10万级别的最强火力碰撞，吉利星瑞VS奔腾B70，谁更舒适？

　　最近我发现，在许多人的购车消费理念中存在一个思维误区，那便是“抱着金砖找银砖”。根据中国乘联会最新的数据统计来看，近几年，国内自主品牌轿车市场份额增速稳定，而且呈现出超越合资势力包围的积极发展态势，其中受到影响的不止有法系、美系、韩系，也包括市场地位如日中天的德系与日系。

　　

　　星瑞火热销量的背后，舒适性差强人意

　　经历了几番激烈的市场角逐后，吉利、长安等自主品牌脱颖而出。就以近期热门的吉利星瑞来说，7月份销量同比增长5.07%，环比增长27.77%，在紧凑型轿车市场中排名高于现代伊兰特，仅次于别克威朗和比亚迪秦PLUS EV。看了销量榜单后，相信不少人都对星瑞这款车心动了，毕竟11.37万元的起售价就能换来2.0T高功率动力和2800mm的越级轴距，想想都觉得“香气四溢”。不过，已经购买星瑞的车主却指出以下缺点：胎噪大、乘坐感受较差、隔音差等短板。综合来说，这些都可以归为舒适性不佳。

　　看到这儿，相信吉利星瑞的产品力表现和大家的心理预期有些许出入。不过，也能理解，毕竟受限于造车成本等多种因素干扰，舒适性差强人意也不算是太大的问题。

　　

　　吉利星瑞VS奔腾B70，谁更舒适？

　　话虽这么说，那也得分情况来看待。如果是家里有年迈的老人或嗷嗷待哺的新生儿，那么座舱舒适性便至关重要，直接影响到乘客的身体健康。因此，除了吉利星瑞以外，必须在10万元价位中，找到一款兼具空间宽适、性能充沛、配置丰富的高品质轿车，其中最核心的一点是舒适性必须达到A级品质。抱着这样的想法，纵观10万元轿车市场，我们终于找到一款高度符合上述条件的轿车，它就是一汽奔腾B70。这里引出一个疑问：吉利星瑞和奔腾B70相比较，哪款车更舒适，更适于家庭用户？

　　既然说到家庭用户对车辆的舒适性需求，我们不妨以舒适性为主，展开对比吉利星瑞和奔腾B70两款车。

　　

　　先说说配置，以2022款奔腾B70 2.0T 自动尊享型（指导价12.89万元）和2023款星瑞 2.0TD时空版（指导价13.27万元）为例。通过对比可以发现，在售价相差0.38万元的基础上，奔腾B70配置更丰富，有助于改善驾乘舒适性与安全性。比如：车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警、360°全景影像、前排座椅加热、主驾驶座椅电动记忆调节等配置，都是同价位星瑞不具备的。

　　首款中汽研6A级舒适座舱认证

　　

　　当然，若要“真枪实弹”的较个高低，光看配置可不行，还得看数据。在这方面，奔腾B70稳压吉利星瑞一筹。尺寸方面，两款车的轴距尺寸均为2800mm，但奔腾B70车长更占优势，达到4810mm，而星瑞的车长仅4785mm，尺寸上差了25mm，意味着空间舒适性略有不足。同时，奔腾B70在舒适性方面还得到了中汽研的助力，经专业团队严谨评定后，荣获“首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车”认证，在空间舒适性、静谧舒适性、驾乘舒适性、热舒适性、座椅舒适性等方面，均取得领先同级的A级评价。

　　

　　其中，最值得注意的是，奔腾B70在座椅舒适性方面取得满分评价。整车采用新国民定制座椅，符合95%以上新国民人群的喜好，座椅填充物柔软舒适，皮革细腻亲肤，加以人体工程学设计，和身体的贴合度非常高，座椅舒适性比肩豪华商务头等舱座椅。此外，该车座椅还加入了240度侧翼包裹，可在提升座椅包裹性的同时，加强整体的安全舒适性，另有同级别车型罕见的电动座椅记忆功能加持，为乘客带来自在安逸的出行体验。

　　十万级轿车舒适标杆

　　综合来看，一汽奔腾B70的舒适性超越吉利星瑞是既定的事实，无法改变。其实，只要你亲自分别体验过这两款车，坐进去的那一瞬间，你的内心就会有答案。而若非要纸质证明，那么中汽研华诚认证颁发的“首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车”一定最有说服力。此外，我觉得奔腾B70在气场上和豪华感的营造上，更优于星瑞，注重科技感的同时，不显得老气，综合产品力可称之为“十万级轿车舒适标杆”。

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