F1美国站：维斯塔潘追平舒马赫13胜纪录，汉密尔顿距离胜利一步之遥

　　虽然维斯塔潘已在日本提前夺下车手世界冠军，但为了尽早将车队冠军底定并为后续赛季做准备，红牛与法拉利两队在美洲赛场首战美国站仍展开激烈对抗，并由塞恩斯击退因更换动力单元而需要罚退的勒克莱尔夺下杆位。

　　但法拉利万万没想到塞恩斯在起跑后不久就因奔驰车手拉塞尔的追撞而退赛，使维斯塔潘再度成为赛场上的领跑者，但以精准作业闻名的红牛车队却在维斯塔潘第二度进站时发生极为罕见的作业失误，让紧咬维斯塔潘不放的汉密尔顿与奔驰车队突然间取得解除大赛冠军荒的机会。

　　不过维斯塔潘展现出不愧卫冕冠军的坚强战力，在比赛进入尾声时成功要回领先位置，这不仅让他顺利追平舒马赫与维特尔共同创下的单季13胜纪录，也让红牛车队确定获得队史睽违9年的双料冠军宝座。

　　对维斯塔潘与红牛车队来说，这一胜是献给离世的车队老板马特希茨的重要一胜：

　　“今天的过程很辛苦，本来一切顺风顺水，但却因进站问题乱了套，所以我不得不再次奋力往前推进，将这重要的一胜献给Dietrich，同时我们也很顺利的以应有的方式夺下车队冠军。”

　　“美洲赛道是条相当适合发动攻势的赛道，即使你在前一个弯道落败，但还是有机会在下一个弯道抢回来，让我们在这里作战充满许多乐趣。”

　　对汉密尔顿与奔驰车队来说，这一场比赛他们已经尽力了：

　　“我们本周试图用更新套件缩减差距，且确实有收到效果，我在比赛中也尽了全力，但无奈红牛赛车战力仍比我们高上一截，整体表现也比我们好。今天的赛车的回馈感不错，特别是在领先时的感觉，虽然我们未能在这里收下冠军，但赛季还有3场大赛，我们还是有机会的。”

　　罚退至第12顺位的勒克莱尔虽收下颁奖台最后一席，但他的心情并非十分开心：就某种程度下我当然满意今天的成绩，但整周回顾下来并不是特别理想，我们原本有速度优势，但在决赛日却没了。

　　在剩余的三个目标几乎达成其二（车队冠军、维斯塔潘的单季胜场纪录）下，红牛车队可将重心慢慢放在如何让佩雷兹击败勒克莱尔取得积分榜第二名上了，紧接到来的墨西哥站将为佩雷兹的主场赛，这对身为在维斯塔潘争冠之路中占有重要地位的佩雷兹来说绝对是不得错过的机会。