匠心筑梦书写最美年华

　　江明，中国通号研究设计院集团的副总工程师，曾获全国五一劳动奖章、火车头奖章、“最美铁道科技工作者”等荣誉。五千多个日夜里，江明带领团队坚守在高速铁路列控系统关键技术研究和装备研制的第一线，为中国高铁驰骋海内外保驾护航。

　　江明及其团队风雨兼程十五载，五千个日夜兢兢业业如一日，从清华大学的“刺绣博士”到列车运行的“列控英才”，他用最朴素的情感在自己的领域内，创造着一个又一个的奇迹。

　　刻苦钻研过硬本领，千锤百炼工匠人生。2013年，中国通号自主化CTCS-3级列控系统研发正式启动，江明作为项目负责人，全面负责系统核心装备的研发，他着眼细处、勤于思考，对自己“斤斤计较”，不放过研发上一丝一毫的疑惑和漏洞，他厚积薄发、善于总结经验，一遍遍方案研讨、一版版软硬件开发、一轮轮测试......三年时间，江明和团队成功研制了具有自主知识产权、适用于350公里时速高速铁路的列控系统全套装备，并顺利完成现场测试。

　　革新探索孜孜追求，工匠精神薪火相传。“艺痴者技必良”工匠精神在于执着、痴迷，但并不等同于因循守旧、拘泥一格。真正的工匠精神既要对职业敬畏，对质量精准，又要寻求突破，追求创新。2017年，“江明创新工作室”成立，江明及团队在高铁列控技术智能化创新领域继续发力，主持研制了全球首套适用于350公里时速的高速铁路自动驾驶系统，巩固了我国高铁列控技术在全球的领先地位。五年的时间，工作室共承担创新课题和攻关项目26项，在国内外刊物上发表论文50余篇，荣获中国交通运输协会科学技术奖特等奖、中国专利奖等科技奖项10余项。2020年，更是被评定为“火车头劳模创新工作室”。

　　以匠心干好工作，用匠心引领成长。现如今，江明正带领团队开展CR450、以川藏铁路为代表的恶劣环境列控系统的改进和研发工作，并进行基于列车自主定位技术和列车完整性检查技术的系统架构创新，达到集成化、智能化、高维护性、全电子化，实现车载设备、轨旁设备、车站设备智能运营维护。他凝练着研发的技术成果，将奋斗的种子播撒在铁道线上，让“交通强国，铁路先行”的理想，在守护铁路安全的实践中，生根发芽、开花结果。

　　榜样是一个时代的标杆，是鲜活价值观的体现，更是无形的精神力量。我辈青年应“当筵意气临九霄”,践行榜样的力量，在新时代中焕发新光彩，为交通强国、铁路先行的征途上注入生生不息的力量!(刘雨 杨美琪)

　　编辑:钱江

　　【来源：西安网】

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