坐着火车去旅行，穿行浙江南部山水画廊之中的丽水两日游

　　金温铁路

　　金温铁路，起于浙江省金华，一路向东南方向延展，穿行于浙江西南部山区，途径永康、缙云、丽水、青田等地，最后到达温州，线路全长246公里。

　　金温铁路线路目前的金温铁路有新线和旧线两条铁路，旧线是普速铁路，新线是高速铁路。

　　两条线路大致走势相同，时而合并时而分开，途径的丽水站、青田站是普速铁路与高铁合二为一的车站，其余城市都是普速和高铁分开建设车站。

　　金温铁路途经的金华、丽水、温州三个地区各有特色，线路两端的金华和温州，是浙江民营经济最具活力的地区，丽水因地处浙闽交界山区，辖区内有丰富的旅游资源。

　　金温铁路上客运车次密集、沿途市县的公共交通网络覆盖广，这条铁路很适合火车旅行。

　　利用周末时间乘坐火车来个丽水两日游，整个旅途感觉舒适惬意。

　　乘坐火车出行，免去了自己驾车的劳苦，路上时间正好用来欣赏铁路沿线风光。

　　坐上火车出发，目的地缙云仙都

　　目前在金华和温州之间，每天共开行列车45对，其中高铁列车30对，普速列车15对，车次非常密集，发车最长间隔不超过30分钟，基本上做到了随到随走。

　　从金华出发，提前2小时从12306买票，余票还很充足，选择了G7331次，运行31分钟，沿途停靠1站，到达缙云西站，票价23.5元。

　　实行电子客票后，进站效率提升不少，安检刷一次身份证，然后检票口再刷一次就上站台候车，方便了许多。

　　窗外风景高铁线路采用了大量的桥梁，因此从列车的视野非常开阔，沿途山脉与河流交替出现，偶尔的平整土地上，都是绿色和黄色的农作物，颜色很绚烂。

　　车窗外的永康江车厢里面人不多，坐下后看看窗外的风景，列车就开始广播，永康南站即将到达。

　　永康是金华下面的一座县级市，号称五金之都，生产的保温杯、防盗门全国领先，众泰汽车也在这里，民营经济非常活跃。

　　稻田列车短暂停留后，又开行了10分钟，就到达了缙云西站，下车搭乘公交车前往仙都。

　　仙都风景区

　　仙都景区位于缙云县城的东北方向，距离大约6公里，公交车大约20分钟到达景区大门的游客中心。

　　仙都景区采用的是联票方式，将小赤壁、倪翁洞、鼎湖峰、朱潭山等景点全包囊括其中，各景点之间用景区公交车往返，景区内长度达6-7公里。

　　景区门票加交通票，票价110元，从携程上提前购买95元，到景区刷身份证直接进入。

　　现在国内很多景区都采用这种方式，将景区大门越建越远，通过景区公交车方式运送游客，这种方式有利有弊，但对于游客来说，无疑是增加了门票成本。

　　仙都景区内自然风光秀美，山水相依，一条溪流贯穿景区内，岸边山峰挺拔俊秀，其中最具特色的就是高度达170多米的鼎湖峰，直挺挺地矗立在水边，远看就如同一根矗立于天地间的一根大石柱。

　　鼎湖峰让仙都景区名声大噪的，是一张由摄影师拍摄于朱潭山的老农牵牛过桥图，引得大批游客来此打卡拍照。

　　朱潭山据介绍，最佳拍摄时间是每天清晨，最好是云雾缭绕的日子，景区会组织人定时牵牛过桥，以供大家拍摄，对于喜欢摄影的朋友，千万别错过。

　　景区内也包含了原有的村镇和居民点，大量村民也转型做起来了旅游产业，在这里不用发愁吃饭和住宿，在鼎湖村附近，集中了大批饭馆和民宿。

　　住宿和餐饮价格适中，大多民宿每晚价格在200-400之间，街边饭店3个人吃了4菜一汤150元。

　　选了一家不临街的民宿入住，整体氛围不错，装修考究，整洁温馨，老板一家人打理民宿，服务热情周到，让人感觉很舒服。

　　入夜后的景区很安静，饭后如果有兴致，可以沿着江边的步道散步，在黑夜背景的映衬下，山峰更显得雄伟。

　　前往丽水市

　　早上起床后，在民宿吃过早饭，启程赶往缙云西站，乘坐高铁前往丽水。

　　缙云西站到丽水站，高铁开行13分钟，票价10.5元，基本上相当于北京坐地铁三站地的时间。

　　丽水的高铁和普通火车都停靠在丽水站，很方便选择出行车次，无论高铁还是普通火车，哪个方便就乘坐哪个，不用纠结。

　　丽水站位于市区的东边，与城区隔江相望，有多趟公交车开往市区，支付宝扫码乘车，很便捷。

　　丽水站丽水也是典型的浙江丘陵地貌，依山傍水，瓯江绕城而过，当地政府将沿江地带，打造成了城市公园景观带。

　　丽水瓯江修建有专门的行人步道和骑行道，沿途分布有丽水博物馆、应星楼、南明门、万象山公园、处州府城等景点。

　　瓯江江畔一路沿着滨江路逛下来，能欣赏江边景色，也能了解历史文化，更深入的了解丽水这座城市。

　　丽水街头丽水的街道命名很有特点，有好几条道路都是以明代抗倭将领的名字命名，比如继光街、大猷街、卢镗街，以此来纪念当时的抗倭将领。

　　回程乘坐普速火车

　　每天在温州和金华之间，还有多趟K字头列车开行，回程选择了K1396次，从丽水到金华运行2小时，票价18.5元。

　　相比高铁时间正好多了1倍，从实际体验看，客流量比高铁少了太多，硬座车厢都没几个人。

　　停在隔壁的复兴号K1396次是25G的车底，基本上都在山区行驶，桥梁和隧道很多，最高速度只能到77KM/小时，适合不赶时间的情况下欣赏风景。

　　出行体会

　　在交通日益发达的当下，出行方式选择很多，火车旅行的优势并不突出。

　　但在短途城市旅行时，坐火车还是个不错选择，尤其是一个人出行，时间和价格优势都比较明显。

　　除了这次体验的金温铁路沿线，之前乘坐过苏锡常城市沿线的火车，也是极为便利的一种交通方式，有机会推荐大家体验下。

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