价格战愈演愈烈 挖掘机行业走向“洗牌”

　　产能过剩之辩

　　如此“野蛮生长”之下，一个不可回避的问题随之浮现——产能过剩。

　　据中国工业协会内部不完全统计，截至2011年年末，中国境内实际及规划产能之和已经达到72万台。

　　是的，72万台!这是2010年销量的4.36倍。假如不出意外，这也将是刚刚结束的2011年我国挖掘机销量(1~11月共计销售169078台)的整整4倍。

　　对此，业内的态度出现分歧。

　　乐观者指出，72万台之中大部分是规划产能，水分颇多，实际意义不大。况且企业不是傻子，提出“夸张”的规划可能只是噱头，面对市场的实际变化，所有的计划都会随时调整。而且，这种“产能过剩之说”或许就是个别企业为了迷惑竞争对手而抛出的“迷魂药”以达混淆战争片视听之用。

　　其次，中国挖掘机市场究竟有多大?容量的巅峰又有几何?厦工总裁蔡奎全曾经做过一个估算：以韩国为参照，其历史上基础建设的高峰期促使工程机械市场达到顶点，是时该国的挖掘机年销量达到1.5万台。而中国国土面积是韩国的近50倍，抛开西北部的大量空旷地带不计，用韩国的1.5万台乘以50再打六折，便是45万台，即中国的挖掘机市场容量的顶峰大约会在45万台左右。

　　这种预判的逻辑并不严谨，但目前接近20万台的年销量恐怕绝不是中国挖掘机市场的历史顶点。

　　而悲观者也为数众多，其着眼于对当下挖掘机市场的亲身感受及判断。有企业市场规划部门独立调查的研究结果表明，截至2011年第一季度国内挖掘机实际达到的生产能力已经超过了30万台。也就是说，2011年在各企业都不扩充产能的前提下，销量翻一倍才可能消化掉这些过剩的产能。

　　让其更加揪心的是，众多企业在之前制定的扩能计划将在今后的一两年之内基本达产，据其估算到2012年末至2013年中旬，我国的挖掘机实际生产能力总和将达到45万台的规模，而届时的市场容量可能尚在25万台左右。这意味着接近一半的产能将处于过剩。

　　其实，两者观点都自有依据，但产能过剩已是业内公认的结论，只是目前实际达产的生产能力难以准确统计，加上市场的真实需求空间不可估计，这个产能过剩的比例不能掌握，这也直接导致企业对于行业走向的判断有所出入。

　　但是，倘若站在更高层面，用历史和开放的眼光去审视，“适度的产能过剩”将带来竞争的加剧，从而催生行业技术、服务水平的提升和生产、管理、运营成本的降低，优胜劣汰之下，行业整体最终将得以发展和进步。其实，这条路径在多个产业中已被证实。

　　当然，在这个“批量涌入—激烈竞争—行业洗牌(破产或成功)—格局稳定”的发展过程中，市场会自然选择出值得生存的企业，淘汰不具竞争力的企业。而显然，眼下的挖掘机行业正站在从“竞争”通向“洗牌”的十字路口。