中国航天说：过于先进，不便展示！亚轨道飞行器到底什么样

　　中国成功试飞可重复使用的亚轨道飞行器

　　世界上只有两个国家拥有可重复使用的小型航天飞机——中国和美国

　　

　　据报道，2021年7月16日星期五，一艘可重复使用的亚轨道飞行器从中国西北酒泉航天中心发射升空，当天成功降落在内蒙古自治区北部的机场。可重复使用的空间运输技术的发展是中国从“航天”向”航天强国'“转变的重要标志。

　　中国航天说：过于先进，不便展示！

　　官方没有公布测试的细节，也没有关于船名、飞行时间等。

　　中国航天中心一份中文声明说，从酒泉卫星发射中心发射了这架航天飞机，随后"水平"降落在巴丹吉林机场，该机场位于酒泉东南约220公里。没有提供有关航天飞机的基本性能规格、飞行持续时间、飞行高度以及当时是否有有效载荷的细节。

　　

　　中国航天也没有说明航天飞机是如何升空并停留在哪个高度。地球大气层的结束和太空空间的开始是一个争论的问题，但所谓的卡门线，即被定义为在大约100公里（62英里）的高度，是亚轨道和太空的边界，在共同使用。

　　然而，早在2016年，该公司就曾描述过一种飞行器的计划，这种飞行器最初是由传统的太空发射火箭推动的，然后用辅助助推器完成剩余时间，最后以无动力的方式返回地球。

　　这与酒泉的发射非常契合。酒泉也是去年用长征二号F运载火箭发射另一艘秘密的"可重复使用的实验飞船"的发射地点。这架飞机随后似乎降落在中国核试验场附近的一个偏远简易机场，可能与一个名为神龙的军事航天飞机项目有关。

　　

　　根据中国航天2016宣布的计划，当时，设计被描述为11吨重的亚轨道飞行器，翼展为21英尺，能够载5人。还有计划一个更大的版本，可以携带多达20人，将能够飞越卡门线。

　　此外，2017年，中国航天表示，计划于2020年对可重复使用的航天器原型进行飞行测试。如果今天的飞行测试确实与中国航天在2016年和2017年公开讨论的项目有关，那么该飞行器表面上似乎意在用于商业用途。

　　有鉴于此，西方许多公司也在搞可重复使用的商业航天飞机。7月11日22点40分，传奇企业家，维珍集团创始人理查德·布兰森首次乘坐自家公司（维珍银河）的太空船二号飞到86公里高的太空边缘，71岁的他终于实现了儿时的太空梦想。

　　

　　然而，与中国先前宣称的航天飞机设计的操作概念不同。太空船二号设计使用专用母舰飞机而不是传统的航天发射火箭进行初始升空。

　　

　　同时，任何可重复使用的航天飞机技术当然可以具有军事应用。可重复使用的航天飞机很可能对敌对的天基目标采取进攻行动。多年来，关于美国军方究竟在用自己的X-37B微型航天飞机做什么，人们一直在猜测。

　　中国的亚轨道飞船升空，引起了全球的关注，各种惊讶和赞叹不断。

　　外国网友观点：中国已进入一个全面和广泛存在外层空间的时代，一个非常有趣和鼓舞人心的发射。

　　

　　中国航天正在实现质的飞跃。以前是"追赶"，但现在情况发生了变化。中国人知道如何大规模和低成本地做到这一点，总是有让人惊讶的特点和创新！

　　你如何看？！