东航官网“销售”南航机票航司抱团再战OTA？

　　原标题：东航官网“销售”南航机票 航司抱团再战OTA？

　　业内普遍认为，航司间互售合作的开展将对当前的OTA产生不小的冲击，前提是航司之间能形成全面互售。

　　3月东航官网开始出现南航在售航班，航空公司间的互售或成未来趋势

　　2019年以来，东航与南航这两家民航巨头的关系越发紧密。随着东航集团原总经理马须伦调任南航集团总经理，双方在业务方面的合作也在紧锣密鼓地进行。近期，有媒体报道称，东航的官网和APP上出现大量南航在售航班，其中除双方代码共享的航班之外，还有大量通过“互售协议”展示的南航航班。专家分析认为，东航出售南航机票，主要是为了给常旅客更多的出行选择，至于这种互售合作是否会成为未来趋势，暂时还不能下定论，这中间还有两大矛盾需要克服。

　　东航官网出售南航机票？非共享航班无法预订

　　3月22日，有媒体报道称，在东航官方渠道搜索南航机票时发现，东航官网和APP上出现大量南航在售航班，其中除双方代码共享的航班之外，还有一批通过“互售协议”展示的南航航班。由于各个航司退改签等后续操作方面的问题，东航展示的主要是南航各航线的头等舱、公务舱和经济舱全价票。

　　3月25日，新京报记者在东航官方渠道查询时发现，确有大量南航在售航班出现在东航官网上，与之前媒体报道略有不同的是，搜索机票所展示的结果中，由南航执飞的非共享航班，并无价格标注，且无法进行预订，页面只展示了航班号、起飞与落地时间、地点等。东航APP上则只有与南航代码共享航班的展示。

　　例如，在东航官网上搜索3月30日从上海飞至广州的航班，网页出现的前19个结果都是东航和上海航空的航班；后面14个是与南航代码共享的航班，均可进行预订；另外还有14个是南航直达航班，这些航班有航班号、起飞落地时间与地点、飞行时间，但无价格，不可进行预订。与此同时，记者在南航的官网及APP上并没有看到东航在售航班的信息。

　　从部分航班和舱位可以预订，到后来只有展示而无法预订，针对东航在官网及APP上部分南航在售航班的情况，新京报记者向东航方面进行了求证。截至发稿，东航相关部门尚未对此事予以回应。

　　互售协议背后，航司试水深度合作

　　目前看来，东航与南航通过“互售协议”而展开的机票销售合作似乎还存在一定的不稳定性。行业专家认为，他们的这种互售合作，其实在航空公司之间并不是新鲜操作。

　　民航专家林智杰指出，航空公司之间一般都会有互售协议，主要约定可以互相销售的航线、舱位、结算的价格以及相应的佣金。在此之前，东航营业部也可以出南航机票，相当于代理的角色。特别是在航班延误取消的时候，可以让旅客在不同航司间完成签转。

　　民航专家王疆民则认为，与之前明折明扣的互售协议相比，此次东航与南航的互售合作存在一定的差异。东航销售的只是南航头等舱、公务舱和经济舱的全价票，且南航尚未对等销售。从目前来看，此次合作在更大程度上还属于双方适应网络销售形式的合作协议。

　　有报道称，东航此次之所以展示南航大部分在售航班，主要是为了给常旅客更多出行选择，特别是那些对航班时刻比较敏感又不差钱的高端常旅客。但林智杰认为，东航这一举动是为了让旅客在东航的官网上也能够比价，挑选合适的航班时刻，这样东航APP和官网就有可能会成为旅客出行的线上入口，能够和在线旅游企业（OTA）竞争，这也是此举背后的考量。当然，如果以此为目的，单纯合作一家航司是远远不够的。事实上，东航与上海第三大承运人吉祥航空的互售合作早在2018年就已取得了深度进展。