爱驰U5：续航里程可达503km，提供8年或15万公里的超长质保

　　举世瞩目的欧洲杯，为无数球迷带来了激情四射的狂欢时刻，意大利获得了欧洲杯的总冠军。小时候不懂为什么22个人要抢一个球，慢慢发现足球的乐趣之后，才知道最享受的就是在前面冲锋陷阵。一个球是没有灵魂的，但是到了不同的人脚下，它就有了不同的个性。就好像车仅仅只是一个出行工具，但不同的人使用也就赋予了车不同的生命周期和意义。新势力车企中也有这样与众不同的角色，敢于出口欧盟打开国外市场，进而在国内发力，它就是爱驰汽车，旗下的首款纯电SUV——爱驰U5实力如何，今天就为大家揭晓！

　　对于U5的研发，爱驰有着极高的要求，为了能够更好的控制工艺，爱驰坚持在上饶自建工厂。在爱驰上饶工厂，爱驰与德国西门子联手打造工业4.0智造体系，有效保障产品制造工艺和生产质量，并极大提升生产效率，解决后顾之忧。在整车质量标准上，爱驰也与主流车企看齐，爱驰U5门缝标准为3.5mm，间隙做到±0.5mm误差。这种尺寸工程的造诣，完爆特斯拉等新造车品牌，甚至比国内大部分干了很多年的传统车企都要领先。

　　爱驰的严谨还体现在整车试验阶段。在-30℃至55℃的严苛环境下，120台爱驰U5综合测试车，完成了超10000种工况的测试验证，累计行驶达400万公里，最终为用户提供8年/15万公里的超长质保。爱驰U5的原型车甚至还完成了横跨亚欧大陆测试，试验途中顺便创造了一个吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录。

　　首先是驾驶体验上，爱驰U5电门踏板和行驶质感不错的燃油车非常相似，初段加速较为温和，不会因为加速太冲给人带来眩晕感，而到了中段，深踩油门又能感受到电动车强悍的加速性能。电动机起步便拥有强大的输出扭矩，因此把电动车调教的生猛并不难，难的是让一款蓄势待发的性能野兽能够温柔的起步，可以看出，爱驰U5在整车的动力调教上下了很大功夫。

　　其次是在续航上，爱驰U5的NEDC续航里程可达503km，还可选配绿色增程电池包，增加120km续航，灵活便捷，短途不负重，长途亦可行。此外，爱驰U5还配备同级最快的快充技术，27分钟便可将电量从30%充至80%，在充电设施日趋完善的当下，车主基本不需要为续航而焦虑。

　　在操控感上，爱驰U5拥有同级最轻的车身和优秀的底盘调教。爱驰U5的装备质量仅1750kg，比全铝车身的蔚来ES6还要轻很多（ES6装备质量2345kg），爱驰U5在轻量化上做了很多努力。首先，爱驰通过自研三明治结构电池包及领先的电池热管理系统，使爱驰U5电池包的能量密度达到了国内领先的 181Wh/kg，配合传动效率达93%的自研三合一电驱系统，百公里电耗仅13.8kWh。这意味着，爱驰U5不需要搭载动辄近百度电的电池，就能实现够用的续航里程，极大减轻了电池重量的负担。

　　近些年，造车新势力在国内汽车行业内掀起了不小的浪花，但经过几年的大浪淘沙后，目前还能够让人记起名字的造车新势力真的不多了。爱驰汽车凭借欧洲品质，精进工艺，创新科技，更加智能更加安全，对产品自我本身有着更高要求更高标准，卓越之上仍无终点。