北京BJ40纵享全场景越野，既能城市“文”，也能越野“武”

　　在国内越野车领域中，北京越野不仅是中国自主品牌越野发展的时代见证者和缔造者，还是每一个时代的直接参与者，旗下BJ40更是一台纵享全场景越野的硬派越野车，它不仅可以在城市中“文”，还可以在越野场景下“武”。

　　北京越野BJ40城市猎人版便是北京越野专为兼顾越野和城市用车需求而推出的车款，作为城市猎人版，它保留了硬朗与野性的设计风格，并且车身多处采用了不少镀铬材质点缀，使其看上去更具都市气息，这一点与其城市猎人版的定位十分匹配。此外，北京越野BJ40整车外观刚正有型，有着大量横平竖直的车身轮廓和线条，搭配贝雷绿/火焰红/谧夜蓝/雪域白/极夜黑五种车身配色，时尚大气的同时，可选性也很丰富。

　　来到车内，北京越野BJ40城市猎人版更是通过多处软性皮质和缝线等环保材料来营造出不错的质感，触感细腻，整车更是有着25处精密阻尼垫布置，即便是在高速工况下，也能获得不错的静谧性，其NVH表现远超同类车型。此外，北京越野BJ40城市猎人版对于科技感的营造也是十分到位，配备12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏，支持时尚/科技双主题切换，全高清的FHD行车记录仪和流媒体后视镜更是可以尽可能的保障驾驶安全。

　　2745mm的轴距在同级别车型中也是出类拔萃，相对来说北京越野BJ40城市猎人版整体的乘坐空间表现很是宽敞，其座椅的舒适性也很不错，加上后排纯平的地板和后排出风口的配备，整体的乘坐体验是很不错的，尤其是对于一台硬派越野车来说。

　　动力方面，北京越野BJ40城市猎人版提供2.0T+ZF 8AT动力系统，其最大输出功率可以达到165kW，峰值扭矩可达380N·m，其账面参数足够漂亮的同时，实际表现令人满意，这台蜂巢高效动力不仅采用了350bar超高压涡轮直喷技术，可以在零下42°的极端环境下正常工作，开起来动力强劲的同时，油耗表现还很不错，其百公里油耗大概在10L上下，这对于一台硬派越野车来说可是十分不错的，并且城市猎人版喝的还是92号汽油，相对来说用车成本也很不错。

　　此外，北京越野BJ40还有着优异的品质，整车经过了累计可靠性试验里程超300万公里，其品质经得住考验，超高37°/31°接近/离去角以及超600mm的最大涉水深度，加上分时四驱系统和ECO、舒适、运动、雪地四大全方位驾驶模式的配备，具备高通过性。而非承载式车身和前双横臂式+后整体桥式悬挂组合的采用，更是有效保障其高通过性，让北京越野BJ40具备在恶劣路况下通过的硬性条件。

　　编辑点评/背景分析

　　从产品本身的角度来看，北京越野BJ40城市猎人版作为北京越野兼顾越野和城市用车需求而推出的车款，不仅具备硬朗的外表，其内在表现也是让人眼前一亮，其驾控、乘坐舒适性、油耗以及动力等方面经过了全方面升级，特别是在极其硬朗的外表加持下，其整体的产品力得到显著提升，如果有城市和越野用车需求，其中城市需求偏多一些的话，那么北京越野BJ40城市猎人版便是不二之选；而如果越野需求更多一些的话，我个人更推荐选择北京越野BJ40刀锋英雄柴油版，特别是对于有长距离穿越的用户而言，刀锋英雄柴油版才是最为合适的。

　　而在北京越野BJ40这一级别中，其主要竞品车型便是坦克300，比起竞品车型来说，北京越野BJ40在产品力相差不多的情况下，承袭北京越野60余年的发展底蕴，并且有着完善的触点布局、丰富的圈层，拥有最大的国产越野俱乐部集群153个，再加上优秀的品质和口碑，北京越野BJ40在这一级别中的竞争力还是很强的，这一点比起竞品坦克300要更有优势一些，所以在我看来，北京越野BJ40城市猎人版不仅可以在城市中“文”，还能在越野场景中以“武”会友。

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