史林探秘：与死神捉迷藏的飞机马戏团

　　1918年11月11日，随着战场上枪炮声的沉寂，持续了四年多的第一世界大战终于画上了句号。而随着战争的硝烟散去，手中那数量庞大的军用物资，转眼就成为了各国都亟需解决的难题。

　　

　　这其中就包含了数量庞大的作战飞机。

　　好在当时流行的双翼机制造费用低廉，于是军方直接面向驾驶这些飞机在战场上厮杀的飞行员们，给出一个优惠价格让他们买走自己的座机。对跑道要求低，可以直接在田地里起飞的双翼机，令很多家有农场的飞行员们心动。于是他们纷纷慷慨解囊，让与自己一起搏杀长空的老伙计避免了被拆卸的厄运。

　　然而双翼飞机的造价虽低，但是它的维护成本可并不低，这令很多购买了它的一战飞行员们渐渐感到无力供养了。舍不得放弃自己的‘老友’，也为了自己能继续翱翔蓝天，于是飞行员们开始另辟蹊径寻找财路。

　　而双翼机由于双翼的构造，所以能在低空平稳地低速飞行的优点，很快便被这些飞行员们加以利用开发出了新的用途。

　　

　　飞行表演几乎伴随着飞机的诞生一起出现，只是跟我们现在常见的飞行表演不太一样。当莱特兄弟发明了飞机以后，为了推广他们发明的这一划时代的运载工具，他们便组建了飞行表演队。而当时的飞行表演的主要内容，就是绑在机翼上的演员在飞机飞行的过程中，不断做各种各样的动作。

　　这种表演初看很新鲜，但是久而久之观众便觉得乏味，渐渐地便没落了。

　　为了继续自己的蓝天梦，抱住自己的老伙计，飞行员们想到的方法就是飞行表演。但是跟前辈们不同的是，他们没有把自己绑在飞机上，而是不要任何安全措施，就直接在飞行中的飞机机翼上做出各种动作！

　　这种用生命进行表演的飞行员在美国被称为‘巡回演出者’，而他们结社出演时则被称为飞机马戏团。

　　

　　上世纪二十年代，早春到秋季这一时段当天气晴朗时，美国乡镇上空常常会有飞机低空隆隆驶过，这些飞过的飞机往往会向沿途经过的村镇洒下宣传单。

　　随着如雪片般落下的宣传单，村镇中的孩子们爆发出欢声尖叫撒腿便追逐着飞机跑去。而大人们也纷纷放下了手中的活计，追在孩子们的身后奔向飞机所去的方向，往往整个乡镇会转眼间就为之一空。

　　在付过了门票钱以后，镇民们会被引导到挑选好的位置，在那里甚至不用仰头向天，就能清楚地看到巡回演出者或者飞机马戏团献上的表演。

　　

　　这些表演各式各样，巡回演出者的表演一开始会是各种特技飞行表演，像是飞机俯冲、高速盘旋、空翻、桶滚应有尽有；当飞机的表演结束后就到了压轴的人的表演环节，表演者在没有任何安全保障的情况下在机翼上做出各种动作。

　　坐在飞机顶部进餐、在机翼上运动跳舞、飞行员从飞机上顺着绳索滑到下面的汽车里……这些令下面的人看得胆战心惊的表演，往往会招来一片惊叹声和随之而来的热烈掌声，这也是这种飞行表演里最受观众们喜爱的项目。

　　

　　而飞机马戏团由于拥有更多的飞机，所以飞行员们能联手进行互动表演，所以他们的表演项目更多也更疯狂。像是在多架飞行中的飞机间利用绳索来回穿梭，飞机编队通过巨大的火圈……总之只有你想不到没有飞行员们不敢做的。

　　英国的《每日邮报》曾对此发出感叹：这些家伙看来对万有引力毫无畏惧。

　　这些演出在当时被大为追捧，被视为一种充满了浪漫的冒险活动。

　　空中马戏团所到之处万人空巷如同过节一般，表演者们被普罗大众们视为英雄受到追捧和敬仰。加上不菲的门票分成，因此很多人被名利吸引加入到了这一运动中来，这使得该运动在上世纪20年代盛行一时。

　　如今喷气机的机翼上只剩鸟儿长眠

　　然而表演者可不认为自己的生活有多浪漫，一位巡回演出者杰西·伍兹向媒体倒出了自己的苦水。为了节省费用，他们团队的人员都是坐着同一架飞机到演出地的。可是驾驶室只能坐两个人，所以其它人不得不坐在机翼上飞往目的地。夜间飞行时为了避免因为打盹而从机翼上掉下去，他们只得各显其能，结果他们都有了一本在发动机轰鸣声中迎着大风睡觉的独家秘笈。

