《中国机长》热映背后：飞机“迫降”和“备降”有什么区别

　　我们留意到，在描述飞机异常降落时，有时是“备降”，有时是“迫降”， “备降”和“迫降”，有什么区别吗？

　　虽一字之差，但区别可大了。

　　备降，是指飞机由于不能或不宜飞往预定目的地，而降落在其他机场的行为。它是飞机在运行过程中，为确保飞行安全采取的正常措施。

　　一般来说，飞机备降的原因有航路交通管制、大面积雷雨无法绕飞、预定着陆机场关闭、预定着陆机场天气状况达不到降落标准、飞机发生某些机械故障等。

　　为了确保飞行安全，机组在每次起飞前都会确定本次航班的备降机场。

　　比如因天气原因，当起飞机场的天气标准只满足起飞要求而不能满足落地要求时，备降机场中还应包含起飞备降场。

　　通常情况下，倘若飞机刚刚起飞不久需要备降，机组会倾向于选择返回起飞机场。当飞机飞了整个航程的一半距离时，机组就可能选择在航线中段附近符合飞机通行标准的某座机场备降。

　　相比之下，迫降的情况就严重多了。

　　迫降，一般是指飞机因意外情况，比如迷航、燃料即将用尽或其机械系统遭遇严重机械故障等，不能继续飞行而要在机场或机场以外的地面或水面上进行的有意识的紧急降落。

　　迫降时一般要求飞机燃油保持基本耗尽状态，减轻飞行器降落重量，也避免撞击而发生大火。由于对落地环境和飞机的性能要求很高，航班迫降存在较大风险。

　　正在热映的电影《中国机长》，改编自2018年5月14日的“川航3U8633”航班的真实经历，当时四川航空3U8633号航班在高空突发险情，后来紧急迫降成都机场。

　　也就是说，“备降”是在可控范围内的候补方案，而“迫降”则是紧急状况下的无奈之举。