17 款最经典手动变速箱挡把，能认出 70% 的就是懂车大神

　　各款车型的汽车挡把是最能代表汽车调性的零部件之一，随着汽车工业的发展，市场上的汽车挡把越来越多样化，但汽车的手动变速箱依然让车主们感到热血沸腾。下面我们就来盘点17 款最漂亮的手动挡变速箱挡把设计，它们都是多次受到赞誉的出色设计，值得我们细细欣赏。

　　奥迪 R8

　　奥迪 R8 的 6 速手动变速箱挡杆设计十分富有机械气息，它的每一个挡位都清晰明了，让车主在赛道上能随心所欲地操控，金属为主体的材质手感也是真的不错。

　　奥迪 R8 的 6 速手动变速箱复刻了经典的门式设计，这项设计曾出现在法拉利等顶级超跑上，并且金属材质的挡杆上也是细节满满。

　　本田 NSX-R

　　2002 年的本田 NSX-R采用钛合金挡把，它既能减轻重量看起来也很漂亮，而这款球型的钛合金挡把设计更是成为了本田车主们的信仰，引领了本田车型的改装风潮。

　　这款挡杆行程极短，球型设计握感出众，并且能带来冰凉的感觉，非常适合赛道驾驶。

　　法拉利 599

　　2007 年的法拉利 599是最后一辆配备门控换挡杆设计的法拉利，如今看来十分具有美感与经典气息。

　　而且整个换挡杆区域十分简洁明了，挡杆的造型宛如艺术品，透露这机械气息，这也符合意大利人的品味与追求。

　　道奇挑战者

　　1970 年的道奇挑战者采用的是手枪握把式挡杆，带有旧西部的气息。而且道奇挑战者的内饰是无比简约的，唯一复杂的就仪表盘区域了。

　　手枪握把式挡杆在汽车历史上是非常罕见的，它能让车主在每次换挡都能体会到类似枪械射击的快感。

　　DATSON 240Z

　　1970 年的达特桑 DATSON 240Z采用的是裸露的木质挡把，其实 240Z 这款跑车是针对北美市场的消费者而打造的，因此一经推出就在美国大受欢迎。

　　它采用的裸露的木质挡把手感让人无法抗拒，并且与木质的纤细方向盘形成呼应，日常驾驶也倍感轻松。

　　保时捷 Carrera GT

　　2004 年的保时捷 Carrera GT运用山毛榉木来做换挡杆，既轻巧又具有美感。它的一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的高性能敞篷双座跑车，也是近代保时捷的代表之作。

　　而在换挡杆的设计方面，它带有浓烈的复古气息，与前卫的车身形成对比。而且还选用毛榉木来做换挡杆，既轻巧又具有美感。

　　丰田 2000GT

　　1967 年的丰田 2000GT 在丰田的品牌历史、乃至整个日本汽车业发展有着相当特别的地位，可谓日本国宝级跑车。

　　而它的内饰带有明显日系跑车的精致感，对于木材的运用也是恰到好处，它采用小巧精致的手动挡换挡杆，在哪个年代是十分优雅的存在。

　　梅赛德斯 300SL

　　1955 年的梅赛德斯 300SL最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车，因此那时的工程师们把它的空气阻力减到最低程度，还配备了前卫的鸥翼门。

　　它的内饰带有奢华感，颇为简洁其小巧的换挡杆很好操控，并且和高调的鸥翼门形成反差。

　　布加迪 57SC 大西洋

　　1936 年布加迪 57SC 大西洋的车身结构比例和外观造型都设计的恰到好处，在它下线伊始，就成为了当时世界上速度最快的量产汽车。

　　而在内饰方面，它采用了中央对称式的设计，而且挡杆的位置十分靠前，比方向盘的位置要前得多，长长的变速挡杆操控起来十分有机械感。

　　大众高尔夫 Mk1

　　1975 年高尔夫Mk1凭借着便宜、好用、维修简单的特点迅速风靡欧洲和美国市场，它由著名设计师乔治亚罗设计，并创造出了掀背车这一概念。

　　而高尔夫的内饰以简约大方的风格为主，而它的 5 速手动变速箱挡杆也是采用高尔夫球的造型，与车型名称呼应无比经典。

　　宝马 M3

　　2000 年宝马 M3设计更具现代感，线条更加流畅，它的名字让很多人想到的就是操控、S54 发动机和一系列的尖端科技。

　　它的6 速手动变速箱换挡杆已经有一些 " 大鸡腿 " 的影子，而且它还带有酷炫的照明功能，虽然不用看着它换挡，但这很酷。

　　兰博基尼 Miura

　　1966 年兰博基尼 Miura是世界跑车史上的经典之作，开创了中置引擎双座跑车的先河，也是兰博基尼真正意义上的第一款 V12 超跑。

　　而它的内饰布满密密麻麻的仪表，其方向盘和换挡杆都采用了典雅的木材，椭圆形的挡杆点缀出精致感，并且各个挡位非常清晰。

　　本田思域 Type-R

　　2001 年本田思域 Type-R在英国 Swindon 工厂生产，再以进口的方式返销回日本，而且与K20A 发动机配搭的是 6 速手动变速器。

　　它的挡杆采用极罕有的非常规位置布局，这与一些 MPV 或 SUV 车型的布局相似，这在运动型车上面并不多见，但换挡手感一流，驾驶乐趣十分出色。

　　阿尔法 · 罗密欧 Montreal

　　1970 年阿尔法罗密欧 Montreal在刚推出的时候它的定价比捷豹 E-Type 和保时捷 911 还要昂贵，它贯穿式的中网设计现在看仍然十分个性。

　　而它的手动挡变速箱换挡杆其实并不需要那么多皮革的包裹，但这个品牌完全不需要 " 克制 "，夸张的造型表达了这个意大利品牌的个性品味。

　　福特 Mustang

　　福特 Mustang是美式肌肉跑车的代步车型之一，它采用了标志性的长车头，短车尾，重心后移的设计，双门四座的车内布局，并且搭载着美式大排量 " 心脏 "。

　　它的 6 速手动挡球头挡把设计也十分经典，白色的材质让它成为了 Mustang 内饰中最亮眼的零部件，并且挡把的行程较短，提升了驾驶激情。

　　德托马索 P72

　　德托马索是意大利历史悠久的跑车制造商，而德托马索 P72使用与阿波罗工业工程相同的全碳底盘。

　　而德托马索 P72 的内饰整体以棕色为主色调，6 速手动挡变速挡杆的设计堪称是现代化的艺术品，其采用金属材质，整体质感尽显奢华。

　　福特 Mustang Giugiaro

　　福特 Mustang Giugiaro流畅的线条勾勒体现出它出自意大利大师之手，但我们是还是能从整车肌肉感上感觉到美国肌肉跑车那种狂野和个性。

　　这款车型我们展示出天马行空的挡把设计思路，宽大的把手，并且挡杆中央是大尺寸的镂空造型，金属感突出，并且中央镂空还可以挂上自己喜欢的吉祥物。

　　写在最后

　　以上提到的汽车手动挡变速箱挡把设计展示了车企的设计想法，反映出其造车的底蕴。而各位看官觉得还有哪款车的手动挡变速箱设计让你觉得印象深刻？不妨在评论区告诉我们。

　　注：文中部分素材来源于网络

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