坐着火车去旅行，北京周边特色火车游线路推荐

　　北京是重要的铁路枢纽，每天经由这里的列车将近1300多次，如果想坐着火车在北京周边晃荡，你会发现大部分车次都不合适，主要是都太快了。

　　经过整理发现，在北京有5趟列车，很适合进行周边火车游，这些车的速度，停站多，有些还是25B型老绿皮，可以慢慢悠悠的享受火车旅行带来的乐趣。

　　1、通州西到承德，6419次

　　6419次是北京局内为数不多的普客列车，是一趟行驶在京承线上25B型列车，属于站站都停车那种，从通州到承德全程238公里，一共21站，运行6小时45分钟，平均时速大约35公里，是名副其实的慢车。

　　6419次车速虽慢，但沿途风光很好，列车过了怀柔之后就开始进山，一直到承德为止，一路都是在群山中穿行，夏秋季节景色绚烂多彩。

　　沿途经过怀柔、密云，周边都有很多景点，下车游玩半天之后，再乘车回城，一日游安排的妥妥的。

　　还有很多人乘坐6419次去赶大集，六道河子每逢农历二、七都有农村大集，集市离六道河子火车站步行大概20分钟的距离，近年来吸引了大批北京市民坐着火车来赶集。

　　火车上午11点到达六道河子，下午返京的6420次2点10分开车，中间的3个小时正好赶集，集市上农产品很丰富，很多人还特意跑来买当地的猪肉，据说味道很赞。

　　如果有兴趣赶集，一定要算好日子，在车上会遇到很多带着小拉车的乘客，跟着他们走准保没错。

　　2、北京西到大涧，6437次

　　6437次是通往京西方向的列车，大涧站是一个三等站，位于山西大同灵丘县下面的一个村，离灵丘县城不到10公里，全程250公里，运行7小时10分钟。

　　6437次这趟列车沿着京原线行驶，17:45从北京西站发车，出了北京市区之后，就一头扎入西面的群山之中，很多地方山谷陡峭，弯道和隧道多，列车速度不快，适合慢悠悠地看风景。

　　沿途的十渡、野三坡、百里峡都是出名的旅游景点，特别适合在夏天的周五下班后，坐着火车慢慢晃悠过去，喝上一罐啤酒，看看车外的风景，大概晚上八点半左右抵达野三坡，正好躲开了下午的炎热，找一处农家院住下，感受山里的凉爽与清静。

　　喜欢坐火车旅游的朋友，可以一直坐到终点大涧，然后再从灵丘站乘车，开始山西境内游览，可乘坐灵丘到太原的8817次前往五台山，时间上比较合适。

　　从以往的情况看，这趟车乘坐的人还是比较多的，特别是到周末，偶尔还会有满员情况，也算是比较火爆的绿皮车了。

　　3、K7783，北京东到蓟州北

　　这是一趟京蓟城际快速列车，早晨7:49从北京东站发车，中间在三河停一站，9点到达蓟州北，全程83公里，硬座票价14.5。

　　K7783次坐这趟车很适合去蓟州旅游，蓟州隶属于天津市，燕山脚下，是一座历史悠久的古城，春秋时期称无终子国，隋代为渔阳郡，唐代称蓟州，明代为宣大蓟辽的边关重镇之一。

　　蓟县的旅游资源很多，盘山是京东地区名山，风景秀丽，独乐寺、白塔寺，都是千年古刹，属于重点文物保护单位，当地政府围绕京蓟城际列车，重点打造蓟州旅游路线，火车站通往各景点的交通都很便利，是一日游的不错选择。

　　4、昌平北到承德，4471次

　　4471次是北京通往承德的另一趟普客列车，与6419次行驶线路不同，这趟列车走的是京通线，通是指内蒙古通辽。

　　列车上午10:18由昌平北站发车，下午7点半到达承德，全程291公里，运行9小时12分钟，平均下来时速也差不多是32公里。

　　老涂装的4471次列车沿着京通线行驶，穿过燕山腹地，沿途经过雁栖湖、怀柔、古北口、隆化等地，其中在北京境内的路线，与最近开行的S5市郊铁路是同一路线，只是运行速度稍慢。

　　坐这趟列车可以很方便的到北京北部山区游玩，下了火车之后离周边景点都不太远。

　　沿途会穿越很多隧道，长度一千米以上的隧道大约有15座，其中滦河沿与梁底下之间的红旗隧道长度5848米，是整个京通铁路上最长的隧道。

　　5、北京到张家口，Y535次

　　Y535次从北京站7:14发车后，在市区内一路向西，在石景山区拐入丰沙线，经三家店后一路向北，跨过官厅水库，到达沙城，过沙城后继续向西北方向行驶，过下花园，抵达张家口，全程196公里，行驶3小时20分钟。

　　Y535次这条路线是沿着永定河走向，与京张铁路走向不同，避开了八达岭、居庸关一线的崇山峻岭。

　　Y535次沿途风光景色多样，过了三家店之后是在山中穿行，与永定河相伴，行经妙峰山、珍珠湖等景区。

　　进入官厅水库库区之后，视野豁然开朗，铁路横跨水库而过，在列车上能看到宽阔的水面和远处的连绵山脉。

　　过了沙城之后，就变成了一种塞外风光，山势变化，视野开阔，能明显感受到从华北平原往坝上过渡的景色变化。

　　坐这趟车游玩，返程还可以选择乘坐京张高铁，体验最高时速350公里的复兴号高铁，1小时抵达北京，与来时的Y535次形成鲜明对比。

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