为什么新上市的SUV都喊着要挑战汉兰达,被下降头?
说到国内的中大型SUV市场,有一款车型可以称作是神一般的存在,那就是丰田汉兰达。为什么称做“神车”,因为从汉兰达国产之后,销量一直居于中大型SUV市场的前列,而且还需要终端加价才能拿到车,深受广大消费者的青睐和热捧。丰田汽车能够在国内市场取得现在的成绩,汉兰达当取头功。
汉兰达作为SUV里的老大哥,已经进化到第三代了,也不知道到底是得罪了谁,凡是新上市的SUV都喜欢和汉兰达来一个碰撞,都喊着要挑战、吊打汉兰达。汉兰达是这两年国内SUV市场的“话题之王”,也是汽车小编笔下一直喜欢怒怼的车型。那么汉兰达,这位SUV老大哥究竟有什么魔力?它到底牛在什么地方?
前段时间,2018款的汉兰达正式上市了。新款汉兰达在前脸方面变化很大,前格栅的面积变得更大,一个硕大的梯字形,比老款要更夸张一些,加上横向的镀铬饰条,给人一种不怒自威的感觉,很man的感觉。另外,可以根据前脸的样式来区分汉兰达的版本,一眼就能看出什么样的配置,有一点小小的尴尬。
汉兰达的卖点之一就是大空间,新款汉兰达的长宽高是4890mm*1925mm*1720mm,相比老款车身要长了35mm,轴距还是原先的2790mm。即便是在第三排,坐着也不会感到压抑。内饰采用的是Functional Beauty的设计语言,看起来也是中规中矩,中控台造型比较简单,按钮也有些过于传统了,好在内饰的用料还是比较厚道的。
新款汉兰达在动力上采用全系2.0T+6AT的动力组合,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm。有点小小的遗憾是新款汉兰达取消了3.5L的版本,这对于很多喜欢V6的粉丝也是稍有遗憾吧。安全配置方面,全系标配6气囊、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、上坡辅助,豪华版和尊贵版汉兰达还带有全景天窗。
2017年,汉兰达全年累计销售10万辆,月销量超过8300辆,这样的成绩对于一款中大型7座SUV来说,已经非常不错了。今年1月份,汉兰达销量达10456辆,2月销量为2599辆。汉兰达在市场上一直处于供不应求的状态,产能一直是丰田的痛处。
当然,新款汉兰达也有缺点,第一,只有顶配版配置的是LED大灯,其余版本还是卤素大灯,入门级汉兰达的价格也将近24万,卤素大灯,没有倒车影像和倒车雷达,略显寒酸。第二,新款汉兰达依旧采用机械式脚刹,像途观L、WEY VV7、CRV都是电子驻车,汉兰达在这点上确实落后了。
之所以每款新上市的SUV都要和汉兰达一较高下,主要是因为汉兰达算得上是阶段性的综合标杆,相对来说,在动力、空间、配置方面考虑的比较全面,表现也非常均衡,因此造成今天人人都要喊打一番的现象。正常来说,新款汉兰达可以称得上是加量不加价,市场表现也会进一步提升,但是现在各路豪杰纷纷杀入到中大型7座SUV市场,就看汉兰达能否沉着应对了。
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