为了支持国产，老婆让买红旗HS5，我感觉油耗高，于是偷偷买了它

　　在结完婚之后，对于一个大家庭来说，去买一台能代步的交通工具已经成为必然，虽然我们生活的地方没有“东北冬季那么寒冷”，但在10月份刚进入秋天之后，我感觉这样的冷空气已经深深的打击到我了，我日常上下班骑车的时候，寒冷刺骨的北风让我穿个加绒的外套都不好使，不得不说，家里面是时候该买个家用车了。

　　

　　我们因为不喜欢轿车，就想着直接对国内的紧凑SUV下手，为了支持国产，第一家店我们看的便是豪华的国产品牌“红旗HS5”，说实话，当第一眼看到这台车型的时候，我真的被它的高颜值、高配置给唬住了，我感觉这样的配置如果换个合资车标的话，最少也得25万起步，可是在试驾一圈和看完很多车主对它的评价之后，在我心里对这台车是排斥的，并不是因为不喜欢，而是一旦有了家庭之后，买车一定要计算用车成本，不能像老婆一样看着好看就一股脑的去买，在市区我感觉这车油耗10个都打不住，还必须要加95汽油，这样的情况直接就把我劝退了。

　　

　　可是等纠结了几天之后，我媳妇就说红旗HS5真的挺不错的，外观好看，同时在内部科技效果方面也很出色，但我和她说这车油耗太高了，家用的话真的很不友好，基本上在市区每公里的用车成本都需要八九毛了，很不适合家用，就这样我媳妇也没有搭理我，其实我也是为了整个家庭着想，毕竟家里也有孩子了，肯定不能在汽车上面占用太高的用车成本，于是我就在国内插混车型里面去筛选出来了宋PLUS DMi和欧尚Z6 iDD，但对比几家店之后，我发现宋PLUS DMi的等车周期都是三个月左右，我大概计算了一下时间，等到3个月之后就到年底了，而我们北边的天气已经开始冷了，再加上欧尚Z6 iDD的性价比更高一些，提车更快于是就偷偷的定了它，一直等到提车的当天我才和媳妇说我要买这车。

　　

　　本以为媳妇会披头直接给我骂一顿，可是等她看完这台车型之后，她却说我眼光很不错，虽然欧尚Z6 iDD在外观的高级感方面比不上红旗HS5，但在年轻化方面，我感觉欧尚Z6 iDD会更符合我们年轻的95后，前脸大嘴式无框进格栅看起来未来感很足，当我第一眼看到的时候，这样的前脸设计对于印象也很深，同时在两侧LED大的组方面，采用的也是狭长的内嵌式，两侧还借助着“U字形”的黑色饰条，已经和中网进格栅融合拼接在一起，这也为欧尚Z6开在大街上营造出了浓郁的运动感气息。

　　

　　等来到车身侧面和尾部，也是最吸引老婆的地方，侧面针对腰线部分采用了动感十足的分段式腰线，搭配上熏黑设计和“悬浮”设计，反正把这台车型和比它高一级别的探岳放在一起的话，在体积效果和年轻化方面完全吊打它。此外，在车尾方面采用了“长一字形”的LED大灯，并集成了流水转向，还与前LED大灯相呼应，让大灯点亮后辨识度极高，反正整车在颜值效果方面，我感觉丝毫不逊色于我们之前看过的红旗HS5。

　　

　　除此之外，在内饰科技效果和配置方面，欧尚Z6 iDD的表现也丝毫不落下风，虽然很多人感觉红旗HS5整个内饰看起来更加高级，但站在年轻95后的角度，在设计理念方面，我倾向于欧尚Z6 iDD的内饰设计，等你坐在车内之后，一共提供了灰色、米色两种内饰供大家去选择，反正我感觉米色挺惊艳的，在内饰中控用料方面也很下功夫，同时在中控台上还拥有哑光面板+皮革材料装饰装饰，车门内板上拥有菱形缝线，让我老婆坐在车内之后，在档次效果和触感方面丝毫不逊色于红旗HS5。

　　

　　至于空间效果和座椅舒适度方面，欧尚Z6 iDD自身的定位是紧凑SUV，但在轴距方面却达到了2795mm，已经达到了其它中型SUV的水准了，在拥有大轴距的加持之后，等你来到后排，你会发现即便是身高在180cm，在后排腿部还有3拳左右的空间，头部空间也丝毫不紧凑，实测坐下3个人成年人一点问题都没有，而我当时也坐在红旗HS5的后排实测了，其实两台车型在空间利用率方面差不多，可是大家要知道，红旗HS5在国内的定位可是中型SUV，和一台紧凑SUV对比的话确实有些不讲武德了。

　　

　　在实际驾驶方面，欧尚Z6 iDD也是来自“全域高效电气平台”出身，在技术标签方面覆盖了“全速域”、“全场域”、“全温域”、“全时域”的性能表现，在拥有28.4kWh大容量电池组的基础上，还加入了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，一脚油门踩下去，在自重1.8吨多的基础上，可实现7.4秒的破百效果，同时我开出去无论是低速起步、高速超车、还是极速赛道，都能保证瞬间爆发力，说实话，这样的性能效果在高速跑到180码km/小时也依然有很强的推背感，要比其它日系自吸引擎、或者是日系双擎车型性能强太多了，比肩豪华电动车的起步快感。

　　

　　就连用车成本方面，这车纯电能跑150公里，折算下来每公里的用车成本也才几分钱，要比红旗HS5在市区一公里八九毛的用车成本低太多了，说实话，我感觉这台欧尚Z6 iDD更适合居家过日子的年轻消费者。此外，买车还送充电桩，还有标配了快充、慢充双充电口，在日常充电的时候无需频繁切换“快慢充电”，即插即充，为你节约了很多宝贵的时间。那么大家对于这台刚上市不久，订单就破4.5万台的欧尚Z6 iDD有什么想说的呢？欢迎大家在下方留言评论。

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