南亚某国为何对发展载人航天信心十足？

　　如果按照5年前的规划，那么南亚某国的载人飞船已经携带至少4名该国的航天员在轨道上遨游多时了。但是到目前为止，真实情况是某国的，哪怕是载人飞船的模型体，以及训练多年的4位员，全部没有在地面上对外公开亮相。不过这种计划赶不上变化的现象，并没有引发南亚方面的尴尬。这就是所谓我自己不觉得的尴尬，那么尴尬的一定是别人。于是该国马上又提出到2024年首次实现真正的载人航天。但是仅仅把计划延长2年，真的可以确保按时完成任务吗？毕竟飞船本身目前连个最基本的模型都没有。就算是项目保密，已经提前设计并且制造好了；那么也需要至少进行多次不载人飞行，证明系统绝对可靠之后，才会真正进行首次载人飞行。而所有的不载人测试，

　　需要在24个月内全部做完，这可能吗？过去2年，该国的年平均发射次数不超过2次，甚至只有1次。这样的航天飞行频率，就是全部拿来进行非载人飞行试验也是不够的。退一步来讲，先不管未来的载人飞船是否已经设计定型及其是否存在，单纯看该国的现役火箭，也没有哪一种可以提前确定适合载人航天发射。该国现役推力最大的，都无法把8到9吨级的完整载荷一次性送入400公里之内的近地轨道。而根据目前全球现有载人系统的成熟经验来看，8吨级已经是确保一次性运送2到3名航天员进行近地轨道飞行并且安全返回的载人飞船组合体的最低自重。除非南亚方面决心进一步简化飞船的结构配备，来把入轨重量降低到5吨级甚至更低，这样才符合该国目前现役推力最大的火箭的，

　　发射能力。但是5吨级或者体量更小的载人飞船，只能像美苏最初一代的载人飞船一样，一次性送1人上天，而且返回过程还需要航天员提前跳出载人舱伞降着陆！这样做的安全风险极大，已经被各大国成熟的载人系统完全抛弃的技术，难道要被南亚方面再次捡起来？但是即使发射5吨级的小飞船，目前该国现有的火箭也不是完全适合。主要在于其现役火箭因为采用固体助推为主，上升段的过载往往较大，对纯机械的卫星发射也许可以将就，但是对载人航天来说就是严重的高风险了。不过鉴于超级大国历史上载人的航天飞机升空期间也采用大推力固体火箭助推，也许南亚方面也已经找到了降低飞船上升段全程过载超标的办法。总之南亚方面对2年后实现目标信心十足！首先在于认识到载人航天，

　　项目，对显示其作为世界大国，甚至是超级大国的指标性意义。毕竟当今真正有载人航天技术的只有3个大国。如果南亚方面也能一次性搞成，岂不是立即就是全球第4？甚至把英法都直接甩在身后。第二，南亚方面发展载人航天，背地里支持他的成熟大国其实不少。南亚方面最近5年搞的火星探测、月球着陆测试等，表面上是南亚方面为主，但这些探测器上面的主要载荷，以及全程的飞控，都是超级大国在背后打包负责。超级大国等之所以如此的下大本钱，也是想对全球证明，南亚方面完全可以作为另外一个发展中大国的代替品。如果南亚方面把包括载人航天等项目都搞成了，也就可以拉低另外一个发展中大国，在航天技术方面极大的进步并且逐步超越的系列成功的成色。问题是如此的，

　　拔苗助长和轻易冒进，万一再像上次软着陆月球一样完全搞砸了咋办？上次只是摔了一些设备，这次可是要拿活生生的人来做测试。况且至今连最简单的、万米高度载人返回舱的空投下降试验还没开始测试！