4天3夜·我在湄公河上

　　“终于，又一次平安回来了。”巡航艇上，队员们长舒一口气，脸上露出了久违地轻松笑容。

　　2月22日，随着联合执法巡逻艇缓缓靠岸。第79次中老缅泰四国联合执法巡航任务圆满完成。

　　队员们正在做离港前的准备工作。

　　时间回溯到2月19日清晨，云南西双版纳，关累港口的晨雾尚未消散，沉闷的汽笛声划过寂静的河谷，四艘联合执法巡逻艇闪烁着警灯，相继离港。

　　这天正值元宵节，也是它们农历春节过后的首次巡航。巡逻艇从港口出发，先后经过老挝、缅甸，到达老缅泰交界的金木棉码头，总航程512公里，耗时四天三夜。

　　2011年12月，惨案发生两个月后，中老缅泰首次湄公河联合巡逻执法正式启动。7年来，中老缅泰四国执法部门交流往来更加密切，合作领域不断拓展，有力维护了湄公河流域的安全稳定，还与两岸居民建立了深厚情谊。

　　而这些，都与湄公河上的这支联合巡逻执法编队密不可分。记者全程参巡，为您讲述那些不为人知的故事

　　巡航标配：厚重装备+能量饮品

　　2016年，电影《湄公河行动》大火。演员彭于晏在接受采访时说：“没想到导演竟然要我穿着厚重的防弹衣，背上真枪实弹训练……感觉我这辈子的汗都流在湄公河了！”

　　他口中的“没想到”却是队员们眼中的“日常”。

　　防弹衣、厚重的头盔，20多斤的装备上身，外加荷枪实弹的武器，这是联合执法巡逻队员们的日常标配。

　　昼夜交替、寒冬酷暑，在执法艇前端和尾端，24小时都有人在岗警戒，执法队员必须时刻保持警惕。

　　队员崔鹏强告诉记者：“巡航其实很耗费体力，而且在外巡航要时刻警惕也很难休息好，下午和晚上容易犯困，所以船上常备能量饮品。”

　　船上的“大厨”们忙碌着，为大家准备可口的饭菜。

　　据53103艇指导员关亚伦介绍，被湄公河流域的壮美所震撼的外来人，很难看到其中的危机四伏，这条河上水流湍急，航道也一直在变化。艇上设有哨岗、机电维修、后勤保障等多个岗位，队员们各司其职，共同保证巡逻艇的平安航行。

　　艇上的技术大拿们正在检修故障

　　狂爱“中国功夫”的老挝籍翻译

　　此次选择元宵节作为启动日期，具有特殊意义。

　　19、20日两天，编队在孟莫、班相果两个联络点分别举办四国同庆元宵联谊文艺晚会、篝火晚会。在慰问中方驻联络点的执法人员的同时，与其他国家执法人员共同感受中国传统文化，增进感情。

　　包汤圆、猜灯谜，是我们中国元宵节的传统。19日晚7时许，孟莫联络点，四国执法人员正共同体验包汤圆， “包住团圆”、“包住幸福”是所有人共同的美好心愿。

　　老挝人民军边防战士苏哈，是第二次参加联合巡航。他曾在云南参加中文培训学习两年，现担任老方的中文翻译。“我们都很喜欢中国，可能是我有语言天赋，所以派我去学习。”谈到中国文化，小伙滔滔不绝：“最爱中国武术，一直想去少林寺！”

　　三次驻孟莫联络点队员的段如智告诉记者：“我们定期会组织各种文体活动，也越来越亲近了。”

　　现如今，湄公河上，不时有商船、游船经过，看到巡逻艇都会挥手致意。这条“黄金水道”平安了，两岸的生活也越来越好。

　　双警家庭的异地团聚

　　巡航中，船上的两名女队员格外显眼。一位是负责巡航、驻训的杜小晶，皮肤白皙，笑起来像太阳。另一位是身材娇小、自称“体力很好”的随队泰语翻译谢世捷，至今，已经参与巡航十几次。

　　杜小晶

　　当谈到加入编队的原因时，谢世捷告诉记者，“我父亲对我的影响很大，他曾是云南边防总队的一名战士，98年因公牺牲，那时我才上小学一年级。当得知我决定来这里工作的时候，妈妈很反对，怕有危险，非常舍不得我。”

