两架战斗机相当以前500架强击机，中国空军对地攻击能力发展史

　　前言：长期以来，中国空军装备建设和战术体系主要学习苏联空军，歼5、歼6、歼7、歼8等战斗机全都是为国土防空为主而设计的，长期存在攻击不足的问，抗美援朝战争期间，美国空军的近距空中支援非常出色，给中国陆军留下深刻印象，但中国空军建立阶段只能从苏联引进装备，当时苏联空军认为强击机已经过时，取消了强击航空兵，中国只有采购了轻轰炸机，但这是战役层面的对地打击武器，可以说中国步兵从来没享受过美军随叫随到的空中支援。

　　一：初创年代

　　

　　在50年代，中国空军的对地支援只有二战时的伊尔一10强击机，这种活塞式螺桨强击机在喷气时代已经过时，中国空军就把引进的米格-15战斗机转为执行对地强击，米格-15战斗机是按照战斗机标准设计的，低空飞行不稳定，只能外挂2枚250千克炸弹，粗大的机头前下方可视角度只有不到6度，对战斗机来说不是问题，但低空作战则严重影响对地观察，由于伊尔一10强击机在一江山岛的战斗中表现出色，得到中国空军认可，要求研制喷气强击机，当时的中国空军没有系统地使用经验，战术要求大都是学习苏联空军把强击机当作为远程炮兵来用，主要是消灭敌人战役纵深内的导弹、核武器、坦克群及炮兵阵地，破坏敌方防御工事、指挥机构，阻滞敌方运输线等，但技术要求存在与苏联空军不同，由于中国空军对制空权没把握，因此强击机也要求有空战要求，

　　

　　1965年，112厂根据完成了强-5强击机基本设计后转交南昌飞机制造厂，强-5强击机的设计采用大倾角圆锥形机头，可以提供135度的前视角，但空战要求使其装甲防护很薄弱，实战中全靠低空高速突防，最大载荷从歼-6的500千克提高到1500千克，正常载弹是240发23毫米炮弹，16枚57-1火箭和4枚250千克爆破弹或航空子母弹，子母弹可填装16枚反坦克子母弹，是最重要的机载武器，攻击效率比歼-5/歼-6高3倍，低空飞行性能稳定，500米高度剩余功率147米/秒，全外挂推重比高达0.64，机动过载最大8G，遭遇敌人战斗机时具备接近歼-6的空战能力，投弃对地攻击弹药后机动性优于米格-19和米格-21战斗机，出口型强-5强击机演习中战胜过“幻影”I战斗机，不过基本型在使用中暴露出很多设计上的问题，直到80年代初期强-5-1和强-5IA强击机定型后才算是真正合格。

　　

　　但是此时强-5强击机的设计已经过时，当时的防空武器已经不是高射枪/炮，而是可以构成密集的多层防空体系的野战防空导弹系统和自行高炮，苏军每个团都有防空导弹和自行高炮，强-5依靠的低空高速机动在对抗高射炮时还有用，但对自动高炮与防空导弹没有意义，突击时在300米高度以上几乎没有生存能力，300米以下与自行高炮对射完全没有优势，很难突破苏军纵深目标，各种便携防空导弹和具有下视、下射能力导弹的战斗机也削弱了缺乏告警和电子对抗的强5低空生存空间，

　　

　　即使拼命冲破拦截，只相当于50年代后期的瞄准装置不能在夜间和复杂气象下作战，只能在白天目视搜寻目标，以900千米/小时速度在50米低空飞行时发现目标距离只有500米，几乎不可能一次瞄准目标，只有通过目标后重新进入攻击航线瞄准，而在现代防空武器威胁下也不会有再次通过目标机会，演习中24架强-5强击机攻击一条200米长的桥梁只摧毁了半个桥孔，而导航系统只是地平仪和时钟，很小计算偏差就可以导致无法定位，5000米高度飞行半小时误差3-4千米，随着飞行距离的增加经常找不到目标，与二战期间的强击机相比没有什么大的改变。

　　

