50岁游客10万元拍下北极游船票

　　央广网北京6月29日消息 据经济之声《天下公司》报道，说起南极和北极，很多人的印象可能还停留在初中的地理课本上，南极有企鹅，北极有北极熊，极圈里会有极昼极夜现象。这两个冰雪和海洋的世界，听起来实在太遥远。不过随着出境游市场的迅猛发展和国人旅游需求更加多样化、个性化，人们对于到南极和北极旅游的兴趣越来越高，旅游机构也在发力布局。

　　就在最近，淘宝拍卖和从事南北极旅游线路的极之美旅行社联合，推出了一张北极游船票的拍卖。这张起拍价1元的产品共获得22人36次出价，最后成交价格为10.1万元，购买者是一位50多岁、喜爱冒险的男士。极之美旅行社工作人员介绍，这比正常价格便宜将近一半。

　　工作人员：便宜一半，北极我们是去的北极点，跟北极圈不太一样。针对个人用户，正常的北极我们只做北极点是二十万一个人，就是目的性比较强，去地球的最最北端。坐着破冰船去，全世界也就唯一这条船，全世界每年只有600人能去，这就是这个产品最独特的地方。

　　北极船票从今年5月份开始出售，剩下最后一张就放到了淘宝拍卖上。按照既定行程，游客会在7月8日搭乘国际航班飞往芬兰首都赫尔辛基，之后再包机前往俄罗斯摩尔曼斯克，登上50年胜利号这艘世界上马力最强大的核动力破冰船，开始北极之旅。

　　其实在国际上，极地旅游已经是开发运营了半个世纪的线路，不过在中国近年来还是刚刚起步，这在一定程度上也是契合了国人出行邮轮旅游热度的提升。中青旅耀悦高端旅行产品主管宋轩今天接受《天下公司》采访时说，游客前往南北极旅游一般是通过邮轮的方式，也有飞机可以直达北极圈内的挪威属地斯瓦尔巴群岛。

　　宋轩：南极的话90%以上都是邮轮，北极还是具体看去什么地方，如果是现在这种狭义来讲呢，就是斯瓦尔巴群岛。这个地方除了邮轮可以过去，然后有很多客人是坐飞机过去的，它是最靠近北极的一个陆地群岛。基本北极科考的都是以这个地方作为大本营的，北极旅游一般所说去北极的也是把这作为一个目的地。城市里边也有很多和北极相关的一些观光的项目，客人还可以从挪威坐飞机直接过去。北极圈内的目的地都含进去的话就比较广了，邮轮北极航线比较经典的还是在欧洲的北部会比较多。

　　相比日本、韩国、东南亚等比较成熟的主流出境游路线来说，极地旅游更加“高大上”，花费自然更多。宋轩介绍，南北极旅游船票加上飞机票等相关产品的打包价，目前通常在10万-20万的价格区间。

　　宋轩：真正到南极大陆这边，南极半岛这块，从阿根廷过去的话是要坐一整天的时间。然后到南极那边就是游览，加上白天登陆，大概是有四到五天的时间，再有一个回程大概一到两天的时间，等于基本上大概是八天左右吧。北极的话就看什么线路了，比如说你要飞到斯瓦尔巴的话，比如说可以第一天飞到那，第二天玩一天，第三天就从斯瓦尔巴飞回来，这是可以的。但你要邮轮的话，比如说你要环绕斯瓦尔巴一圈等等，一般是十天左右，甚至长一些的话二十天吧。价位上来讲的话，我们就是觉得比较有品质保障的话，南极或者北极游，基本上这个船票的售价的话是在六万块钱以上。是一个单船票的价格，打包价的话一般是在十到二十万之间，包括邮轮也有不同的舱位。

　　当然，这样的旅行可不能说走就走。宋轩表示，选择南北半球当地夏季的时间，也就是6-8月份，是最合适的时间，游客能看到非常具有极地特色的自然风光、生态环境，很能体验到极地徒步等。

　　宋轩：北极的夏季跟我们这边的夏季是一样的，从六月份一直到九月初，南极的话因为是反着的，等于是咱们这边的一月一直到来年的二月。北极不同的目的地分线路，玩得内容都是非常不一样的，如果是南极的话就比较统一。现在90%就是以南极半岛作为目的地，就是南极最高的那一块陆地。那边的话主要是冰川，冰带然后有企鹅，电视上经常看到比较典型的南极风光，大概行程就是船停到指定登陆点的附近的海面上，然后大的邮轮会放出一些小的风光艇，然后游客分批次乘风光艇到南极大陆或者是冰带的边上，然后再登陆，然后是看企鹅或者是看冰川等等。

　　来自国际南极旅游业者行业协会公布的数据显示，2010年11月至2011年3月，登陆南极的中国游客数量第一次以单列形式被计入年终统计，是614人次。2012年几乎翻番达到1158人次，2013年达到2328人次。2014年继续增长，达到3367人次，占世界各国到南极旅游总人数的9%，仅次于美国和澳大利亚，位居第三。

　　北极旅游虽然没有类似组织来统计确切的数字，不过胡润百富2015年与亚洲国际豪华旅游博览合作发布的《中国奢华旅游白皮书》显示，南北极旅游在中国超级旅游者中的热度都是在逐年上升。中青旅耀悦高端旅行产品主管宋轩表示，这种热情是游客旅游需求多样化的体现，背后也有对于“我去过南北极”这种体验的标榜。

　　宋轩：大概从2010年左右，开始有这种去南极的团，然后比较热的话应该是近三年的事情。其实，很多客人看重去过南北极的经历，他想获得这个经历。当然也有很多客人比如摄影爱好者他对那边的风光环境很感兴趣，有些不一样的体验，这也是有的。游客偏年轻化一些，基本上知识水平文化程度还是比较高的。目前还是一线和二线城市为主。从身体条件上来讲，不是主要看御寒能力，其实因为北极跟南极游航线上的这些地点温度倒不会特别低，海滨的地方基本零下二十度，更多的话我们是考虑客人会不会晕船，去南极的话会经过西风带，会有比较长时间的剧烈摇晃，包括长时间吃西餐、在船上生活，具不具备这个能力。

　　就像今年3月1日从上海启程的国内第一个86天的环球邮轮之旅一样，旅游业媒体人陈晞坦言，环球旅行、南北极旅行，都是有着某种特殊意义的。

　　陈晞：为了观看目的地的话，环球旅行并不一定是最好的方式，因为你在每个点的停留时间都比较短，但它的意义在于首先是环球，相当于像去南极北极一样，是在旅行中一个可以说的东西。