看！新“湄公河行动”

　　中国基础设施建设能力世界一流，甚至有人戏称中国是“基建狂魔”。现在中国公司不但在国内修路建桥，还走出国门，通过“一带一路”倡议，帮助其他国家提升基础设施水平。5月18日凌晨，在琅勃拉邦城北崇山峻岭和急水湍流间，由中国中铁八局承建的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥实现首跨合龙。

　　琅勃拉邦湄公河特大桥全长1458.9米，是中老铁路重要工程。大桥跨越湄公河，五个主墩位于河中，湄公河水深流急，主桥连续梁施工安全风险高、难度大。大桥首跨顺利合龙，为后续顺利贯通奠定了基础，同时为连续梁其他合龙段施工提供了重要经验，对推动项目施工的顺利进行具有重要意义。

　　关于中老铁路项目

　　中老铁路是老挝国家的圆梦之路，是老挝人民的幸福之路，也是中老之间的友谊之路。

　　老挝是中南半岛地区唯一的内陆国，山地和高原约占全国面积的80%，交通不便，有“陆锁国”之称。突破重山封锁，是很多老挝人的梦想。中老铁路的建成将彻底打破老挝的陆上封锁，成就老挝由“陆锁国”变“陆联国”的梦想，促进老挝与周边国家互联互通，推动经济发展。

　　中老铁路全长414公里，北起中国老挝边境磨憨/磨丁，南至老挝首都万象，途径老挝孟塞、琅勃拉邦、万荣等主要城市，是老挝真正意义上的首条铁路，也是第一个以合资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的我境外铁路项目。全线采用中国技术标准、使用中国装备，总投资约374亿元人民币。铁路2016年12月全线开工，计划于2021年12月建成通车，设计速度160公里/小时。从中国云南磨憨到万象，原先开车需要16个小时，中老铁路建成后只需3个小时。中老铁路的建设不仅直接拉动了当地工程建设、建材供应、电力、物流等产业的发展，也为沿线居民的生活带去了便利。

　　让我们共同期待中老铁路建成通车的那一天，阿亚到时候带大家一起乘火车游老挝。