　　这时的强-5近距离支援不如武装直升机及时，也没有装甲防护，载弹量小、作战半径小和火控电子战几乎是零，已经无法继续满足空军作战需要，但一时又没可替换的机型，只好继续批量生产和改进，特别是80年代和西方关系改善后，中国空军与意大利使用意大利与巴西合作研制的AMX攻击机的航电系统改进强5强击机，安装了测距雷达，“塔康”信标导航系统和航向参考系统、利顿惯性导航系统、超高频和甚高频电台、平面显示器、电子对抗设备及雷达告警接收机，增加了箔条弹/曳光弹投射装置，打击精度提高了近70倍，作战效能提高了8倍，称为强5M，和法国合作称为强5K，安装了激光测距机和电视摄像机，打击效果高于强5M，只是中国空军缺乏精确制导武器，没有实际性的提升对地支援能力，后来没有继续改进下去，不久中国推出了换装国产雷达、导航计算机的强5D型，也较大的提高了导航/攻击精度，

　　二：先解决有无的年代

　　

　　海湾战争中美国空军大量使用激光制导炸弹和空地导弹，使中国空军认识到对地支援发挥的重要作用，先在强5D型的基础上发展了可以使激光制导炸弹的强5E/F型强击机，可惜强5机体太小，航程又短，攻击能力都极为有限。于是中国空军开始寻找替代强-5的新的机型，早期的强6攻击机早已下马，技术相对简单的歼轰7战斗轰炸机保留了下来，无论作战半径还是载弹量都比强5有了质的飞跃，但中国空军不喜欢，因为缺少先进的航电系统和精确制导武器，中国空军更喜欢俄罗斯的苏30MKK战斗轰炸机，苏30MKK战斗轰炸机载弹量是强-5的5倍，作战半径是强-5的6倍，可以同时挂载多枚重型精确制导武器，不但和强-5一样有对空作战能力，而且N001VE型机载雷达性能和使用主动中距空空导弹的能力是连中国空军的苏27SK战斗机也不具备的，机载电子战系统不但可以干扰和压制雷达，还可引导反雷达导弹作战，

　　

　　2000年，中国以3500万美元一架的价格购买了76架苏30MKK和24架苏30MK2战斗轰炸机，外加5亿美元的Kh-29L/T激光、电视制导空地导弹和Kh-59M电视制导中程空地导弹，KAB-500L/KR和KAB-1500L/L-F激光、电视制导炸弹以及Kh-31P反辐射导弹，分别装备空军和海军航空兵，这一千余枚精确制导武器使中国空军首次具备视距外精确打击能力，对地支援能力一次推进了30年，不过由于苏30MKK战斗轰炸机空战能力是当时中国空军所装备的战斗机中对空作战能力最强的，而对地攻击弹药水平不高、种类单一，实际对地支援能力受到极大的限制，所以被当作战斗机使用，很少用于战术空地打击，直到歼11B战斗机量产才有所改变，2005年后，中国空军开始转变战略为“攻防兼备”，需要200架以上对地攻击战机，于是俄罗斯向中国推销改用相控阵雷达的苏30MK3，价格增加到5000万美元的同时对地打击能力并没有提高，对地攻击武器射程也不远，

　　

　　中国空军把目光投向刚刚完成研制的歼轰7A，歼轰7A和歼轰7相比机体没什么变化，但70%的航电系统是全新设计的，换装了多功能脉冲多普勒雷达，探测距离超过300千米，也可以探测、跟踪70千米外的战斗机，也可使用中距空空导弹进行打击，性能接近美国空军F-15E上的AN/APG-70雷达，组合式导航通信和数据链系统和综合电子战系统都大大提高了生存能力，A还可以携带多种电子战和光学/红外探测设备吊舱，可独立完成搜索、跟踪、照射和攻击，而且可以使用国产的的“雷霆”系列激光制导炸弹和“雷石”6系列GPS制导炸弹，KD88空地导弹和“鹰击”91反雷达导弹，还使用了性能更好的涡扇9发动机，在航电系统和机载弹药方面已全面超出苏30MKK战斗轰炸机，而且采购、使用成本更低，中国空军共订购了100架，海军也100架，

　　

　　不过对于中国空军来说，现役的1700架战斗机中有对地支援能力的战斗机只有只占了其中约15%，远远低于美国接近60%，加上200架歼10A/B/C型战斗机也只有28%，而且歼10战斗机太小，挂载能力并不理想，这种规模显然达不到“攻防兼备”的战略目标，中国空军至少需要再增加300架战斗轰炸机才能满足的要求，苏30MKK战斗轰炸机技术只在80年代末的水平，航电系统和武器已经不太适应信息化战场，而且没有原始设计图纸对其进行换装先进雷达、航电系统和武器的现代化升级，而且3500小时的机体寿命在每年200小时的飞行训练下，到2025年就要全部耗尽，歼轰7A只是一种低机动性的对地攻击机，数量太多会压缩战斗机的数量，拥有更强大的制空能力比对地打击能力更重要

