昂科威S这款车的操控性能咋样？来叫这10位车主告诉你答案吧！

　　别克昂科威S

　　经销商报价：21.99-27.99万

　　厂商指导价：21.99-27.99万

　　车主一操控性：现在看来越野车其实和轿车相比也没有什么大的区别哈，坐在这辆车里感觉前方的驾驶视野比轿车还要好一些，方向盘比较好操控，就算是新车我也没感觉到有什么难度，在助力的作用下转向力度很轻盈，没有虚位，可以做到指哪打哪。

　　车主二操控性：昂科威S的操控还是不错的，在城里开的时候，变道，转弯和掉头，比较到位，方形盘也没有虚位，在山区开的时候，因为路况问题，方向盘变得有点沉，手感很好，没有轻飘飘的感觉，底盘对路况的回馈也很清晰。

　　车主三操控性：动力上我一点也不担心，这个排量动力也是很不错的，起步比较快，有一定的推背感，开着很轻松。

　　车主四操控性：其实从底盘结构上来讲，我觉得的就是没有问题，整个底盘非常的扎实，但昂科威S的底盘本来就比较高一点，这样的确会影响整台车的车身稳定性，我觉得在转弯或者掉头的时候坐到车内的侧倾感确实很明显，而且它的转向也没有我想象中的那么灵活，尤其是在市区掉头还是有一定困难的。

　　车主五操控性：车辆方向盘转动转弯比较轻松，很轻巧的可以转向，转动起来还是很简单快捷的！方向盘是指哪打哪一点也不带含糊的，感觉真的超棒！就算是转弯有时候有点大了，也会转向比较稳的，给人一种安全感。

　　车主六操控性：关于车子操控性这方面，确实是挺不错额，本身车子的硬件就挺让我满意的了，四驱的系统，前麦弗逊，后五连杆的独立悬架，可以说车子在过弯跟紧急变道的时候都提供了非常不错的支撑力，底盘也厚重，跑高速一点都不觉得发飘。

　　车主七操控性：这台车也是一个五连杠设计，五连杠设计，对于我的理解就是一张四平八稳的椅子再多加一条柱，使这台车的平稳性更加之好，过湾的时候非常的稳，不会飘。

　　车主八操控性：之前开的是小轿车，这是我的第一台suv，但是万万没想到的是，原本我以为会比较笨重的车子，试驾开起来并非我想的那样，方向盘转向精准，过弯车身也十分稳定，刹车也能及时做出反应。

　　车主九操控性：操控方面总的来说也是不错的，车身挺稳的，打转向时人坐在车上不会有大幅度的摇晃，方向盘的指向度也精准，轻便灵敏、双手容易掌控，打转向的时候不会太费力，轻轻松松就可以驾驶完全程，所以在整体的操控性能方面设计的还是很不错的，而且熟悉一两天就完全可以上手了，特别简单。

　　车主十操控性：动力充足的车，我感觉在操控上也是很有优势的，特别是对于咱这种类型的SUV车型，发动机还是够劲儿，出去遇到不太规整的路特别的有驾驶的感觉，方向盘的手感也特别好。

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