　　有信号的时候，谢世捷就会和家人视频。

　　编队的女队员从最初的3个人，到现在十几个人，队伍逐渐壮大。“毕竟船上出勤的都是男队员，有些不方便，而且噪音大，对身体也不太好，但这就是我，是我们喜欢的工作。”

　　谢世捷的老公王恒轩也是编队成员，现驻孟莫联络点，4个月才能轮换一次，两人在学习培训中认识，结婚两年多，还有个两岁的宝宝。

　　元宵节晚会结束后，王恒轩才有空赶来和老婆团聚。 “没想到元宵节还可以在一起过，真的很开心。“报喜不报忧是两人的默契，”他平时工作也很紧张，我们都不想让对方担心。”谢世捷说。

　　只要有编队在，湄公河水域在任何时间的稳定和安宁都可以得到保障。但作为女队员，最担心的还是船只出现问题、故障。

　　的确，很多时候，航道看似很宽，能走的路却只有一条。稍有不慎，就会造成船只受损。每艘巡航艇上都有一个“领航员”——船长，他们位置至关重要。

　　老船长的“飞驰人生”

　　奉献韩寒 - 奉献

　　巡逻执法艇甲板上，执枪列队的，是二十出头的青年；驾驶室内的操作台前，大多是经验丰富的老船长。

　　被队员们称为“教授”的老船长谭建华说，湄公河的每一条河道就像他的手纹一样熟悉，行船的经验，靠的是一次次的教训。

　　听着老船长的话，让我突然想起电影《飞驰人生》里那句，“你并不是征服了这片土地，只是战胜了你的对手。而这必胜的绝招，就是把你的全部，奉献给你所热爱的一些。”

　　“老船长”谭建华

　　他的确是热爱的，并且自豪着。他还将行船心得编成一本304页的《澜沧江-湄公河航行参考图》。这本参考图他从2007年开始画，花了近5年修改、完善。如今已经被编成教材，水上支队的操舵兵们人手一份。

　　与此同时，另一艘巡逻艇的驾驶室里，精通泰语的老船长郭武正聚精会神地操船领航，他坐在徒弟身边，不时打着手势，疲惫的双眼布满血丝，却丝毫不敢分神。

　　“老船长”郭武

　　“船长，必须时刻做到心中有数。”郭武作为第一批参与巡航的老队员，对这里的每一道湾都了如指掌，心中仿佛有一张智能地图。

　　2018年大年三十，巡航编队从孟莫分段巡航到班相果联络点，路段险诈弯曲，马上行驶到翁微滩入口处时，船舵突然卡死。“当时我们三人使出吃奶的力气来打舵、控制船身，那可以说是巡航以来最惊险的一次。”提起那次经历，郭武仍心有余悸，“心里也很紧张，但无论出现多严重的问题，第一反应都是如何以最小的损失化解险情，这是一名船长最基本的素养。”

　　巡航的最后一晚，船队都在野外靠泊，队员们轮流值守。本网记者 张铮 摄

　　险情过后，巡航艇在班相果联络点停靠检修，留下三名队员值守。三人中，除了船长郭武，水手段如智，还有负责机电维修的组长谷俊甫。

　　15年通过入警大学生考试加入编队的谷俊甫，皮肤黝黑，个头接近1米9，说到那次的经历，眼里闪着光，“记得那天是年三十，我晚上在吃泡面，爸妈打来电话，问年夜饭怎么吃，我撒了谎，说吃的大餐……“说完这话，自己也鼻尖一酸。我知道，他是想家了。

　　河道中间，礁石林立，漩涡汹涌，水流湍急，危机重重。本网记者 张铮 摄

　　都说行驶在湄公河上就像走钢丝，一点也不夸张，危险可能会随时发生。说他们不怕，我不信。他们只是大部分时候，勇气比恐惧多一些罢了。

　　但正是这份勇敢地、不易地、孤独地的坚守让河道及两岸越来越好。

　　夕阳下，湄公河水面映着金色，鲜艳的五星红旗迎风飘扬。

　　这里，是湄公河，这里，有中老缅泰四国联合巡逻执法队伍的日夜守护，这里，是平安航道！

　　截至目前，四国已成功开展湄公河联合巡逻执法行动79次，共派出执法船艇671艘次，总航程4万余公里，救助商船123艘，查获毒品580余千克，为数千艘中外船舶护航，有力维护了“黄金水道”的安全稳定。

　　来源：中国警察网

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