空铁酱要说最重要的是，那就是延误，像这些廉价航空的延误概率是很高的，搭乘航班前不妨购买延一份误险（除山航），遇到特殊天气直接购置一份延误险（通用）。

　　

　　

　　最后是廉价的民营航司或其他制航司。对于廉航，春秋航空和海南航空的口碑是最好的，其次是吉祥航空，这就是廉航中的三只领头羊，春秋航空拥有白菜价机票与零事故记录的优势，海南航空拥有优质服务和五星航空公司称号的优势，吉祥航空优质服务和丰盛餐饮的优势，当然大家也亲切称呼吉祥航空为奶妈航。海南航空是海航集团旗下公司，其他旗下公司有首都航空，大新华航空，祥鹏航空，扬子江航空，北部湾航空，天津航空，乌鲁木齐航空，西部航空，桂林航空，长安航空，福州航空，金鹏航空，海航集团是全国最大的廉航集团，而海南航空是全国服务最优的廉航。

　　

　　

　　

　　了解了航司那么值机时选座怎么选呢？来继续让空铁酱为你排忧解难。

　　直接上重点，值机时看到机型为波音B737型客机一定要注意面壁座，B737客机的紧急舱门前三个窗子是两排座，不要以为一个座一个窗，所值机时避开ABC侧紧急舱门前第三排和第五排和DEF或HGK侧紧急舱门的前第三排就差不多遇不到面壁座了，如果搭乘山东航空请避开8A、10A和10F就可以了，南方航空请避开37A、35A和37K（这是空铁酱在五一期间搭乘SC4659和CZ3363所留意的，数据可参考，如果担心面壁请值机前数座位或直接避开两侧紧急舱门的前五排）。

　　

　　避免面壁但还有其他要求怎么办，不要着急，慢慢看。客舱布局为ABC过道DEF或HJK的窄体机，A、F或K是靠窗座，靠窗不易被打扰且适合看风景但进出不便，对于喜欢拍照，不经常走动或上机休息的旅客推荐此座；B、E或J为中间座，空间狭窄进出较不便，两人或多人一起搭乘或晚值机旅客选此座（对于晚选旅客来说，能早选就早选，不要拖，要不然留给你的只有不好的座位了）；C、D或H是靠近过道座，进出方便，递餐饮也是第一个，美中不足就是休息时会被打扰，所以推荐上机不休息和经常走动的旅客选过道座。

　　

　　

　　对于客舱布局为ABC过道DEH过道JKL的宽体机如何选择座位呢?与窄体一样，但可以放心选靠窗，因为没有面壁座。A、L为靠窗坐，B、E、K为中间座，C、D、H、J为靠近过道座，综合前面窄体选座法根据自己情况选座吧。

　　注：以经济舱做干货

　　铁路干货

　　国铁一共18个路局集团，9个等级车次，因多种车型后面只推荐常坐车型。

　　

　　

　　

　　动车干货：动车分为G高速动车组列车（G读作高）D动车组列车（D读作动）C城际动车组（C读作城），因为大部分动车的车厢布局都是ABC过道DF， A、F为靠窗座，B为中间座，C、D为靠过道座选座与航空相似，但动车空间比客机大，如果是复兴号那么座椅间的空间更大，不需要让座就可以进出，当然需要进出邻座一定会友好让空的。

　　高铁线或客运专线上飞驰的动车有三个等级，时速250的动车组、时速310的高速动车组和时速350的标杆高速动车组。追求廉价就购买D字头的列车，追求舒适选G字头的列车，如果追求舒适和速度那就选G字头的标杆列车吧。空铁酱说了多次标杆，那么一定有人会问怎么购买标杆列车，例如北京南——上海的G1（高1次列车），由北京南站发车经停天津南站与南京南站后到达上海站，全程4小时29分，而G133也是从北京南站开往上海站，但全程6小时18分，同样是G字头但一个是350的标杆一个310的高速。CR400BF-BZ设计时速400公里而CRH380B设计时速450，因为国铁对各车型限速，所以会出现复兴号比和谐号快的情况，所以大家不要误解各车型的快慢。

　　

　　介于国铁在复兴号（CR400系列）开辟静音车厢，空铁酱有必要推荐一下，如果想乘坐动车时不想被吵闹声打扰，可以在购票时选择静音车厢，静音车厢是二等座。国铁官方对静音车厢出行友情提示：静音车厢内旅客应保持安静，使用各类电子设备须佩戴耳机或关闭音源外放功能；请将手机调至静音或震动，如需接打电话或相互交谈，须离开静音车厢；携儿童出行的旅客须照看好您的孩子，避免喧哗 (不建议携婴幼儿乘车的旅客选购“静音车厢)。为了不引起不必要麻烦，请认真阅读须知后再选择乘坐静音车厢。

　　

　　购票时还要注意重连车哦，看到重连就说明8车与9车不联通的，如果你是多人购票一定要谨防重连车，要不然你就会体会到“最远的距离不是相隔万里，而是你在8车我却在9车”。

　　

　　

　　普速列车干货：普速分为Z直达特快列车（Z读作直）T特快列车（T读作特）K快速列车（K读作快）普速列车（因无字母所以直接读车次）。比较特殊的两个车次L临时旅客列车（L读作临）和Y旅游专列（Y读作游），这两个不做过多介绍。普速购票是随机出票所以没法选座，但在购票时座席可以选择靠窗或靠过道，卧铺可以选上铺或下铺。我们直接拿常坐的YW或RW25G/K/T来举例吧。

　　

　　YW25G/K/T（硬卧25G/K/T型新空调客车），票价较便宜，一个隔间六个床铺，没有隔间门，没有隐私也不安全，床铺不舒服且车厢环境极差，虽然车厢环境差但确实可以缓解长途奔波的劳累，但硬卧车对单身女性不友好，乘坐需谨慎。

　　

　　

　　RW25G/K/T（软卧25G/K/T型新空调客车），票价贵，一个隔间四个床铺，有隔间门，有隐私较安全，环境好，床铺较舒适，软卧车对单身女性较友好，但仍需警惕。

　　

　　

　　

　　对于购票取票上车之事再科普一下吧，从2019年12月实行电子客票后，当年写着“仅限当日乘车”的车票成为了现在的报销凭证，进站只需要刷身份证，报销凭证有30天期限，乘车后30天内可以取，超期报废就取不出来了。自助售票终端的“取报销凭证”可以取报销凭证，“购票信息单”可以取行程单。

　　本文仅供参考，请以自己实际情况选择。空铁酱祝大家假期旅行愉快。

　　特别鸣谢山东航空B737Max8与HXD1D0246幹線客運電力機車提供图片