东城环卫垃圾清运车驾驶员张朝江：我光荣，我是起得最早的环卫工

　　见习记者 刘芳芳

　　人物名片：

　　张朝江，43岁，山东东城环卫集团有限公司直属项目部垃圾清运车驾驶员。

　　张朝江成为环卫人已经有4年时间，他的一天是从每天零点的闹钟开始的。“这个工作是起得最早的环卫工。”张朝江笑着说。

　　起床、洗刷，舒活一下筋骨，简单收拾一下，凌晨1点，张朝江准时从位于张庄小区的家出发去往停车厂，准确得像预设好的运行程序。

　　停车场里，张朝江驾驶的集装箱式作业车被擦拭得十分干净。这辆车长约10米，高3.6米，一车约能清运20吨垃圾。

　　张朝江负责的主要区域位于陶然路至东兴路之间，是河东区居民较为集中的区域，面积接近100平方公里，区域内有60多个小区和30多个垃圾收集点。

　　在禇庄小区垃圾收集站，里面的垃圾桶排得满满当当。张朝江娴熟地把车倒向垃圾收集站口，保洁工人把垃圾桶推到车箱后，卡入横杆，张朝江一摁按钮，垃圾进入车箱，保洁工人推走空桶，如此循环往复。

　　“车虽然很宽大，但通过车内几个简单控制器就能实现自动操作。早已不晴天一身土，雨天一身泥了，而且现在社会上对环卫工都很理解和支持。”张朝江对此很满意。

　　但误解总是难免。“清运垃圾会产生噪音，有人会因影响休息而投诉。”张朝江介绍，但他们平常都会很注意，出现这种情况也会尽量争取居民的谅解。

　　对于垃圾清运车驾驶员来说，最大的挑战是需要把车倒入垃圾收集站。“有的垃圾收集站位于窄巷中间，倒车进入时，有时候两边空间是以厘米计。”张朝江说。但凭着对工作的执着和稔熟的驾驶技术，从业四年来，张朝江从来没有出过任何事故。

　　如此，一个小区接着一个小区，凌晨4点左右，垃圾清运车终于装满，张朝江开始动身驾车驶往40公里面的电厂。在这里，垃圾焚烧发电，成为清洁能源，走进千家万户。

　　回来的路上，张朝江会顺道买些早点在车上吃两口。此时太阳初升，街上人头涌动，整个城市充满了活力，张朝江也马不停蹄地赶往下两处负责区域，那里仍有一车的垃圾等他运出。

　　中午11时左右，张朝江完成了一天的工作，收车回家。完成这些作业任务，他需要驾驶车辆在路上跑近200公里，垃圾多时，还需要对负责区域进行二次清运。

　　对于垃圾清运车驾驶员来说，每年有365个这样的轮回，早出晚归是常态，严寒酷暑不能歇，没有一天节假日。张朝江的老家在河东区朝阳社区，家里有地，但他根本无暇耕种，因为驾驶室就是他的第二个“家”。

　　张朝江工作挺忙，生活却算不上富足。妻子做导购，收入不高；儿子上高三，支出正大，但他挺满足于现在生活，他说人关键的是要“知足常乐”。去年暑假，张朝江带儿子体验了两三天自己的工作，过父亲节时，他收到了儿子准备的节日礼物。张朝江觉得，儿子能体谅自己的辛苦，这比什么都强。

　　张朝江是个共产党员，日常他严格以共产党员的标准要求自己，积极做防疫志愿者，热心公益事业，还被单位评为了优秀职工。

　　“驾驶垃圾清运车也是为人民服务，同样光荣，虽然平凡，但我会一步一个脚印地走下去。”张朝江说。

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