丰田：福冈县与CJPT合作实施FC移动出行

　　福冈县与日本商业合作技术公司（CJPT）签署了一项合作协议，其中包括共同实施一项举措，以扩大燃料电池电动汽车（FC移动性）的采用，这些车辆支撑着我们在物流业，公共交通和官方政府使用的日常生活中。目的是推进氢能社会的发展，实现碳中和。

　　氢在国家政府的绿色增长战略中被定位为碳中和的关键技术。福冈县还于今年8月宣布了一项新的氢能战略，即福冈县氢能绿色增长战略。作为其中的一部分，县政府将采取有针对性的举措，以实现“氢气生产的创新”，包括扩大在发电过程中不排放CO2的绿色氢气的使用，工厂和移动中的“扩大氢气使用”，以及通过这些活动“集中氢相关产业”。该县特别注重尽早采用卡车和其他具有稳定、大容量氢气需求的商用FC移动选项。目的是使该县的居民更容易获得氢燃料，同时扩大其使用并促进工业和区域发展。

　　CJPT致力于电气化和物流效率，作为加速CASE技术在社会中的实施和扩展，帮助解决社会问题并为碳中和做出贡献的举措。在电动化方面，除了混合动力汽车（HEV）和电池电动汽车（BEV）外，CJPT还致力于实施商业和公共FC移动计划，使电动汽车成为日常生活的一部分，以扩大日本能源状况的氢气使用。希望这些跨行业的伙伴关系能够扩大尽可能多的人之间的合作，以创建一个氢能社会。

　　为了帮助日本实现到2050年实现碳中和的目标，越来越需要旨在建设可持续社会的具体举措，这些举措可以传递给子孙后代。考虑到这一点，福冈县和CJPT一直在讨论他们创建氢能社会的共同抱负，并于今天签订了这项合作协议，共同实施以下举措，以扩大FC移动性的使用，

　　联合倡议框架

　　规划和实施使用FC电动卡车和乘用车的商用车和公务车采用FC移动性

　　规划和实施在区域交通等中采用FC移动性

　　促进基础设施发展，在主要干道上使用重型FC移动选项

　　是次合作的具体措施包括进一步扩大FC移动性的使用，首先是物流营运商在本财政年度采用轻型FC电动卡车。除了增加用于配送食品、日用品等商品的轻型FC电动卡车外，还将考虑并计划在中长期内分阶段扩大FC的移动性。这将包括使用燃料电池电动汽车执行公务，如垃圾压实车（垃圾收集）和救护车。此外，还将在区域交通中采用大型FC电动客车，在人口较少的地区采用小型FC电动客车。最后，它将包括开发专为重型FC移动选项设计的基础设施等，包括在主要干道上使用长途卡车。

　　福冈县是日本西部卡车数量最多且已经在使用氢气的地区之一，从福冈县开始，福冈县和CJPT将共同努力，发展一个实用和可持续的氢社会。