60多万买台准新的保时捷911小弟718，从此跑车界也有我的一席之地

　　说到保时捷，人们不约而同想到的就是911，没错，可以毫不夸张的说，911完全可以代表保时捷，因此它也是保时捷粉丝们梦寐以求的车型，不过梦想毕竟是梦想，即便是2019年的今天，它的起售价依然高达119.70万，怎么说？梦想终究只能是梦想！

　　大家好，我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师。911车型大家都很喜欢，但高昂的价格又让很多人望而却步，不过大家也别灰心，因为今天老撕鸡即将介绍的车型可能会让你的梦想变得并不是那么遥不可及。

　　就是它，保时捷718，它定位于保时捷入门级跑车，价格方面比起它的大哥911要优惠的多，即便是最顶配车型也不过90万的价格（裸车价），最重要的是它的外观，远远看去基本与它大哥无异！

　　同样，这台车也是老撕鸡为客户检测的，客户自己找的车源，老撕鸡过来的目的就是帮助客户把关车况，先给大家简单的说下目前能够了解到关于此车的宏观信息：18年7月出厂的保时捷718,2.0T排量，目前跑了五千多公里，单看里程数和生产日期这就是一个不折不扣的准新车，但是在怎么说也是二手的，因此谁也不敢把话说的那么绝对。

　　OK，接下来检测正式开始！

　　先给大家看两张图片，全白的车身贴有隐形车衣，单看外观而言这绝对是一个撩妹神器，不过大家也要谨慎使用···

　　整体绕车一周之后，在隐形车衣上部看到了少许的瑕疵，虽说没什么影响，但毕竟这是一个白色车身，对强迫症患者来说这简直太难为人了！

　　取出漆膜仪，整体检测下了全车漆面，检测过后均未发现有漆面修复的痕迹，得到这样的结果老撕鸡会心一笑，这是个好兆头，看来接下来的检测应该也不会有什么大的问题。

　　拉开前备箱盖，车辆前部有没有事故基本上从这里都能看到。

　　拉进镜头，备箱空间不大不小，装一个人的行李应该没什么问题。

　　按照正常的检测逻辑，看下前备箱盖板的固定螺丝，看完之后老撕鸡似乎出现了一种错觉，这真的不是新车吗？

　　尽管车辆前部没有发动机，但是盖板下同样会隐藏着一些我们熟悉的东西，因此为了检测的仔细我们要将它拆掉。

　　除了发动机以外这里基本上该有的都有，下来让我们逐一排查。

　　看两侧塔顶，检测过后发现基本与新车无异。

　　纵梁位置向来都是人们最关心的地方，因为它可以作为车辆前部事故严重性最有力的一个依据，仔细检查眼前这个纵梁，未发现有丝毫的问题，不过这也是在意料之中···

　　尽管是中置发动机，但喘气的位置还是在前边，打开空滤盒检查空气滤芯依然洁白如纸。

　　用仪器检测电瓶未发现有亏损现象。

　　大家知道这个是什么吗？如果不知道的话你可以仔细的看下塑料盖子上边的图案，这是一个气泵，将盖子打开之后老撕鸡发现内部包装还没有拆，索性也就不看了，肯定是新的！

　　最后我们看下这里，前备箱的锁鼻位置，检测过后未见有拆装修复的痕迹。

　　和911的后置发动机不同，718是中置的发动机，因此无论是前备箱还是后备箱我们都不可能看到它的发动机，索性打开后备箱后就直接看下它的空间吧！嗯···比前备箱是大些，但还是有些小。对了，大家看下黄色箭头所指的位置，你们知道那两个盖盖下边是什么吗？

　　看，打开之后是这个样子，一边是机油加注口另一边是泠却液加注口。

　　这是后备箱内部的一个保险盒，扣开之后未发现有异常情况。

　　拉开车门，到了内饰的检测环节，虽说整体都是红色的配色，但这并没有让老撕鸡感受到多么浓烈的运动风格。

　　检测车门限位器以及铰链的固定螺丝未发现有拆装痕迹。

　　看上图所示的四个位置，一般情况检查这几个位置都是为了判断车子有没有被水泡过，检查过后显然我们这台车是没有的。

　　坐进内饰，硕大的保时捷车标在宣誓着它的主权，点火启动，和大排量比起来这台2.0T的机子略显安静，似乎有些不符合它跑车的身份，不过大家也不用担心，打开排气开关之后相信你的肾上腺素同样会上升。

　　可能是为了与911区分出级别，所以718并没有采用家族式的五连仪表，对于一些人来说，这可能略显遗憾。

　　检查中控位置，多媒体屏幕、空调等功能均未见异常，原地换挡未见有卡顿现象。

　　来到副驾给大家拍个全局的照片，或丑或美大家自己评价。

　　连接OBD读取车辆故障码，发车该车仅有一些电路系统的故障报警，这完全不影响车辆行驶安全，所以不用担心。

　　读取数据流，车辆公里数为5310公里，对比仪表显示可判定该车未有调表痕迹。

　　接下来是路试的环节，可能这也是大家最关心的一个环节，2.0T的动力，开着究竟美不美？首先我们来看一下动力数据：250马力、310牛米，说实话，这样数据并不是很亮眼，也就是一个标准高功率2.0T的动力数据，比起A45它还差了很多。

　　点火启动，将车子开到车行附近的一条道路上进行试驾，整体试驾结束后老撕鸡的感受就是动力还比较猛，自己平时开着玩玩是足够了，同时配上排气的声音总会有那么一刻会让你有种患得患失的感觉，至于直线加速到底有多快，嗯···我感觉跑GTI应该没什么问题（原厂！原厂！）

　　路试结束之后顺势将它开到附近的修理厂，准备进行底盘检测。

　　车子升起之后整体看底盘未见有托底的痕迹。

　　检查半轴球头位置未见有维修、漏油以及老化的痕迹。

　　最后又看了下发动机、传动轴等位置，检测过后均未见异常。

　　OK，到目前位置车子基本就检查结束，就目前检测到的内容来看，这台车子可以说是没有任何问题的，完全符合一个准新车的标准，得到答案之后客户会干什么呢？当然是找车商谈价格，刚好，在文章的结尾老撕鸡也给大家分析下该车的行情↓

　　从市场行情来看，同年限的同款车型价格基本上都在60左右，而今天老撕鸡检测的这台车的报价也是在60出头，等会客户和车商谈完相信也会是一个很可观的价格，你们觉得呢？

　　60万买台如此精品的小跑，何乐而不为？

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