开启定速巡航被锁死在120无法刹车，一小时刹车成功，其后能行驶

　　这是一个比较严重缺乏基本常识的问题，首先，定速巡航无法被锁死，您说的锁死情况，估计也只能在电影中才能看到。第二，定速巡航和刹车是两个完全不同的系统，定速巡航属于电子装置，而刹车属于机械装置，他们两者完全不冲突。第三，即便是您说的这种情况真的梦幻般的出现了，刹车系统也不会失灵，绝对不会出现无法刹车的情况。

　　在定速巡航情况下，如果驾驶员踩下刹车踏板，定速巡航会自动关闭。前段时间河南奔驰车主那起事件，虽然吵得沸沸扬扬，但是明眼人都知道奔驰驾驶员的说法完全不成立，而且国家和奔驰的鉴定部门也给予了准确答案。奔驰车辆本身不存在任何故障，警察学院的教授也亲自演示了在定速巡航下，刹车绝对不会失灵。

　　至于您说一个小时后才刹车成功，我实在无法理解车辆以120公里/小时的情况下，没有刹车，或者刹车失灵会造成怎样的情景。即便是在高速公路上，也不太可能给您一个小时刹车时间。如果发生这种情况，您还敢继续行驶，首先说明您心理素质真心超出常人。第二，您知道车辆本身没问题，所以才敢继续行驶。

　　在此我也想给大家一点小建议，首选，无论是定速巡航还是现在的自适应巡航功能，都是辅助驾驶的电子配置。我们对于这些配置不能过于依赖，就像很早之前的一位特斯拉驾驶员启动自动驾驶功能后，车辆未检测到障碍物，在高速公路上发生了车毁人亡的惨剧。

　　我的观点：汽车上的任何电子设备和配置，都是辅助驾驶装置。保持安全车距和车速，集中注意力才是重点。如果发现车辆出现问题，或者仪表盘上出现故障灯，应立即减慢车速，开启双闪报警灯，并且找到可以安全停车的地方，对车辆进行检查或者维修之后，再上路行驶。有必要的情况下，要及时拨打救援或者求助电话。

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