复仇者联盟4首映完，奥迪或将成为复联4的最大赢家

　　前言：

　　呦呦呦，今天早上的你是不是不想起床，不想上班，原因就是你昨晚去看复仇者联盟4的首映了对不对，当然或许有些朋友已经请好假了，更有的朋友睡到3点多然后起床再去看，看完车里休息一会直接上班去了。

　　为什么复联4会有这么高的反响，因为是复联的落幕之作，意味着完结了，里面的演员也渐渐的都老了，同时这也是我们的青春回忆，记得看第一部的时候那时候是在部队那是2012年，当时在野外驻训，每个月都会有一次官兵集体观影，当时看的了之后，哇撒老好看了，毕竟部队嘛，流行元素要玩晚一点。

　　

　　呀呀呀扯远了，今天我们就来回忆一下里面出现的两款高科技车型，首先我们来说说美国队长驾驶车型：奥迪Q4 E-Tron

　　剧情是一只老鼠启动了时空穿梭仪器把"蚁人"从量子领域给拉回来了，而后蚁人就找到了美队他们，解释一通之后就决定找钢铁侠去协商一下穿越时空提前夺得原石再回到现在来打响指把所有的人救回来。

　　接下里一幕就是他们开这车到了钢铁侠的住所。车型为：奥迪Q4 E-Tron

　　

　　因为电影是3D版本然后照的有点模糊和重影，大家见谅。

　　相信这款车型大家看到应该不是很陌生的，在2019年的日内瓦车展上奥迪首发亮相了这款车的概念车型。

　　

　　外观方面：虽然是纯电动车型，但是依然采用家族最新设计理念，前脸部分细长的LED大灯很犀利，然后进气格栅的也很大不过中网是封死的，毕竟电动车不需要进气，两侧还有巨大的进气气口给刹车散热。

　　

　　车身侧面部分，我们先来说下尺寸方面：长*宽*高分别为4590mm*1900mm*1610mm、轴距则为2770mm，从这尺寸对比不难看出是介于Q3和Q5中间，而且新车用了溜背式设计更有点Coupe车型的感觉，另外还有大尺寸的双色五幅轮毂，确实很气派。

　　

　　再到车尾，最亮眼的就是贯穿式的尾灯，光源为LED，晚上全亮起来不知道对后面的车辆有没有影响，还一个就是大尺寸的尾部扰流板，一看就是一个不好惹的角色。

　　

　　俗话说外观给人看，内饰自己享受，接下来我们说说内饰和配置方面：

　　车内整体采用浅色基调的搭配，让人看上去很放松，用料方面常规来说应该是大面积的皮质包裹然后再加上一些Alcantara材质，但是毕竟是标榜未来的车，所以奥迪Q4 E-Tron车内大部分采用了米白和灰色的超细纤维纺织面料覆盖然后加上铝制面板装饰，看上去很科技很未来。

　　说到科技，我们可以看到平底的最新三幅式运动方向盘，搭配全液晶数字仪表盘、大尺寸的中控屏幕以及触控的按键，相信支持触感回馈。怎么看都科技，并且支持最新的MMI互联系统，相信到它正式上市的时候会变得相当智能。

　　略感不足的就是后视镜方面，奥迪E-Tron后视镜为电子后视镜而奥迪Q4E-Tron则为传统后视镜，要是是电子后视镜科技感会更加的足。

　　

　　

　　

　　最后来说说续航和动力方面：奥迪Q4 e-tron为纯电SUV，搭载容量为82kW/h的电池组，最大续航为450Km，充电方面支持125千瓦的直流快充，所以30分钟可充满80%电量，这点还是很科技。

　　动力方面，定位为纯电四驱SUV，新车前轴采用异步电机、后轴采用永磁同步电机，其最大功率225Kw，峰值扭矩为460牛米，破百时间6秒左右，并配备quattro电动四驱系统。

　　

　　不得不说纯电车在加速方面确实有很大的优势，这款车拥有高颜值的外表和未来科技的内饰氛围，上市后应该会有一大部分朋友去订购。

　　

　　接下来我们说第二款，就是钢铁侠驾驶的：奥迪e-tron GT车型 。

　　喜欢看车展的朋友可能了解，在2018年洛杉矶车展，奥迪e-tron GT概念车发布。

　　同时我们这里不可否认的就是奥迪的超跑可是一直伴随着这可智慧与金钱并存的钢铁侠，前有奥迪R8现有奥迪e-tron GT，因为钢铁侠科研方面很优秀，所以所配置的车辆科技含量将更高，剧情是钢铁侠掌握了穿梭时空的技术，开着奥迪e-tron GT到了基地去找美队他们，然后车子停在门口，就有了以下两张照片。

　　

　　

　　同样要说抱歉的就是，3D重影的问题。

　　这车是不是很科技，在进入基地的路上，一直发出轮胎的摩擦尖叫声，无不显示这款车的大马力。

　　接下来我们就来详细说说这款车吧：

　　外观方面：家族最新的超跑造型设计理念，前脸部分大灯采用矩阵LED近光灯＋激光远光灯灯源，并且外部造型犀利内部光源形状也为回旋镖与闪电相结合的样式，并且采用大尺寸的多边形封闭式格栅，中网则为两种配色，上浅黑下深黑的，两侧的刹车散热通风口也呈回旋镖的样式。

　　

　　车身侧面部分，先说长宽高：4960mm*1960mm*1380mm ，轴距为2900mm，整体造型呈现下压的状态，然后双腰线搭配溜背的造型，无不彰显我就是一台超跑，同时双五幅的轮毂造型和无边框车门加持更显运动，并且车门采用触控式门锁运动同时科技感也不能少。

　　

　　再到尾部，同样是贯穿式尾灯，但是下扰流板的尺寸更大更粗，同时红色E-Tron字标和贯穿式尾灯相呼应，让尾部显得更有张力。

　　

　　外观说完再来到车内，说下内饰和配置：车内采用全新环抱式造型，中控区域层次分明，同时为了轻量化，座椅和门板上大部分都采用了织物包裹。方向盘为最新三幅式平底运动方向盘，采用Alcantara材质包裹，中控台为皮质包裹，科技配置方面和上面说的Q4E-Tron是一样的，所以就不多赘述。

　　

　　

　　最后来说说续航和动力方面：奥迪E-Tron GT 将搭载90Kwh容量的电池组，,支持三种充电模式，为快充、慢充和无线充电，其中800V快充模式下，20分钟内电量可充至80%，20分钟即可充满80%的电量。WLTP标准下的工况续航里程为400KM，当然要是使劲造的话预计一般续航里程都不到，和燃油版超跑一个道理。

　　

　　动力方面，采用前后两台永磁同步电机，综合最大功率为590马力，破百仅需3.5秒，不得不说真快啊，同时奥迪E-Tron GT 是和保时捷Taycan相同的生产平台。

　　

　　河马观点：复联圆满落幕了，我们追影也告一段落了，以上两款车型，我们大家努努力上市了，都去买一台，同时这两款车型也预示着未来车型的发展，虽然我们很喜欢大排量汽车的引擎声，也喜欢四处排气的声浪，但是不得不说科技在发展，这两款车确实挺好看的。

　　当然里面还出现了很多的老车型，有路虎、福特等等，这里就不一一说了。我们下期接着聊，记得关注我们哦。

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