寻找新充电站ING

探寻新充电站之“北京海淀区首都师范大学本部公共充电站”

之所以来到这个充电站，理由很简单，那就是距离最近，而且我们在前几站到访“人民大学”从而想了解了解其余高校对于公用充电桩的使用情况。

在校园里一边寻找一边问路，我们得知的消息是：非本校老师是无法进行充电的。

我们来到了位于该学校的地下车库前，果然如保安所说，没有车证的车辆是无法驶入地库进行充电。我们也经过询问，学校里的保安表示“此充电站是给老师们的福利”。对此笔者除了无奈还能有什么？

探寻新充电站之“北京海淀区首都体育馆公共充电站”

在上一站，我们遇到了“公有”变“私有”的无奈后，再一次踏上了新的征程。

我们来到该充电站，建立在购物中心的地下车库，正如图所示，我们看到了“久违”的充电桩。

虽然也有燃油车占用的情况，但至少我们认为即使被占用，另一方面则证明该充电站是可以使用的，或许我们不是真正的车主，无法切身体会充不上电的心态。从最初的希望，到失望，再到无奈......

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中关村在线

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探寻新充电站之“北京海淀区首都师范大学本部公共充电站”之所以来到这个充电站，理由很简单，那就是距离最近，而且我们在前几站到访“人民大学”从而想了解了解其余高校对于公用充电桩的使用情况。在校园里一边寻找一边问路，我们得知的消息是：非本校老师是无法...

此次探寻的充电站情况，如下表：

地点

APP所示充电桩数量

实际充电桩数量

能否使用

如不能使用，具体原因

充电环境

中国人民大学宜园充电站

27

由于充电桩在地面，被车辆覆盖，无法判断具体数量

可以使用

地上停车场

中国人民大学宜园二期充电站

0

0

未建成

充电站未建成

地下车库

海淀区国家图书馆公共充电站

10

10

无法使用

充电桩被栏杆围住

地上停车场

海淀区供电公司新址公共快充站

并无此充电站

并无此充电站

并无此充电站

并无此充电站

并无此充电站

海淀区曙光房地产开发中心1号公共快充站

并无此充电站

并无此充电站

并无此充电站

并无此充电站

并无此充电站

海淀区慈寿寺琨御府公共充电点

8

0

未能考证

被保安拦在门外，无法进入

未能考证

北京海淀区首都师范大学本部公共充电站

4

0

未能考证

由于无本校车证，无法驶入地下车库

未能考证

北京海淀区首都体育馆公共充电站

6

6

有燃油车占用，但充电桩是完好的

地下车库

其实在出发前，就已经想到了如此不堪的结果，但跟去年相比较，还是有所提高。只是笔者真的不太理解，这些建立在学校或者小区里所谓“国网公用充电桩”为何要标记公有？且还要在APP上能查到？

既然都已成为“私有”就不该出现在APP上，对于这些车主而言，得到的结果都是失望而归。或许一次两次不以为然，这样的事件多了你的心不会凉吗？

写在最后：

充电桩的情况还是不容乐观，在加上老旧小区不允许建立充电桩，恐怕只有飞线才是当前诸多车主的选择。想大力发展新能源汽车，基础设施建设虽有所提高，但仍然是如今面临最棘手的问题。

充电桩比加油站建立更加便捷，这是许多人提出的观点。但是许多小区以及停车场内的充电桩都不允许外来车辆进入，这也就造成了“国有”变“私有”。

笔者认为，当前需要解决的是如何能保证能利用上现有充电桩，一边继续扩大建设基础设施，一边把现有资源合理应用。

如果你家中可以安装充电桩，又或是在确保安全的情况下可以进行飞线，并且还是每天上下班接送孩子短途出行，购买一辆新能源汽车确实是不错的选择。若你满足不了这些必要的条件，电动车将成为你生活中的累赘。

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中关村在线

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此次探寻的充电站情况，如下表： 地点APP所示充电桩数量 实际充电桩数量 能否使用 如不能使用，具体原因 充电环境 中国人民大学宜园充电站 27 由于充电桩在地面，被车辆覆盖，无法判断具体数量 可以使用...