　　然而在机翼上睡觉，终究不是一件惬意的事情，伍兹的同行里不乏打一个瞌睡就永远再也醒不了的。

　　而巡回演出者最大的风险是他们的行为，他们的表演就是时时刻刻与死神玩捉迷藏，他们随时都有被死神逮住的危险。

　　

　　即使在巡回演出者中，格拉迪斯·罗伊和伊万·昂格尔也是鼎鼎大名的。他们两人将在飞行的飞机机翼上的表演演绎到了极致，他们在机翼上进行的网球表演赛轰动了全美，成为了万众瞩目的焦点。

　　然而就是这样的老江湖也会马失前蹄，罗伊在最后一次给飞机做地面检查时，因为头发被飞机螺旋桨卷住而丧命。这位薄命红颜，她死时年仅25岁。

　　当然对巡回演出者最大的威胁，还是机翼上的特技表演，他们的每一次表演脖子后面都架着死神的镰刀，只要出一点微小的差错就再也不会有下一次了。

　　一战飞行员敖默尔·洛克里尔是巡回演出者中的老鸟了，他的绝活是用一只手臂挂住机翼直接对飞在空中的飞机进行修理，他也是公认的在机翼上进行空中行走的开创者之一。

　　

　　然而洛克里尔也是巡回演出者中最早的殉道者之一。

　　1920年，洛克里尔参与拍摄电影时飞机出了故障，他习惯性地出舱进行空中修理。可这一次不同于以往的是，为了拍摄需要制片方一直用探照灯照着他的飞机，这导致出了驾驶舱的他立马被强烈的灯光晃得视线模糊。看不清的他操作失误，飞机因此失控坠地，他也不幸身亡。

　　尽管事故不断，报纸讣告栏常常登出同行的姓名，可是盛名与厚利依旧吸引着源源不断的人加入到巡回演出者的行列与飞机马戏团的大家庭里去。然而总是一样的表演终究观众也有看腻味的一天，为了吸引观众打出名气，于是巡回演出者和飞机马戏团的节目，变得越来越剑走偏锋越来越极端。

　　观众是留住了，可是报纸讣告栏上，也越来越频繁地登出巡回演出者的名字与照片。

　　美国联邦航空管理局大楼

　　由于巡回演出者和飞机马戏团的表演，带来的社会负面影响愈演愈烈，美欧各国开始关注起了这一运动的安全问题。1927年随着美国开始立法管理民航领域，这使得利用民航领域管理真空期火爆起来的飞机马戏团，开始走向了衰退。

　　由于政府立法并规定了民用飞机的最低飞行高度，这使得按规矩飞行的民用飞机在机翼上进行表演，地面根本就不可能看清楚。可是高额的报酬，让人明知前面是悬崖却毅然敢于迈步。在金钱的驱使下，巡回演出者和飞机马戏团，慢慢地成了一个灰色的职业和团体，他们疯狂地在法律的边缘游走。

　　由于巡回演出者和飞机马戏团是开着飞机的，所以即便是被执法部门盯上，他们也只需开足马力转眼间就能跑的得无影无踪。加上当时没有雷达无法准确测高，因此即使执法部门当场拦住了他们，也很难有证据给他们定罪。

　　

　　各国政府于是从根源上解决问题，不再向民间出售双翼的军用飞机。政府的这一招釜底抽薪沉重地打击了民间飞行杂技行业，但是总有人能搞到新的双翼军用飞机，这使得该行业在美国一直持续到了二战爆发后。

　　二战中一个外国人在美国的横插一竿子，终于使得巡回演出者和飞机马戏团成为了历史。

　　1941年12月7日，日本联合舰队偷袭珍珠港，揭开了太平战争的序幕，而同时飞机马戏团则被钉上了棺材板上的最后一颗钉子。

　　美国对日宣战

　　随着美国参战，美国政府对本土空域实行了全面战时管制。所有未经申报在美国领空进行的飞行，都会被视做敌机入侵，无需警告就可以进行火力拦截！在禁止民间飞机进行无申报飞行的同时，各国也将这些从事特技飞行技艺高超的民间飞行员们，作为重点照顾对象招募到了军中。

　　这种双管齐下的措施，使得飞机马戏团彻底成为了一个历史名词。

　　不过，有点让人感到无奈的是，由于这些技艺高超的民间特技飞行员，在二战的硝烟里中长为王牌飞行员的寥寥无几，所以他们中最出名的是一个一战王牌飞行员。

　　

　　赫尔曼·威廉·戈林，他在一战中击落了22架敌机，是一名名副其实的王牌飞行员。可谁能想象这位大腹便便的德意志第三帝国的皇太子，他在一战后也曾经有过一段，在呼啸的飞机机翼上迎风翩翩起舞的经历呢？

　　戈林对纳粹德国空军的建设可圈可点，重建德国空军的过程中，他大胆突破陈规勇于创新，使得德国空军的素质一度傲视群雄。而这种推陈出新敢于冒险的魄力，正是一脉相承于他曾经机顶舞者的过往。

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