　　三：全新时代

　　

　　中国空军需要作战能力更强的新一代多用途战斗机，在这个背景下，中国研制了歼16多用途战斗机，2010年外国媒体就知道沈阳飞机公司正在仿制苏30MKK研制一种双座多用途战斗机，果然在2011年就发现1601号原型机完成首飞，之后几年一直没多少人注意，直到2015年，才发现歼16多用途战斗机完成了研制并定型，而且公布的照片清晰地看到0207的字样，说明这是批量生产的02批第7架机，当年就有20架交付中国空军作战部队，并以年产10到15架的速度迅速量产，

　　最初外国媒体以为这是简单仿制苏30MKK战斗机，因为外观确实非常相似，区别在于没有空速管，每边机翼的挂点比苏30MKK增加了一个，垂尾的翼尖是斜切式而不是苏30MKK的平直梯形，除了这三处其他区别不大，但歼16多用途战斗机不是仿制自苏30MKK，而是中国完全独立研制的歼11BS双座战斗/教练机，歼11BS双座战斗/教练机是中国用生产歼11B积累的经验研制，并在此基础上发展了歼16多用途战斗机，

　　

　　苏30MKK和苏27SK主要使用铝合金，空机重量达到16.3吨-17.7吨，歼11BS双座战斗/教练机则大量使用复合材料、钛合金、铝锂合金，钛合金应用比例比苏27SK多一半，还用了9%铝锂合金和12%的复合材料，整体重量比苏27SK减少了约24%，歼16与苏30MKK有80%的机身结构和90%的航电雷达系统不同，起飞重量和载弹量都超过苏30MKK，而且歼16多用途战斗机可以根据空军作战需求使用一系列新型攻击弹药，如防区外攻击散布器，小型GPS制导炸弹、新型反雷达导弹，新型中程空地导弹，新型多波段有源干扰和电子侦察吊舱等，极大地丰富了对地打击能力，作为一种多用途战斗机，歼16搭载的距格斗弹还是中距空空弹都是世界先进水平，作战能力不弱任何一种4.5代战斗机。对还可以携带4-6枚世界第一种实用的超远程空空导弹，可以打击战区边缘的敌方预警机和加油机，这是目前所有外国战机都不具备的能力。

　　

　　歼16多用途战斗机作为中国空军先进程度仅次于歼-20隐身战斗机的现役战斗机，装备数量将是相当可观的，预计会达到五百架，与歼20隐身战斗机形成“高低搭配”模式，在同样可能达到五百架的歼20隐身战斗机的支持下大幅减轻防空作战压力的歼16将成为中国空军对地对海打击的绝对主力，凭借大载弹能力、大航程和先进的航电、种类丰富的武器系统成为实现中国空军“攻出去”战略的主要装备之一。最新露面的西部战区的歼-16多用途战斗机率先采用了低可视度涂装，机身编号、空军机徽等标志也由亮色调改为了暗色调，隐蔽性大为提高，也从另一侧面展现歼16多用途战斗机越来越多用于对地攻击，今天的歼16多用途战斗机一次出动就可以摧毁8座桥梁，相比当年24架强-5强击机只能摧毁了半个桥孔的战斗力计算，两架歼16多用途战斗机就相当于当年中国空军所有500多架强-5强击机的战斗力了，500架歼16多用途战斗机的战斗力有多恐怖，，，

　　四：结语

　　

　　随着歼16多用途战斗机数量的增加，将会有越来越多用于对地支援，中国也建立了类似美军空海火力联络连的部队，美军的空海火力联络连是一支独立编成的连级规模部队，直属于陆战队司令部，战时拆分成多个联络小组，广泛散布于不同部队与前沿部队一起行动，负责临时加强单位及其与火力支援部队之间联络，总是占据前沿重要观察点直接监控整个作战行动，随时随地为前沿部队召唤火炮和航空支援火力，成为重要的力量倍增器，今天的中国步兵也可以享受随叫随到的空中支援了，