品读蚌埠丨津浦线路旅行指南

　　1927年北伐革命结束军阀混战之后，津浦铁路全线交通顺畅。1928年铁道部津浦铁路管理委员会总务处开始编纂出版《津浦线路旅行指南》，颇受商旅人士欢迎。截至1933年，共修订出版七期。据民间收藏者搜集的民国二十二年（1933年）《津浦线路旅行指南》证实，蚌埠的蚌山，已被作为津浦铁路沿线旅行的“古迹名胜”景点，向国内外推介。

　　津浦铁路旅游指南封面

　　这本《津浦线路旅行指南》为24开本，卡纸精装，以棱形底纹压制，钴蓝色封面，金黄色书名，行书字体，自右向左横排，由铁道部津浦铁路管理委员会委员长邱炜题写，左下方有他的篆书阳文单边印章。全书内文用繁体宋体字竖排，配黑白照片插图。在当时，书籍的印刷与装祯已达到精致水平。该书是以津浦铁路线自南向北的顺序，按列车行车到站先后，依次介绍。均以车站为景点，介绍当地“古迹名胜”和相关旅行资讯。书中第78、79、80页，专门对蚌埠作了推介。

　　津浦铁路旅游指南内附地图

　　过去的旅游与今天的旅游本质不同。上世纪三十年代中国，很多地方仍是封闭的农耕社会，出门在外，或因天时地利人事诸种原因，还会有“走马行船三分险”隐忧。旅行指南的功用，如序言所说，“入国而问禁，入境而问俗”。因此，编纂旅行指南成为当务之急，也使这本便携式的《津浦线路旅行指南》成为旅行者的囊中之宝。推介内容中，对于车站到蚌山景点，到街市的里程、车辆、价钱都作了周详交代。又对入住旅社、酒店、澡堂一一介绍。

　　虽然指南的内容很像现代旅游手册介绍的“游购娱食住行”，编纂着眼于沿线历史名胜，力图把津浦沿纵贯的燕、齐、皖、吴之境，绵绵二千余里的历史名胜，毫不遗留的列出，来表现我泱泱大国的民族之精神。但是，它在各车站介绍中，都首先列出各地的“输入”与“输出”，即商贸流通水陆交通及物产商情。这项重要的资讯说明，当时所谓的旅行者，多为商务人士。他们多因做生意而沿着津浦铁路北上南下，仅仅是在商余时间，顺带游历古迹名胜，或为匆匆过客。绝对没有现代人所追求的纯玩式或休闲度假式的大众旅游。